在北京時(shí)間5月26日晚上結(jié)束了第18賽段的爭奪�？觳杰囮�(duì)的特倫汀在最后時(shí)刻后來趕上，反超隊(duì)友布拉姆比拉和佳能戴爾車隊(duì)的莫瑟爾，拿到了第18賽段的勝利。
第18賽段是環(huán)意最長的一個(gè)賽段，全長達(dá)到了240公里。比賽三分之二的賽程都是平路賽段，因此前半程比較悶。早段有24名車手成功突圍，并且成功一突到尾，最后冠軍也是從這24個(gè)人的集團(tuán)中產(chǎn)生。造成這一現(xiàn)象的原因是一方面突圍集團(tuán)陣容龐大，24位車手相互配合直到第一個(gè)爬坡；另外一方面，在高山賽段來臨之際，各支還有希望爭奪GC的車隊(duì)都采取防守的姿態(tài)。大集團(tuán)刻意將領(lǐng)騎任務(wù)交給了荷蘭樂透車隊(duì)。荷蘭樂透車隊(duì)并沒有那么蠢，他們不想耗掉過多的體力去追突圍集團(tuán)。因此，隨著比賽的進(jìn)行，大集團(tuán)和突圍之間的距離一直維持在11分鐘以上。
突圍集團(tuán)直到爬坡開始的時(shí)候才開始分裂，京科夫老將布魯格發(fā)動單飛，但他并沒有堅(jiān)持到終點(diǎn)，在2級爬坡點(diǎn)Pramartino前就被抓回。突圍集團(tuán)經(jīng)過一輪“明爭暗斗”之后，只剩下10人。通過Pramatino的時(shí)候，本屆比賽已經(jīng)獲得過賽段冠軍的布拉姆比拉和佳能戴爾車隊(duì)的莫瑟爾發(fā)動進(jìn)攻成功。后面追擊集團(tuán)一直落后10幾秒。進(jìn)入最后1公里，依然是布拉姆比拉和墨瑟爾領(lǐng)先。本來預(yù)示著這是兩人的沖刺，但是沒想到在最后600米卻看到另一個(gè)快步車手——特倫汀。布拉姆比拉一直讓墨瑟爾領(lǐng)騎，同時(shí)等待著火力更猛的特倫汀往前沖。由于長期領(lǐng)騎，墨瑟爾消耗體力很大，特倫汀在終點(diǎn)前輕松超越了他，獲得了這個(gè)賽段的冠軍。
在出發(fā)前，尼巴利得到前輩保蒂尼的祝福。不過，賽前說他做了血液檢測，如果證實(shí)身體被病毒感染，他將會退出環(huán)意。
一波24人的突圍集團(tuán)
大集團(tuán)要讓荷蘭樂透來領(lǐng)騎，他們才不在意要追趕突圍集團(tuán)，結(jié)果差距越拉越大。冠軍很早就確定在突圍集團(tuán)中產(chǎn)生。
無聊的前半段是用來看風(fēng)景的
到了爬坡階段，終于有劇情。京科夫車隊(duì)的布魯特率先突圍，不過不久就被抓回來了。但他這次進(jìn)攻卻將突圍集團(tuán)撕裂了。
通過2級爬坡點(diǎn)Pramatino的時(shí)候，快步車隊(duì)布拉姆比拉和佳能戴爾車隊(duì)的莫瑟爾成功跑出，勝利或許就在這兩人中產(chǎn)生。
但是這時(shí)特倫汀已經(jīng)悄悄發(fā)力
他在最后2百米追上了隊(duì)友布拉姆比拉以及莫瑟爾，稍作停頓之后，再度攻擊，贏下了這場比賽。
2斗1，這次快步車隊(duì)沒有再犯慫輸?shù)舯荣惲恕?/p>
GC集團(tuán)姍姍來遲，大家試圖做一些進(jìn)攻的舉動，但又欲言又止。
老巴最后搶個(gè)GC集團(tuán)沖刺是想表達(dá)什么意思呢？
特倫汀收獲了首個(gè)環(huán)意賽段的勝利之吻。據(jù)說這已經(jīng)連續(xù)第5個(gè)環(huán)意新科賽段冠軍。
最后決定勝負(fù)的高山賽段即將到來，克魯伊斯維克表示放馬過來。
賽段前十
GC前十
再次祝賀特倫汀
有獎互動環(huán)節(jié)
本賽段獎品為韶音科技提供的骨傳導(dǎo)耳機(jī)。本賽段的有獎互動截止時(shí)間為5月27日20點(diǎn)。
第十七賽段的幸運(yùn)兒是“隨手一個(gè)火球術(shù)”。獎品將在稍后統(tǒng)一安排發(fā)送。
邊騎車邊聽歌，獎品支持：韶音科技
終極大獎活動進(jìn)行中——獎品支持：華球，上海GR BIKE
獎品支持：韶音科技
吐槽獎需要通過美騎APP，在環(huán)意專題的圖文直播和討論區(qū)參與
（圖片來自環(huán)意官方，京科夫車隊(duì)、荷蘭樂透車隊(duì)以及佳能戴爾車隊(duì)官方Twitter，視頻出自CyclingNews。）
責(zé)任編輯：Nel
