2016年4月10日，第114屆巴黎-魯貝精彩上演。在一系列的戲劇事件后，突圍的五人集團(tuán)率先進(jìn)入終點(diǎn)的魯貝自行車(chē)場(chǎng)。最終，綠刃車(chē)隊(duì)的38歲老將馬修·海曼（Mathew HAYMAN）沖刺力壓四冠王、快步名將湯姆·布南，拿下職業(yè)生涯最輝煌的勝利�？睬欣�拉遭遇摔車(chē)，在遺憾中結(jié)束了自己最后一次巴黎-魯貝。

沒(méi)有預(yù)期的風(fēng)雨，比賽在晴朗的天氣中開(kāi)始。在進(jìn)入石頭路之前，有15名車(chē)手先走一步，組成突圍集團(tuán)，其中包括直接能源車(chē)隊(duì)的法國(guó)老將沙瓦內(nèi)爾、綠刃車(chē)隊(duì)的澳大利亞老將海曼和之前環(huán)弗蘭德斯表現(xiàn)積極的移動(dòng)之星西班牙車(chē)手厄維蒂。

本屆比賽有27段石頭路，總長(zhǎng)達(dá)52.8公里。比賽還剩117公里，進(jìn)入第八段石頭路——20號(hào)石頭路Maing to Monchaux-sur-écaillon后，快步車(chē)隊(duì)早早發(fā)動(dòng)了攻勢(shì)！本賽季一直表現(xiàn)不佳的托尼·馬丁進(jìn)行了一次強(qiáng)力領(lǐng)騎，硬生生把大集團(tuán)拉得四分五裂。進(jìn)入18號(hào)石頭路，經(jīng)典的阿倫堡森立（Trouée d'Arenberg）時(shí)，托尼·馬丁領(lǐng)著他的主將布南，以及天空車(chē)隊(duì)的斯坦納德和達(dá)科車(chē)隊(duì)的哈根等人，領(lǐng)先兩大熱門(mén)薩甘和坎切拉拉所在的集團(tuán)達(dá)一分鐘。

隨著布南幾人和最前方的集團(tuán)成功匯合，托尼·馬丁結(jié)束了他的任務(wù)。此時(shí)，領(lǐng)先集團(tuán)中形勢(shì)最好的車(chē)隊(duì)竟是天空車(chē)隊(duì)！他們有多達(dá)四名車(chē)手在這里，包括盧克·羅和斯坦納德兩名古典賽悍將。然而他們接下來(lái)上演了令人哭笑不得的場(chǎng)景：普契奧在石頭路上拐彎側(cè)滑，放倒了身后的主將盧克·羅！才過(guò)了不到兩公里，莫斯孔也滑倒了，天空車(chē)隊(duì)瞬間只剩下斯坦納德。連續(xù)兩次摔車(chē)，稍稍打亂的領(lǐng)先集團(tuán)的節(jié)奏。所幸的是盧克·羅并無(wú)大礙，不久后重新回到集團(tuán)中。

戲劇性的鏡頭不斷出現(xiàn)！坎切拉拉和薩甘繼續(xù)奮力追擊，直到進(jìn)入難度10號(hào)石頭路Mons-en-Pévèle！坎切拉拉在稍稍濕滑的鵝卵石上出現(xiàn)失誤，重重摔倒在地！這一摔直接把整個(gè)追擊集團(tuán)攔了下了！該集團(tuán)中的所有人也因此失去了爭(zhēng)奪冠軍的機(jī)會(huì)，包括身手敏捷躲過(guò)摔車(chē)的薩甘。

在幾段石頭路后，領(lǐng)先集團(tuán)也完成了最后的篩選，五名最終強(qiáng)者誕生：快步車(chē)隊(duì)的布南、荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì)的范馬爾克、達(dá)科車(chē)隊(duì)哈根、天空車(chē)隊(duì)的斯坦納德和綠刃車(chē)隊(duì)的海曼。進(jìn)入比賽最后一段五星級(jí)難度的石頭路Carrefour de l'Arbre，范馬爾克果斷發(fā)力！他強(qiáng)勁的石頭路技術(shù)為他贏得了十秒鐘的優(yōu)勢(shì)，而五人中實(shí)力最弱的海曼則一度掉隊(duì)。

布南、哈根和斯坦納德不依不饒；而海曼也憑借著最豐富的經(jīng)驗(yàn)（自2000年成為職業(yè)車(chē)手以來(lái)僅04、07兩年缺席巴黎-魯貝），重新回到五人行列中。終點(diǎn)越來(lái)越近，每個(gè)人都希望避開(kāi)沖刺結(jié)局。沖刺實(shí)力較弱的范馬爾克繼續(xù)發(fā)難；體力消耗較多的斯坦納德更是兩次試圖逃脫；連理論上沖刺速度最快的布南也嘗試了進(jìn)攻！在輪番拉鋸中，海曼拼死跟隨，最后也來(lái)了一次加速；只有哈根體力不支，徹底掉出了隊(duì)伍。最終，沒(méi)有人能獨(dú)自出走，比賽進(jìn)入沖刺決勝！

