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在開春的三月之間，美騎阿杰采訪了兩場職業(yè)賽事，一場是環(huán)澳大利亞公路自行車賽，另外一場則是環(huán)蘭卡威。在短時間內采訪了這兩場賽事，內心不免會對這兩場賽事進行比較。作為世巡賽事，環(huán)澳無論從級別、參賽陣容、組織、氣氛等都要明顯勝一籌。雖然如此，但環(huán)蘭卡威也是一場優(yōu)秀的賽事，至少在亞洲很難找到一場多日公路賽與之比美。

環(huán)蘭卡威是亞洲三場2.HC（最高級別的洲際多日賽）級別的之一，另外兩場是環(huán)青海湖和環(huán)海南島。它一直標榜自己是亞洲最好的多日賽，本屆賽事更以“Redefine Asia Ultimate Challenge重新定義亞洲的終極挑戰(zhàn)”作為今年環(huán)蘭卡威的主題。關于它是否亞洲最佳賽事，阿杰不能給出自己的答案，因為還有很多亞洲賽事還沒有去過。但是，在外國媒體和車隊口中，他們都給環(huán)蘭卡威很高的評價。就連來考察學習的環(huán)中國賽事團隊也對環(huán)蘭卡威的賽事組織贊不絕口。

這個亞洲經濟并非最強勁，甚至因為“失聯(lián)”事件惹人詬病的國家，為何能辦出“亞洲最佳”呢？

快樂的基因彌補自行車運動文化的不足

關于自行車，馬來西亞最出名的應該是在檳城喬治市一幅姐姐帶著弟弟騎著“二八”自行車的半立體壁畫。這幅壁畫已經成為了檳城一個地標，而眾多的當?shù)丶o念品都印上了這幅畫。因此，這個第二賽段的終點城市也有人做起了單車租賃的生意。不過這種古鎮(zhèn)騎游文化并不能跟賽事的運動文化相結合。

關于馬來西亞運動自行車市場，阿杰曾與當?shù)氐男袠I(yè)媒體談及過。馬來西亞，它也擁有不錯的騎行市場，每周都會有獎金幾千吉令（人民幣匯率X1.6）的賽事進行。但可能因為地處熱帶地區(qū)的關系，這里的車友大部分還是以山地越野居多，相對來說騎公路還是比較少。這也是環(huán)蘭卡威向來自行車品牌的贊助投入都比較少的原因之一。在今年算不錯的是他們能找來本土服裝品牌Ciclista以及輪組品牌Victoria贊助，這也是兩個唯一跟騎行有關的贊助品牌。

因此，環(huán)蘭卡威跟國內賽事一樣，只能是由政府扶持和資助。雖然如此，阿杰在現(xiàn)場感受的氣氛并不賴，其中撐起場面是各中小學的學生們。馬來西亞的中小學都是沿著國道而建，因此比賽的過程中會途經很多中小學校。當天比賽路經的中小學校，當?shù)卣�府會通知他們可以臨時停課，讓學生來到學校門前感受環(huán)蘭卡威的氣氛，并為車手加油打氣。馬來西亞是一個愛好慶典的國度，他們喜歡熱鬧，喜歡笑。因此，能停課看比賽，學生們也是甚為歡樂。學生們拿著贊助商花車提前發(fā)放的道具，舞動著國旗，敲擊著樂器，營造了環(huán)蘭卡威主要的群眾觀賽氣氛。

萬變不離“老司機”

環(huán)蘭卡威一直存在著的問題是賽事IP在政府手中，主辦的賽事公司幾乎每年都在變化。今年舉行賽事的KBS公司則是2010和2014年的主辦方，時隔一年之后再次成為賽事的組委會。跟國家管理上是一樣的，一個穩(wěn)定的團隊才能保證一項賽事的可持續(xù)發(fā)展。但頻繁變更主辦賽事公司的環(huán)蘭卡威并沒有影響賽事的品質，關鍵的是具體項目分工的執(zhí)行團隊都是“老司機”，包括賽事總監(jiān)、媒體公關、摩托車手、司機以及現(xiàn)場維持秩序的警察都是老面孔。賽事公司主要管理的是與政府和與各個執(zhí)行團隊的溝通，以及贊助商的管理。所以要保證賽事一如既往的基本質量，新的賽事公司并不會貿然啟用新的執(zhí)行團隊，他們都會外聘以往有經驗的團隊去執(zhí)行整個賽事。

