環(huán)意第11賽段，喀秋莎車隊(duì)25歲車手薩卡林，在最后23公里從突圍集團(tuán)中單飛而出，大雨中獨(dú)步輕松奪得本賽段冠軍。這是俄羅斯車手職業(yè)生涯又一里程碑意義式的一勝，在今年的環(huán)羅曼蒂中他還戰(zhàn)勝了弗魯姆、昆塔納、烏蘭等獲得個(gè)人第一個(gè)WT級(jí)別GC冠軍。
環(huán)意第11賽段精選視頻
本賽段從弗利Forli出發(fā)，最后進(jìn)入F1車王塞納葬身的F1伊莫拉賽道。這是一個(gè)中等山地賽段，路面的起伏狀況與阿登古典賽相似，有兩個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)，進(jìn)入伊莫拉賽道的時(shí)候還有一個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)。加上天空越下越大的雨，平路的沖刺手基本上都拉掉，像綠刃車隊(duì)的馬修斯、杰蘭特，BMC車隊(duì)的吉爾伯特都是本賽段的熱門。
比賽開(kāi)始以后，有10人形成突圍集團(tuán)。不過(guò)，相對(duì)于上一個(gè)荒誕的第10賽段，這個(gè)突圍集團(tuán)陣容卻非常豪華，其中包括第8賽段冠軍因紹斯特、佳能戴爾-佳明車隊(duì)的主將“黑指導(dǎo)”萊德·海斯耶達(dá)爾、在波佐維沃退賽后AG2R車隊(duì)的主力車手貝坦庫(kù)爾、喀秋莎車隊(duì)的薩卡林等等。但經(jīng)歷了上一個(gè)賽段的慘痛經(jīng)歷后，大集團(tuán)也不敢太過(guò)松懈。BMC車隊(duì)承擔(dān)了領(lǐng)騎的任務(wù)，追擊對(duì)手。
在剩下45公里的時(shí)候，大集團(tuán)與突圍集團(tuán)之間的差距不斷縮小，而突圍集團(tuán)的人數(shù)也有原來(lái)的10人剩下了7人。而進(jìn)入到最后30公里的時(shí)候，BMC車隊(duì)派出了瑞士車手斯蒂文·宮發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，試圖加入前面的領(lǐng)先集團(tuán)，而其他成員則退居回大集團(tuán)當(dāng)中，讓其他車隊(duì)進(jìn)行領(lǐng)騎。斯蒂文雖然很努力，但是他的進(jìn)攻沒(méi)有成功，最終還是退回到大集團(tuán)當(dāng)中。
此時(shí)在大集團(tuán)當(dāng)中，綠刃車隊(duì)的馬修斯依然赫然在列，在刷掉了平路沖刺手后，馬修斯是當(dāng)時(shí)集團(tuán)中沖刺速度最快的。如果大集團(tuán)能追上突圍集團(tuán)，馬修斯的奪冠成功率會(huì)很高。因此，西蒙·克拉克、西蒙·杰蘭斯等組成綠刃火車，在大集團(tuán)進(jìn)行領(lǐng)騎，試圖去追上突圍集團(tuán)。在綠刃車隊(duì)帶領(lǐng)追擊下，大集團(tuán)和突圍集團(tuán)的時(shí)間差距不斷被縮小，只剩下40多秒的時(shí)間。不過(guò)，此時(shí)喀秋莎車隊(duì)的25歲車手卡薩林卻并不想坐以待斃，在剩下23公里的時(shí)候主動(dòng)突擊單飛�？ㄋ_林在單飛過(guò)程中充分展示了個(gè)人出眾的ITT能力，再次把時(shí)間拉大。
對(duì)于薩卡林的進(jìn)攻，突圍集團(tuán)的其他人并沒(méi)有太大的反應(yīng)。一直進(jìn)行領(lǐng)騎的“黑指導(dǎo)”示意其他車手上來(lái)帶風(fēng)，追擊薩卡林，但卻沒(méi)有人反應(yīng)。
在大集團(tuán)中，雖然抓住兔子無(wú)望，但是康師傅在最后一個(gè)下坡中的突然進(jìn)攻也是讓阿斯塔納車隊(duì)和天空車隊(duì)嚇了一身冷汗。雖然康師傅還是被大團(tuán)抓回，但是他還是很好試看一下自己脫臼以后，肩部對(duì)自己進(jìn)攻的影響。
最終薩卡林輕松以53秒的優(yōu)勢(shì)獲勝，隨后6人突圍集團(tuán)沖刺，貝坦庫(kù)爾獲得勝利，拿到本賽段的第二名。在本賽段中，烏蘭雖然伊莫拉賽道發(fā)生摔車，但還是憑借個(gè)人能力追回大集團(tuán)，與康塔多、阿魯、波特隨大集團(tuán)安全沖過(guò)終點(diǎn)。
本賽段從意大利北部弗利出發(fā)
波特在上個(gè)賽段爆胎又被罰了2分鐘，康塔多和阿魯會(huì)否可以握手慶祝一下呢？
比賽正式出發(fā)
出發(fā)的時(shí)候天氣還浩。京科夫-盛寶車隊(duì)和阿斯塔納車隊(duì)還是僅僅纏在一起，互相盯防。