布南、斯坦納德和海曼首先進(jìn)入了魯貝自行車(chē)場(chǎng)，進(jìn)行最后一圈半的場(chǎng)地沖刺！在三人慢下速度互相觀望之際，之前稍稍落后的范馬爾克也回來(lái)了！所有人都緊緊盯著布南，因?yàn)樗�是速度最快的，而且四次在這片場(chǎng)地問(wèn)鼎！被圍攻的布南頂在最前，海曼和范馬爾克在最后一個(gè)彎道起動(dòng)！兩人迅速超越布南，海曼更是牢牢卡住了最前的位置！進(jìn)入最后的直道，布南從海曼身后切出，發(fā)動(dòng)最后的沖刺！但他已經(jīng)失去了往日的速度，無(wú)法對(duì)占據(jù)先機(jī)的海曼構(gòu)成威脅！

馬修·海曼舉起了雙手！在第15次參加巴黎-魯貝時(shí)，這位長(zhǎng)年兢兢業(yè)業(yè)作他人副將的車(chē)手終于捧起了沉甸甸的石頭獎(jiǎng)杯！這是他漫長(zhǎng)的職業(yè)生涯中屈指可數(shù)的勝利，卻是一場(chǎng)所有人夢(mèng)寐以求的勝利！這位老將謙虛的表示勝利全憑體力保存得好，再加上一點(diǎn)運(yùn)氣；但他從最早的突圍，以及最后的猛烈拉扯中存活下來(lái)，并笑到最后，他是今天當(dāng)之無(wú)愧的最強(qiáng)者！古典賽的皇冠，獻(xiàn)給海曼下周就要到來(lái)的38歲生日！

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25支車(chē)隊(duì)，200名車(chē)手，從法國(guó)北部城市貢比涅，開(kāi)始通往魯貝258公里的偉大征程

坎切拉拉是在擺弄傳說(shuō)中“軟硬可調(diào)節(jié)”的新型ISOSPEED立管嗎？

坎切拉拉狀態(tài)不錯(cuò)，可惜他兩度摔車(chē)（一次比賽中一次賽后），在遺憾中告別曾經(jīng)讓他揚(yáng)名立萬(wàn)的“北方的地獄”

天氣宜人，賽道兩旁聚集了數(shù)十萬(wàn)名來(lái)自歐洲各地的觀眾

著名的阿倫堡森林，大集團(tuán)每次通過(guò)這里都是險(xiǎn)象環(huán)生

坎切拉拉和薩甘正在對(duì)暴走的托尼·馬丁進(jìn)行追擊

坎切拉拉摔車(chē)瞬間，薩甘眼疾手快，用逆天的控車(chē)技術(shù)硬是跳過(guò)了倒地的坎切拉拉

后面的特普斯特拉等人就沒(méi)有那么幸運(yùn)了，14年冠軍直接退出比賽

薩甘雖然“幸免于難”，但追擊的勢(shì)頭瞬間全部消失，大家還是被坎切拉拉“坑”了一把

在人們對(duì)海曼的神奇和坎切拉拉的遺憾熱論紛紛的時(shí)候，摩托車(chē)再次引發(fā)安全事故，這次的倒霉蛋是天空車(chē)隊(duì)的維維亞尼

一位車(chē)迷拍下了維維亞尼被追尾瞬間，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)情況十分危險(xiǎn)，所幸的是維維亞尼傷勢(shì)并無(wú)大礙

大樹(shù)十字路口，范馬爾克孤注一擲

布南、斯坦納德和哈根苦苦追擊

海曼技術(shù)稍遜，被四人拋下；但此時(shí)沒(méi)人會(huì)想到，他不僅能重新追上，還笑到了最后

薩甘集團(tuán)姍姍來(lái)遲

躲過(guò)坎切拉拉那“風(fēng)騷”的一摔，薩甘靠的是超強(qiáng)的實(shí)力；然而運(yùn)氣才是決定你的巴黎-魯貝排名的最重要因素

海曼作為綠刃車(chē)隊(duì)唯一的古典賽好手，在第一場(chǎng)春季古典賽新聞報(bào)環(huán)賽就摔斷了橈骨；現(xiàn)在，他火線復(fù)出，并神奇奪冠

雖然不是冠軍，坎切拉拉依然受到山呼海嘯般的歡迎

然而他在自行車(chē)場(chǎng)又摔了一跤，尷尬中略帶一絲心酸

冠軍戰(zhàn)車(chē)SCOTT FOIL，C50高框碳刀+氣動(dòng)車(chē)架在最后沖刺派上了用場(chǎng)

海曼仰天長(zhǎng)嘯——印象中不善古典賽的綠刃車(chē)隊(duì)，已經(jīng)拿下五大古典賽中的三者

這塊沉甸甸的石頭是對(duì)海曼勤懇而漫長(zhǎng)的職業(yè)生涯的最大肯定

海曼神奇一勝；布南與創(chuàng)歷的五冠王失之交臂，表示來(lái)年再戰(zhàn)；斯坦納德表現(xiàn)頑強(qiáng)，刷新了職業(yè)生涯的新高

比賽前十

想知道海曼是怎樣從強(qiáng)大的布南和斯坦納德手上搶走冠軍的嗎？請(qǐng)看《冠軍戰(zhàn)車(chē)：馬修·海曼的SCOTT FOIL》。

關(guān)于移動(dòng)之星車(chē)手本多索受傷引起的公路碟剎大討論，請(qǐng)移步《“碟”血巴黎魯貝！UCI緊急叫停公路碟剎》。

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