在2013年的環(huán)太湖公路自行車賽上，我們見到了一支來自美國(guó)的新軍——5小時(shí)能量洲際隊(duì)。這支車隊(duì)的冠名贊助商——“5小時(shí)能量”是一種與紅牛相媲美的功能飲料，這支車隊(duì)同樣能量十足。作為一支地道的美國(guó)車隊(duì)，5小時(shí)能量有著什么樣的Style呢？我們來一探究竟！
簡(jiǎn)介
5小時(shí)能量自行車項(xiàng)目創(chuàng)建于4年前，目前的車隊(duì)是由Inferno Racing運(yùn)營(yíng)的建大-5小時(shí)能量車隊(duì)和On the Rivet Management運(yùn)營(yíng)的競(jìng)技者騎士車隊(duì)合并而來。車隊(duì)直至今年擁有11名車手，隊(duì)員以美國(guó)人為主，當(dāng)中也包含了今年新加入車隊(duì)的西班牙名將弗朗西斯科·曼奇波（Francisco Mancebo）。5小時(shí)能量隊(duì)主要參加北美的自行車賽事，比如環(huán)加州、環(huán)猶他、環(huán)伯斯等職業(yè)賽，戰(zhàn)績(jī)顯赫。該隊(duì)去年獲得了47場(chǎng)勝利，絕大多數(shù)在NRC（美國(guó)自行車賽歷）中取得；盡管去年的主將蓋蒙今年轉(zhuǎn)投畢塞爾車隊(duì)，但曼奇波依然為車隊(duì)留住了今年的NRC年終個(gè)人第一的頭銜。
5小時(shí)能量車隊(duì)的良好表現(xiàn)引起了環(huán)太湖組委會(huì)的關(guān)注，今年也首次邀請(qǐng)?jiān)撽?duì)參賽。據(jù)車隊(duì)經(jīng)理杰森·科利爾介紹，他們比完環(huán)太湖后還會(huì)參與環(huán)南京單日賽。該隊(duì)今年獲得了5小時(shí)能量公司的續(xù)約，明年將繼續(xù)出現(xiàn)在職業(yè)賽場(chǎng)上，所以他們明年仍有較大幾率來中國(guó)參賽，科利爾也期待與中國(guó)的比賽有長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作。
5小時(shí)能量車隊(duì)在美國(guó)訓(xùn)練
在美國(guó)的大型比賽中，5小時(shí)能量經(jīng)常有極佳發(fā)揮。他們已經(jīng)連續(xù)3年獲得NRC個(gè)人總冠軍，今年更是獲得了NRC團(tuán)隊(duì)冠軍
如何介紹弗朗西斯科·曼奇波好呢？他的職業(yè)生涯巔峰時(shí)期在西班牙Banesto車隊(duì)度過，04年環(huán)西第二、環(huán)法第六、西班牙公路國(guó)家冠軍，05年環(huán)西第三、環(huán)法第四……這位老將可謂戰(zhàn)功赫赫。然而06年的“港口行動(dòng)”禁藥案成了他的生涯轉(zhuǎn)點(diǎn)，他從此離歐洲賽場(chǎng)越來越遠(yuǎn)。07年，他首次來中國(guó)參加了環(huán)青海湖賽，收獲總成績(jī)季軍，也是從這一年開始，他幾乎一年換一支車隊(duì)。提起曼奇波，某著名車友張諾曾向我津津樂道他們?cè)?012年臺(tái)灣爬坡王挑戰(zhàn)賽上的偶遇經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)張諾教會(huì)了曼奇波使用筷子。今年曼奇波隨隊(duì)參加了環(huán)太湖，也就趕不上同期進(jìn)行的爬坡王賽了。
美國(guó)車手羅伯特·斯維丁，他在本屆環(huán)湖賽上的突圍表現(xiàn)十分搶眼
環(huán)太湖之旅