穿越山間，將大集團(tuán)拉成“蛇形”
在山間仍然有不少車友圍觀喝彩
十人的突圍集團(tuán)，當(dāng)中不乏悍將
黑指導(dǎo)在突圍集團(tuán)中承擔(dān)的領(lǐng)騎任務(wù)，副將命��！
進(jìn)入伊莫拉賽道的時(shí)候，已經(jīng)有不少車手集體掉隊(duì)。而且在跑道中比賽，一些車手轉(zhuǎn)彎時(shí)還發(fā)生了側(cè)滑。
原來(lái)坐在F1賽道中看自行車比賽，也有風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。
在突圍集團(tuán)有些怠慢，沒(méi)有人愿意領(lǐng)騎的時(shí)候，薩卡林果敢進(jìn)攻，發(fā)動(dòng)單飛。
雨越下越大，但是薩卡林的速度并沒(méi)有停下來(lái)，充分展示自己的TT能力。
康師傅在這場(chǎng)雨戰(zhàn)也來(lái)湊湊熱鬧，進(jìn)攻一下。這令身后的阿魯、波特、烏蘭都變得緊張。
薩卡林輕松獲勝
薩卡林臉頰上的紅唇印記真令人羨慕
大家能猜猜今年環(huán)意康師傅穿粉衫的賽段究竟會(huì)有多少個(gè)呢？
單站成績(jī)：
1. Ilnur ZAKARIN, TEAM KATUSHA, in 3:55:08
2. Carlos Alberto BETANCUR GOMEZ, AG2R LA MONDIALE, at :53
3. Franco PELLIZOTTI, ANDRONI GIOCATTOLI, at :53
4. Benat INTXAUSTI ELORRIAGA, MOVISTAR TEAM, at :53
5. Diego ROSA, ASTANA PRO TEAM, at :53
6. Steven KRUIJSWIJK, TEAM LOTTO NL – JUMBO, at :53
7. Ryder HESJEDAL, TEAM CANNONDALE – GARMIN, at :53
8. Maciej PATERSKI, CCC SPRANDI POLKOWICE, at :58
9. Philippe GILBERT, BMC RACING TEAM, at :58
10. Juan Jose LOBATO DEL VALLE, MOVISTAR TEAM, at 1:02
11. Grega BOLE, CCC SPRANDI POLKOWICE, at 1:02
12. Francesco GAVAZZI, STH, at 1:02
13. Manuele MORI, LAMPRE – MERIDA, at 1:02
14. Simon GESCHKE, TEAM GIANT – ALPECIN, at 1:02
15. Simon GERRANS, ORICA GreenEDGE, at 1:02
總成績(jī)：
1. Alberto CONTADOR VELASCO, TINKOFF – SAXO, in 46:54:19
2. Fabio ARU, ASTANA PRO TEAM, at :03
3. Mikel LANDA MEANA, ASTANA PRO TEAM, at :46
4. Dario CATALDO, ASTANA PRO TEAM, at 1:16
5. Roman KREUZIGER, TINKOFF – SAXO, at 1:46
6. Rigoberto URAN URAN, ETIXX – QUICK STEP, at 2:10
7. Giovanni VISCONTI, MOVISTAR TEAM, at 2:12
8. Damiano CARUSO, BMC RACING TEAM, at 2:20
9. Andrey AMADOR BAKKAZAKOVA, MOVISTAR TEAM, at 2:24
10. Leopold KONIG, TEAM SKY, at 2:30
11. Davide FORMOLO, TEAM CANNONDALE – GARMIN, at 3:01
12. Richie PORTE, TEAM SKY, at 3:09
13. Damiano CUNEGO, NIPPO – VINI FANTINI, at 3:10
14. Darwin ATAPUMA HURTADO, BMC RACING TEAM, at 3:10
15. Yury TROFIMOV, TEAM KATUSHA, at 3:18
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