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環(huán)法幕后——車隊主管的一天
2016-07-11 19:49:10
出處 : The Guardian
作者 : The Guardian
點擊 : 18785次
評論 : 15
Dane Brian Holm，前環(huán)法選手，如今埃蒂克斯-快步的車隊主管，在這三周里做得最多的事情就是換酒店了。作為車隊核心要員之一，在這漫長的三個禮拜，他每天的生活會是怎樣的？且聽聽他的自述。
07.30am，鬧鐘響起，驚醒，順手關(guān)掉鬧鐘，然后花10秒鐘想想自己到底身在何方。每天換著酒店住會讓人神志有點混亂，但醒了緩過來就好了。
08.00am，無聊的早餐，每天都是重樣的雞蛋和培根， 這三周里我把一整年的雞蛋和培根都吃完了。
09.00am，到每位參賽選手房間去敲門，分發(fā)當(dāng)日賽事戰(zhàn)術(shù)小錦囊，讓他們在車隊大巴上的例會前先熟悉策略。這些錦囊都是前一天晚上討論并制定的，這保證第二天車手在比賽中行動一致，保證戰(zhàn)術(shù)順利實施。但賽道上風(fēng)云萬千，非�？简炣囀謧兊膽�(yīng)變能力，有些時候車隊主管給的錦囊并不是最好的。
10.30am，小伙子們已經(jīng)準備上路拼殺了。通常機械師會開我的車進入賽道，也有些車隊主管會待在車隊大巴上，但我喜歡和我們的機械師待在一起，這樣我可以更充分地經(jīng)歷并了解在賽事中小伙子們都會遇到什么問題。怎么說呢，機械師和我就像一對夫婦一樣，每天的大部分時間我們都待在一起。
11.00am，對于一般的比賽，我們通常都提前一小時到達出發(fā)點準備，有時甚至預(yù)留15分鐘的堵車時間。但在環(huán)法這樣的大賽，我們通常趕在出發(fā)前1小時45分到達出發(fā)點。到達后我們會開個賽前會議，一般來說對照路書，是通報一下當(dāng)天賽道路況，天氣情況等等，又或者就簡單地聊聊天說說段子——有時候車手們需要放松心情，而不是一個勁地鼓勵他們挑戰(zhàn)極限。如果遇到平路大集團沖刺賽段，我的同事 Tom Steels 會給小伙子們看看終點的照片。 在這樣的比賽中，車隊的小伙子們都非常仰仗他們的主將告訴他們要怎么騎，卡文迪什（前快步隊員）就是一個聰明的例子。甚至有個車手喜歡在比賽過程中刷facebook， 我就不點名了。
接下來我們可能會接受媒體采訪。你懂的，好成績或者什么流言蜚語都會成為媒體的焦點。
12.30pm，比賽已經(jīng)開始，在中立區(qū)域會看到一些選手返回隊車做一些調(diào)整，例如座椅、車把、輪組等等。在過去，車手們在這些調(diào)整的時候都喜歡和機械師交流，但現(xiàn)在越來越多的人抓緊一切機會在社交網(wǎng)絡(luò)上互動。
12.30-05.00pm，這幾個小時是真正考驗我的時刻，我每一個yes和no對單車上的小伙們來說都非常重要。所以我只有在100%確定的情況下才會通過無線電向車手們傳達命令，因為他們在比賽中精力高度集中，體力消耗極大，這時候車隊主管的要保持高度清醒。Tom Steels會提前20分鐘出發(fā)，會及時給我反饋路況、風(fēng)速、風(fēng)向等賽道信息，我再整合，然后轉(zhuǎn)達給車手們。
05.00pm，在終點處，按照慣例我們要接受媒體采訪。有時候我會很好奇為什么有的記者在終點等了一個多小時，然后對車手的第一個問題竟然是“你累嗎？”……
06.00pm，賽段結(jié)束后，這個時間通常是我們到酒店check-in的點。機械師開車，我寫當(dāng)天的賽事報告發(fā)給老板們看。當(dāng)然不能寫一些網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有的報道，而且要盡可能詳盡，比方說遇到什么問題，原因是什么，例如機械故障、車手身體狀況等等，最后還有解決問題的方案。 還有一條金科玉律：千萬記得把車子加滿油才去酒店！
07.00pm，酒店房間，作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在這個時間，我會隔天跑個10km，這樣對我的體重和大腦都有好處。接下來便是主管們的碰頭會了，內(nèi)容基本上是簡要的當(dāng)天總結(jié)，第二天的安排。如果當(dāng)天的賽事遇到重大問題，我們會挨個和車手見面并找出問題所在，商討解決方法。有些主管喜歡每個賽段結(jié)束后都分別和車手單獨開會，但當(dāng)我還是車手的時候我是非常厭惡的，因為我非常需要在大環(huán)賽上可憐的一丁點的私人時間和空間。所以我從不在賽后敲開車手的房門。但一樣米養(yǎng)百樣人，有些主管和車手喜歡在賽后討論回顧，各有所愛吧。
08.00pm，晚餐。一支紀律嚴明的車隊，車手們是同時坐上餐桌和同時離開的。過去的美好老時光已經(jīng)不再，如今幾乎沒有人在大環(huán)賽期間飲用任何含酒精的飲料，除非我們贏得很漂亮又或者碰上有人生日，大家可以破例喝一點。主管和機械師們通常要比車手們晚半小時入座，因為我們還有一些善后的工作。
11.30pm，該睡覺了。此刻我非常享受難得的寧靜，好生休養(yǎng)，以最佳的狀態(tài)迎接第二天意想不到的喧囂：勝利，失敗，摔車，壞掉的隊車，甚至打架……永遠都有新鮮事物，所以我們的工作才不會無聊。
最后一條：一定一定要睡足八小時，晚安！
責(zé)任編輯：完顏吉破
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本文來源
大家都說
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npjmscman 2016-07-12 10:55
嗯，我也期待有這么一臉的毛~~這樣就可以和我家貓相互蹭癢了~
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sooooon 2016-07-12 08:33
這叫繁忙的一天？？？不說了，工頭又拉了一車磚，工頭他小舅子叫我搬完磚順便去割點豬草把工頭家豬喂了。
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superuser 2016-07-11 21:18
車隊主管基本就是辦公室主任的角色
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