同行的環(huán)中國組委會的伙伴說，在國內辦比賽，無論本身團隊還是地方團隊，每年都會有很多新鮮的面孔，他們不但消耗了巨大培訓成本，而且在現(xiàn)場還是容易出差錯。但在環(huán)蘭卡威的現(xiàn)場，這些“老司機”磨合多時，遇到突發(fā)情況，他們都有自己的經驗去處理問題，而不用每次都要請示上級。

“老司機”的經驗使得賽事組織不像國內這樣那么緊張，大家可以更輕松、自在、快樂地享受整個比賽。

除了以上兩點之外，還有很多小細節(jié)促成了環(huán)蘭卡威在業(yè)界中的口碑。我們可以通過一些在賽報中未出現(xiàn)的圖片，帶大家看看環(huán)蘭卡威如何成為一場快樂的賽事。

今年的環(huán)蘭卡威不從蘭卡威出發(fā)，而是從北部的城市亞羅士打。阿杰抵達亞羅士打的時候，適逢是印度族群的節(jié)日，濃烈的宗教音樂籠罩著這座新興的城市。

在亞羅士打當天舉行了賽事的開幕儀式和車隊見面會。跟以往在蘭卡威開放的廣場舉行不一樣的是，這次選擇在一個酒店的宴會廳舉行。在宴會廳舉辦，這是非常糟糕的主張，因為在現(xiàn)場除了車手之外，就是媒體，場面既小，也是非常冷清。

今年世巡賽車隊只有阿斯塔納、達科以及京科夫車隊，但是相對于去年20周年的天空、綠刃的豪華陣容來說，今年的陣容沒什么亮點。受邀參賽的京科夫車隊，竟然由大薩根來領銜參賽，確實是有點“敷衍”。

帶著18場環(huán)蘭卡威勝仗再次來到馬來西亞的瓜爾蒂尼已經成為了賽事的標志性面孔。這位環(huán)蘭卡威的老朋友再次光臨，使得賽事還是帶上點星味。

而他今年又斬獲四勝。這使得瓜爾蒂尼的名字跟環(huán)蘭卡威已經緊緊相連在一起，他成為了賽事全球車友談論的話題。

對于普通民眾來說，他們不用看懂陣容。跟國內相比，馬來西亞的民眾確實有著天然的快樂基因。他們的經濟、生活水平并不比國內高，但是他們天然就喜歡熱鬧，喜歡笑。

馬來西亞的“自嗨”程度應該是排在全球頂尖水平

關于馬來西亞的自行車文化，要從“美味”的檳城說起。環(huán)蘭卡威在2004年之后再次抵達這個繁榮的旅游地區(qū)。

檳城的古城——喬治市有一個流行的旅游玩意，就是尋找這些立體壁畫。它們總是出奇不意地出現(xiàn)在你的眼睛里。

其中最著名的一幅是這位姐姐騎著大二八與弟弟飆車的立體壁畫

坐在大二八上合照，成為旅客們必做的事情。而眾多當?shù)氐募o念品都以這幅畫作為圖案。

這幅畫也催生了當?shù)氐淖廛嚪�務。�?jù)了解，單車租賃費用為15令吉半天。

不過，這個地區(qū)跟自行車運動間隔太久，對于賽事并不感興趣。就算現(xiàn)場的展會使出了免費派冰棍的妙招，也招來不了群眾。而在年初的環(huán)澳，終點展區(qū)現(xiàn)場早已經是人山人海。這也是兩個賽事的商業(yè)價值不一樣：環(huán)蘭卡威在賽事現(xiàn)場賣賽事文化T恤，而環(huán)澳則是在賣騎行服。

環(huán)蘭卡威最具特色是這樣的場面，成百上千的學生在路上為車手歡呼。

他們能做到這一點，一方面是在賽道旁有很多學校，學生在校門前就能看到比賽，另一方面就是政府的支持。學生們一起看比賽，不僅能減低學習的壓力，同時能增進他們對體育、對自行車運動的興趣。

那么，如何調動不懂自行車觀眾的氣氛呢？

自行車技巧表演

“有點重口味”的民族舞蹈

單車小丑助慶

喜歡玩極速爬升的直升飛機

花車上的美女：先行的贊助商花車花盡心思沿途營銷，除了派出精美的小禮品以外，還有美女站臺。這種自行車賽事獨特的營銷手法跟國際接軌。

不過最重要的角色是現(xiàn)場主持人

這位大叔，已經是環(huán)蘭卡威的多年的主持人。時而唱歌，時而“挑逗”，簡直就是環(huán)蘭卡威的活寶。

在最后一個賽段出發(fā)前，這位大叔竟然把人家的孩子抱來了，耍寶無極限。

當然富有娛樂精神，不只是負責調動氣氛的主持人，還有賽事組委會老大們。在第四賽段，他們穿上了圓點文化衫，頒獎禮結束后不忘叫上身穿圓點衫的王美銀一起來合照，一起來“圓點對對碰”。

