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環(huán)澳第六賽段:波特六勝威朗加 英庇史上初衛(wèi)冕
2019年1月20日,環(huán)澳第六賽段結(jié)束。波特(崔克-世家蘭鐸)連續(xù)第六次贏得威朗加賽段的勝利。英庇(Mitchelton-SCOTT)鎖定總冠軍,成為環(huán)澳史上首位完成總成績(jī)衛(wèi)冕的車手。
▲第六賽段151.5公里,精華集中在最后兩次的威朗加爬坡
經(jīng)歷了前一天的混亂,第六賽段有一個(gè)相對(duì)平靜的開(kāi)局。德根特(樂(lè)透-速的奧)、懷特(南澳大學(xué))、小范波佩爾(JUMBO-VISMA)、波斯特爾伯格(博拉-漢斯格雅)、多塞特(喀秋莎-歐倍青)、巴格多納斯(AG2R)和許特林(移動(dòng)之星)順利突圍,領(lǐng)先三分鐘。其中,小范波佩爾輕松拿下兩個(gè)途中沖刺點(diǎn),落后榜首的貝文(CCC)兩分;但考慮到他很難在終點(diǎn)再拿到分?jǐn)?shù),可以確定他無(wú)法帶走藍(lán)色領(lǐng)騎衫。
最后30公里開(kāi)始威朗加的繞圈,比賽節(jié)奏陡然加快。帶傷出戰(zhàn)的貝文,不久后便掉出了集團(tuán),退出總冠軍爭(zhēng)奪。天空車隊(duì)不斷加速,并有埃利松德和普爾斯先后進(jìn)攻。兩人在坡頂前超越最后的兔子懷特,率先登上威朗加的爬坡點(diǎn)。
進(jìn)入最后一圈,大集團(tuán)仍然人數(shù)眾多。Mitchelton-SCOTT化解了兩人的進(jìn)攻,為最后的決戰(zhàn)部署。最后兩公里,天空“故技重施”,再次派出埃利松德和普爾斯做“空中加油”的配合。波特(崔克-世家蘭鐸)則等到即將進(jìn)入最后一公里之際發(fā)力,一舉反超普爾斯。除了普爾斯,克里斯·漢密爾頓(太陽(yáng)網(wǎng))和伍茲(英孚教育)也嘗試第一時(shí)間跟上波特,但三人均未成功。
波特毫無(wú)懸念地贏下威朗加的六連勝,同時(shí)又一次無(wú)緣總冠軍。英庇在隊(duì)友的幫助下收復(fù)失地,僅落后于波特和普爾斯,得到與兩人相同的完賽時(shí)間。南非人在最后一天拿到了橙衫,成為衛(wèi)冕環(huán)澳第一人。里爾(南澳大學(xué))力壓同積30分的普爾斯,把圓點(diǎn)衫帶回家。白衫則回到克里斯·漢密爾頓手中。
▲賽段前十
▲總成績(jī)前十
責(zé)任編輯:knightof1
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為什么總讓表嫂贏這比賽,有意思么,大牌爬坡手為什么這么多年沒(méi)人環(huán)澳,是覺(jué)得勝之不武么
盡量延長(zhǎng)冬訓(xùn)時(shí)間,為年中的大比賽準(zhǔn)備
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23跟有些養(yǎng)花一樣,冬天需要休眠,開(kāi)春才會(huì)爆芽,要不就會(huì)長(zhǎng)勢(shì)偏弱。然后想說(shuō)養(yǎng)烏龜也是這樣
波特的狀態(tài)、實(shí)力,還有求勝欲都是最強(qiáng)的,贏了是很自然的事
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22沒(méi)怎么樣啊,活蹦亂跳的
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22貝文如果沒(méi)摔車,這個(gè)賽段和英庇爭(zhēng)總冠軍會(huì)很有看頭。只是沒(méi)有如果,劇情就平淡了些
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23貝文可惜了,本屆環(huán)澳最大亮點(diǎn)啊!
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23環(huán)澳第六賽段:波特六勝威朗加 英庇史上初衛(wèi)冕——好。
英庇這特點(diǎn)真的很適合環(huán)澳,明年還來(lái)還有戲。也恭喜波特,只希望波特今年別再摔車了
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22爬坡賽段中GC車手和爬坡手互相傷害,閑雜人等組成老年觀光團(tuán)(比如二哥)
各有收獲,皆大歡喜
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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