5小時(shí)能量今年在美國(guó)獲得過多項(xiàng)比賽的勝利，其中很多勝場(chǎng)來自爬坡型老將曼奇波，因此他們?cè)趶?qiáng)調(diào)平路沖刺的環(huán)太湖上難以介入單站冠軍的爭(zhēng)奪。盡管如此，他們?nèi)匀徊贿z余力的參與競(jìng)爭(zhēng)。從第二賽段開始，我們都能在突圍集團(tuán)中找到5小時(shí)能量車隊(duì)的身影，而羅伯特·斯維�。�Robert Sweeting）是表現(xiàn)最活躍的一個(gè)。他在雙山島繞圈賽的后段成功突圍，搶到第三個(gè)沖刺點(diǎn)的第二名，從此開啟了他的GC名次爭(zhēng)搶之旅。在昆承湖繞圈賽上，斯維丁更是在隊(duì)友曼奇波的幫助下突圍5圈，刷到2個(gè)沖刺點(diǎn)合計(jì)3秒的時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)。后來車隊(duì)發(fā)現(xiàn)斯維丁的突圍搶分戰(zhàn)術(shù)非常奏效，于是每個(gè)賽段都會(huì)嘗試，他最近2個(gè)賽段（昨天的第五賽段和今天的第六賽段）都通過突圍搶到一個(gè)沖刺點(diǎn)的頭名，其GC排名也暫時(shí)上升至第八位。在現(xiàn)有的條件下，安排合理的戰(zhàn)術(shù)去盡力競(jìng)賽，確實(shí)符合美國(guó)人務(wù)實(shí)的作風(fēng)。
5小時(shí)車隊(duì)在環(huán)湖賽現(xiàn)場(chǎng)
在美國(guó)呼風(fēng)喚雨的曼奇波遇上純平路的環(huán)太湖，可謂秀才遇到兵
脫去騎行服的曼奇波是一位很有親民范兒的屌絲，他與家鄉(xiāng)車隊(duì)布爾格斯-BH的關(guān)系也不錯(cuò)
羅伯特·斯維丁，第二賽段的突圍成功給了他充足的信心
曼奇波也很樂于挑戰(zhàn)大集團(tuán)
5小時(shí)能量車隊(duì)也是大集團(tuán)抓捕兔子的重要力量
憑借穩(wěn)定的突圍搶分表現(xiàn)，羅伯特的GC成績(jī)截至第六賽段已經(jīng)上升至第八位
技術(shù)后援
如此給力的作戰(zhàn)表現(xiàn)，讓我們對(duì)5小時(shí)能量車隊(duì)的技術(shù)后援也產(chǎn)生了興趣。
首先來看看他們的戰(zhàn)車。在獲得加拿大品牌Devinci的合約后，他們今年騎乘Devinci Leo大組車和Devinci Leo T2計(jì)時(shí)賽車征戰(zhàn)比賽。隊(duì)車還配備了Vision輪組、把組，微轉(zhuǎn)變速器等配件。別看隊(duì)車配置低調(diào)，該隊(duì)對(duì)細(xì)節(jié)的追求一點(diǎn)都不低——Retul Fitting、風(fēng)洞試驗(yàn)一樣不少。從這一點(diǎn)來看，合理的人體工學(xué)調(diào)整確實(shí)是決定器材好壞的重要因素。
除此以外，他們還聘請(qǐng)了來自中國(guó)的機(jī)械師——張二舉來服務(wù)中國(guó)比賽，他可是在環(huán)京賽上服務(wù)于澳洲綠刃車隊(duì)的國(guó)內(nèi)首位ProTour車隊(duì)技師哦。
車隊(duì)技師為隊(duì)員調(diào)試戰(zhàn)車
備受推崇的Retul Fitting系統(tǒng)上陣
這就是5小時(shí)能量車隊(duì)征戰(zhàn)環(huán)太湖的利器
除了大組車，計(jì)時(shí)車調(diào)試也不能馬虎，車隊(duì)甚至進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)！
通過風(fēng)洞調(diào)整的戰(zhàn)車設(shè)置和騎乘姿勢(shì)�？上П緦铆h(huán)湖賽不設(shè)置個(gè)人計(jì)時(shí)賽段，不然他們的計(jì)時(shí)賽能力就能派上用場(chǎng)了
Devinci Leo T2計(jì)時(shí)賽車，屬于不太講究的TT車類型
高端大氣的戶外訓(xùn)練日
車隊(duì)在環(huán)太湖的技師——張二舉同學(xué)
服務(wù)過卓比奧斯、綠刃等車隊(duì)的二舉很有經(jīng)驗(yàn)，他的手藝也獲得車隊(duì)經(jīng)理杰森的稱贊
如今環(huán)太湖還有3個(gè)賽段，5小時(shí)能量車隊(duì)還能爆發(fā)出多少能量？大家一起關(guān)注吧！
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