国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

在公路自行車(chē)領(lǐng)域，大環(huán)賽（Grand Tours）特指以下三個(gè)在歐洲舉行的職業(yè)多日賽：環(huán)法國(guó)自行車(chē)賽（Tour de France，簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)法）、環(huán)意大利自行車(chē)賽（Giro d’Italia，簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)意）及環(huán)西班牙自行車(chē)賽（ Vuelta a Espana，簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)西）。三個(gè)賽事的共同點(diǎn)是：賽程長(zhǎng)達(dá)數(shù)周，每天進(jìn)行一個(gè)賽段。在World Tour世巡賽上，大環(huán)賽的地位很特殊——分?jǐn)?shù)比其他賽事都要多，也是唯一一種時(shí)長(zhǎng)可以超過(guò)14天的多日賽類(lèi)別。

環(huán)法是三大環(huán)賽中歷史最悠久、地位最崇高的，同時(shí)也是世界上最知名的自行車(chē)賽。其知名度甚至超越了自行車(chē)領(lǐng)域，成為全世界家喻戶(hù)曉的文化符號(hào)。

三大環(huán)賽logo（左起）：環(huán)意、環(huán)法、環(huán)西

當(dāng)代賽制

今天的大環(huán)賽一般持續(xù)三周，其中包括在第一和第二周結(jié)束前的兩個(gè)休息日。賽段是各種類(lèi)型的大混合，除了平路沖刺賽段外，還包含山地爬坡及下坡。與大多數(shù)單日賽不同，大環(huán)賽的每個(gè)賽段長(zhǎng)度一般不超過(guò)200公里。

由于所有UCI職業(yè)車(chē)隊(duì)都能自動(dòng)獲得大環(huán)賽參賽資格，因此爭(zhēng)議往往落在俗稱(chēng)“外卡”（wild cards）的其他參賽資格要頒發(fā)給哪些職業(yè)洲際隊(duì)頭上。大環(huán)賽的組委會(huì)往往想邀請(qǐng)來(lái)自主辦國(guó)，或較不容易引起爭(zhēng)議的車(chē)隊(duì)。從2005年到2007年，“外卡”只有兩個(gè)名額。但到了2008年，一系列禁藥丑聞曝光后，個(gè)別職業(yè)車(chē)隊(duì)甚至整體遭遇禁賽，如阿斯塔納隊(duì)（Astana）未能參加2008年環(huán)法，哥倫比亞隊(duì)（Team Columbia）未能參加2008年環(huán)西。從2011年開(kāi)始，所有職業(yè)車(chē)隊(duì)重新被準(zhǔn)許并強(qiáng)制參加全部三大環(huán)賽，可發(fā)“外卡”數(shù)量也增加到4個(gè)。

2013年環(huán)西第8賽段，車(chē)手們?cè)诎资��?span style="font-family:simsun, tahoma, helvetica, arial, sans-serif;line-height:24px;text-align:center;background-color:#ffffff;">上爬坡

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

大環(huán)賽的積分榜單主要有車(chē)手總成績(jī)榜/GC榜（General Classification）、車(chē)隊(duì)積分榜（Team Classification）、爬坡積分榜（Mountain Classification）和沖刺積分榜（Points Classification），此外新秀積分榜（Young Rider Classification）也時(shí)常出現(xiàn)，另外還有一些重要性較小的排行。在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的幾大積分榜里，冠軍會(huì)穿上相對(duì)應(yīng)的領(lǐng)騎衫，這些領(lǐng)騎衫也成為不同環(huán)賽的標(biāo)志�？偝煽�(jī)冠軍：環(huán)法——黃衫，環(huán)意——粉衫，環(huán)西——紅衫。爬坡冠軍/爬坡王：環(huán)法——紅色圓點(diǎn)衫，環(huán)意——藍(lán)衫，環(huán)西——藍(lán)色圓點(diǎn)衫。沖刺王：環(huán)法——綠衫，環(huán)意——紅衫，環(huán)西——綠衫。歷史上只有三名車(chē)手曾在同一大環(huán)賽中贏得所有三件領(lǐng)騎衫：1968年環(huán)意和1969年環(huán)法的“食人獸”艾迪·默克斯（Eddy Merckx），1993年環(huán)西的托尼·羅明格（Tony Rominger），以及1995年環(huán)西的勞倫·加拉貝特（Laurent Jalabert）。

2013年環(huán)法第9賽段，領(lǐng)騎衫得主們聚集在起點(diǎn)前

同年完成三大環(huán)賽？

鮮有車(chē)手能在同一年里參加全部三大環(huán)賽。以2004年的數(shù)據(jù)為例：共有474人參加過(guò)至少一項(xiàng)大環(huán)賽，68人參加了其中兩項(xiàng)，騎完全部三項(xiàng)的僅有兩人。而在參加所有大環(huán)賽的車(chē)手里，沖刺手及他們的帶沖副將人數(shù)最多。因?yàn)樗麄円话悴恢驹跔?zhēng)奪總成績(jī)榜名次，而是希望在難度較大的爬坡來(lái)臨之前，拿下平路賽段的勝利，如亞歷山德羅·佩塔奇（Alessandro Petacchi）在2010年，馬克·卡文迪什（Mark Cavendish）在2011年，都攜主力副將參加了全部三項(xiàng)大環(huán)賽，但他們兩人完賽的都只有環(huán)法一場(chǎng)而已。

綽號(hào)“曼島飛彈”的卡文迪什慶祝2011年環(huán)意第10賽段沖刺獲勝，他參加了當(dāng)年全部三大環(huán)賽

多年來(lái)，在同年完成三大環(huán)賽的車(chē)手屈指可數(shù)，只有32人。Marino Lejarreta四次完成這一壯舉，Bernardo Ruiz三次，Euardo Chozas和Carlos Sastre兩次，另外28人各一次。

而不僅完賽，在同年三大環(huán)賽都進(jìn)入前十名的車(chē)手更是只有兩人，讓我們一起記住這兩位英雄：1955年的拉斐爾·吉米尼亞尼（Raphael Geminiani）和1957年的加斯通·南西尼（Gastone Nencini）。

拉斐爾·吉米尼亞尼（后）在1955年環(huán)法高山賽段上爬坡

UCI規(guī)定

在UCI世巡賽中，單一大環(huán)賽獎(jiǎng)勵(lì)的分?jǐn)?shù)比其他任何賽事都要多：環(huán)法總冠軍可獲得200分，環(huán)意和環(huán)西總冠軍各170分，而其他比賽里100分就是上限了。讓大環(huán)賽地位與眾不同的，還有其可達(dá)15—23日的時(shí)間長(zhǎng)度。

責(zé)任編輯：靜波