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在5月7日剛結束的環(huán)意第二賽段終點沖刺中，基特爾輕松戰(zhàn)勝德馬爾，莫多洛等人輕松拿到了賽段冠軍。在贏得比賽之后，他還表示這是“最美麗的勝利”�？雌饋砘�特爾似乎已經恢復到了兩年前的狀態(tài)。不過除基特爾以外的其他沖刺好手比如德馬爾、維維亞尼、格萊佩爾等人也都覬覦第三賽段的冠軍寶座，也許會在這一站比賽中威脅到基特爾的地位。

尤安

尤安在第二賽段試圖挑戰(zhàn)基特爾，在終點前1km為了卡位甚至和其他車手發(fā)生肢體接觸。不過即使是這樣，他也沒有吸住基特爾，最后只拿到了第7名。究其原因，綠刃車隊為尤安配備的帶沖車手太過寒磣，擅長緩上坡沖刺的尤安在第三賽段的希望并不大。不過后生可畏，年僅21歲的尤安有著非常好的學習能力和天賦，也許他能在將來有更加亮眼的表現(xiàn)。

格萊佩爾

作為和基特爾齊名的沖刺車手，格萊佩爾昨天只拿到了15名。格萊佩爾帶沖手只有一個魯蘭茨，這陣容比起快步車隊的沖刺火車相聚太遠，而且他今年狀態(tài)一般，想在環(huán)意拿賽段冠軍恐怕有些難度。

德馬爾

在米蘭圣雷莫獲勝之后，德馬爾又帶著他的野心來到了環(huán)意。昨天第二賽段，F(xiàn)DJ車隊的火車浩浩蕩蕩，可惜最后一棒的德拉熱不夠給力，并沒有把速度帶起來。再加上德馬爾同學在終點前150米反應慢半拍，被基特爾超過之后屈居第二。

莫多洛

在環(huán)意，費拉里為莫多洛帶沖。昨天這輛極簡主義火車表現(xiàn)還不錯，在陣容缺乏的情況下莫多洛還獲得了季軍。莫多洛的機會應該會在基特爾和格萊佩爾退賽之后浮現(xiàn)，屆時應該會上演莫多洛VS德馬爾的戲碼。

尼佐洛

第二賽段尼佐洛拿下了兩個途中沖刺點，最終排名第十。崔克車隊有波佩爾、阿拉法奇、博布里奇、科爾丹等人，坎切拉拉如果狀態(tài)不佳退賽的話，那尼佐洛自然而然就成了車隊的核心。

維維亞尼

天空車隊環(huán)意的重心都放在了蘭達身上，相比之下維維亞尼就像是后媽生的，車隊并沒有專門給他配備帶沖車手。第二賽段維維亞尼位列13，接下來他能否有更好的表現(xiàn)也未可知。

今晚進行的第三賽段的比賽將是和第二賽段類似的190km平路賽段，途中的爬坡點微不足道。不出意外的話，本站比賽的勝負將會在最后的終點沖刺中見分曉。基特爾能否力壓群雄如愿穿上粉衫？

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責任編輯：Feynman