環(huán)蘭卡威雖然有令人羨慕的碧藍的天空

整潔的路面

但在環(huán)蘭卡威的賽道其實并沒有什么令人咋舌的美景

不過，完善和成熟的服務，令車手都很滿意。雖然，馬來西亞非常炎熱，但是組委會成員在每一個賽段都會安排好消防車制造人工雨給車手降溫。

對于來自東北的小伙子們，這種降溫服務，非常有必要。

對于媒體來說，他們每一個賽段都在終點旁，安排一臺改裝的大巴，作為媒體工作間。

成熟的服務，來自成熟的團隊。這是環(huán)蘭卡威線上媒體工作組，雖然賽事公司不斷發(fā)生變化，但是他們依然雇傭相同的團隊工作，他們很相信“老司機”的工作能力。

除了媒體團隊是“老司機”，連摩托團隊也是“老司機”。這個團隊，被賽事總監(jiān)形容為全球最出色的摩托團隊之一。值得一提的是，環(huán)蘭卡威媒體摩托達到15臺，攝影師們總有賽段可以坐上。

說到"老司機"，賽事總監(jiān)Michael Robb也是“老司機”之一。看看他跟現(xiàn)場觀眾的互動，就知道為何他深得馬來西亞政府喜愛。

在本屆環(huán)蘭卡威，中國車手持續(xù)有不錯的表現(xiàn)。智美-恒翔車隊的王美銀第一賽段就有搶眼的表現(xiàn)，并毫無懸念拿下了爬坡王的稱號。

這次智美-恒翔車隊并沒有帶上無線通訊，不過他們大部分時間依靠良好的合作，完成了一個接一個的任務。而車隊也順利最終也順利拿下亞洲最佳車隊。

智美-恒翔車隊的好表現(xiàn)，也會他們贏來了眾多本土粉絲。

車隊經理和教練李富玉說環(huán)蘭卡威賽事組織成熟，平等對待每支車隊，并且服務很好。當?shù)赜泻芏嗳A人對其車隊都很支持。所以，他們每年都會來參加，并且激發(fā)他們取得更好的成績。

環(huán)蘭卡威的快樂氛圍，不僅感染到現(xiàn)場的觀眾，也感染到來自全球的媒體。

外國媒體和本土媒體都建立很深刻的友誼。每年去報道環(huán)蘭卡威，不僅是工作，也是老朋友聚會。

來自日本的攝影師Kei跟阿杰一樣，也是去了環(huán)澳的現(xiàn)場。不過，感覺他在馬來西亞玩得更開心。

在一場比賽中，感受到家人的溫暖。

最后的惡作�。嘿惡蟮拿襟w大合照之后，這次賽事公司KBS的大Boss變成面粉人。能這樣玩，恐怕只有環(huán)蘭卡威。

關于單車文化的理解每一個地區(qū)都不同，歐洲的單車的運動文化從小就滲透到骨子里，而在亞州大部分地區(qū)的文化觀念還是看成一種通行工具。我們并不妄求亞洲的自行車文化會像歐洲一樣，也并不強求要通過學懂歐洲的自行車文化才能辦出一場卓越的賽事。一場好的單車賽事最重要是讓人樂在其中，享受其中，當中不只是觀眾，還有車手，還有所有的工作人員。快樂的能量，可以推動一項賽事持久發(fā)展，并且擁有令人崇拜的魅力。

2016年環(huán)蘭卡威回顧（請點擊）

2016年環(huán)蘭卡威互動得獎名單：

環(huán)蘭卡威互動游戲1：大薩根最終的GC排名是多少？京科夫車隊的車隊排名又是多少？

答案是大薩根GC第8，京科夫車隊排名第8，并沒有人猜中。但我們還是把獎品送給答案最接近的kosol

環(huán)蘭卡威互動游戲2：在我們賽報中給智美－恒翔車隊留祝福

獲獎者是阿飛是大神：

“希望智美恒翔車隊有個好成績，祝愿智美恒翔車隊所有車手取得美好佳績。平心對待比賽，你們是最棒的！仁慈的上帝會祝福你們的，相信自己，一定能行！發(fā)揮自己的水平，拿到自己理想的排名。我真心地祝福你們。賽出水平賽出風格，中國智美恒翔隊加油！”

感謝你對智美-恒翔車隊的祝福，也希望在來年的環(huán)蘭卡威，車隊的成績可以更上一層樓。

（稍后我們將會通過郵件聯(lián)系兩位獲獎者）

責任編輯：Nel