根據《網絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產品功能順暢使用。
雙海賽第四賽段：兩度摔車難擋盧琴科
2019年3月16日，雙海賽第四賽段結束。盧琴科（阿斯塔納）在領先的情況下兩次失誤，最終仍艱難地拿下賽段冠軍。
第四賽段長度依然超過200公里，但比賽開局十分激烈，大集團均速接近50km/h。直到40公里過后，突圍集團才成功跑出：皮特（安盟-FDJ）、馬斯特里（巴迪亞尼-CSF）、布爾加特（博拉-漢斯格雅）、路易斯·馬斯（移動之星）、維斯孔蒂（Neri Sottoli-Selle Italia-KTM）、羅斯科夫（CCC）、鮑維爾（太陽網）和斯泰芬（崔克-世家蘭鐸）。大集團減速后，八人逐漸將差距擴大到九分鐘。托馬斯（天空）中途退賽。
然而這并不意味著他們能逃脫大集團的追擊。在起伏的后半程，只剩下馬斯和皮特仍在堅持。阿斯塔納積極領騎，在進入Monteguiduccio之際，將所有突圍車手追回。盧琴科伺機而動，率先登上坡頂；另一邊，羅格里奇（珍寶-維斯馬）、亞當·耶茨（Mitchelton-SCOTT）、迪穆蘭（太陽網）、阿拉菲利普（德庫尼克-快步）、本諾特（樂透-速的奧）、西蒙·克拉克（英孚教育）、弗爾莫洛（博拉-漢斯格雅）和福格爾桑（阿斯塔納）也從大集團脫離，落后盧琴科30秒。
最后20公里，比賽兩次經過爬坡點I Capuccini。羅格里奇奮力追擊，只剩下亞當·耶茨和福格爾桑能跟上他的腳步。斯洛文尼亞人十分積極，不斷擴大和其他總成績競爭對手的差距，同時逐漸追近前方的盧琴科。
盧琴科在第一次下坡沖出了賽道，所幸人車兩全，得以快速回到比賽。來到最后的下坡、離終點僅剩三公里，盧琴科再次失誤；他也再次反應及時，側滑之后迅速爬起。但第二次摔車，直接讓他失去了單飛獲勝的機會。
羅格里奇三人和盧琴科在最后一公里匯合。盡管已經出現兩次失誤，隊友福格爾桑也無法提供更多幫助，但盧琴科還是有足夠的信心，在最后200米的沖刺頂住亞當·耶茨和羅格里奇的挑戰(zhàn)，確保賽段勝利。
下一篇：返回列表
大家都說
-
-
-
上官夢琴 2019-03-19 09:07
看成柳琴科，二戰(zhàn)時期的神啊
+1
22回復舉報 -
清風晚月被注冊 2019-03-19 08:57
Astana tradition is in the first position
+1
22回復舉報 -
-
單飛海賊 2019-03-18 12:04
奧曼。就是去年那個副將，為了總成績，全程不領騎，沒給迪穆蘭一點幫助。早就把自己當主將gc看了，。太陽網還老是帶他跟迪穆蘭一起參加………
-
導體啊 2019-03-18 11:39
希望今年大環(huán)賽不會崩盤
+1
22回復舉報 -
-
-
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
