2015年3月13日，環(huán)蘭卡威進行了距離較短的第六賽段的爭奪。來自綠刃車隊的黃衫沖刺手卡勒布·歐文在集團沖刺中戰(zhàn)勝所有到場的沖刺手，拿下個人在本屆比賽上的第二場勝利。另一位20歲的小將——東南車隊選手馬雷斯科（Jakub Mareczko）取得第二名，天空車手蘇頓（Chris Sutton）第三。已經(jīng)獲得三場勝利的瓜爾蒂尼今天開沖不利，僅獲得第五名。
今天的第六賽段比賽是過渡賽段，里程只有96公里，而且沒有爬坡點，屬于典型的短平快沖刺賽段。今天也許是歐文最后一個能穿著黃衫上領(lǐng)獎臺的比賽日了，因為明天的第七賽段就是本屆賽事最決定GC順位的爬坡賽段，也將會是爬坡手們的舞臺。
4名兔子在今天的比賽挑戰(zhàn)大集團，其中包括捷安特-卓比奧斯車隊的孫小龍。孫小龍賽后接受采訪時表示突圍4人人數(shù)不足，而且不夠齊心——巴迪亞尼選手Simone Andreetta怠于領(lǐng)騎，卻搶下3個沖刺點頭名——所以最終也很難逃脫高速追擊的大集團。比賽進行到最后8公里，以阿斯塔納為首的主集團眼看就要抓住突圍集團，Andreetta仍試圖繼續(xù)單飛；不過意大利人最后還是和另外3名突圍伙伴一起被集團軍吞沒。
進入沖刺階段，長時間高速領(lǐng)騎的阿斯塔納似乎用盡了力氣，沒能組織起帶沖火車；這時綠刃、京科夫-盛寶銀行、東南車隊都上來霸占前排，意欲護送自己的沖刺手取得好名次。進入最后一公里，京科夫也燒盡燃油，Michael Kolar只能躲到歐文身后尋找機會，這位斯洛伐克小將最終取得第七名。綠刃2名大個子全力引領(lǐng)歐文，孤軍奮戰(zhàn)的瓜爾蒂尼只能緊盯澳洲人；不過當東南車隊的Dal Col帶出馬雷斯科，也只有歐文能第一時間從馬路左側(cè)跟出。最終，歐文從馬雷斯科身后殺出，以無人能擋的氣勢甩掉所有對手，奪得一場實至名歸的勝利。在右側(cè)的人堆里猶豫太長時間的瓜爾蒂尼最終沒能上演逆襲，僅獲得第五名，吞下本屆比賽第一場頭碰頭的敗仗。
本賽段過后，GC榜、亞洲最佳以及爬坡王的形勢都沒有太大變化。不過這個局面必將在明天打破。因為明天的比賽要迎接180公里的鏖戰(zhàn)，最終以福隆港一級爬坡點作為MTF。雖然福隆港爬坡沒有經(jīng)典的云頂高原那么難，但是其漫長的緩坡還是會對爬坡不給力的車手造成極大殺傷。目前歐文領(lǐng)先GC榜第二的奈特內(nèi)爾·波哈27秒，領(lǐng)先每天都跟隨第一集團完賽并且沒有任何減秒的爬坡手們36秒，相信這樣的時間優(yōu)勢是不足以保證黃衫的。新聞發(fā)布會上握手示意的天空車隊哥倫比亞爬坡手Henao和MTN-庫貝卡車隊上屆亞軍Kudus都已摩拳擦掌，各大亞洲最佳爭奪者也在暗里較勁，誰會在福隆港一戰(zhàn)定勝負？大戰(zhàn)拭目以待！
今天的比賽要經(jīng)過一個多小時的轉(zhuǎn)場來到馬蘭（Maran）發(fā)車，比賽開始時間是中午3點，是為了讓當?shù)啬滤沽种芪遄龆Y拜的緣故嗎？
天空車隊的備用車換上35mm的輪組了，預計明天就會拿來爬坡虐大家
王美銀的碼表換來換去還是換回sigma509了
今天京科夫-盛寶銀行車手kolar沖刺表現(xiàn)不錯，他用了54t的計時賽大盤
巴迪亞尼車隊的眼鏡不錯，現(xiàn)在一體式鏡片大有復興的勢頭
100Plus在馬來西亞還是很受歡迎的，這種運動飲料喝起來有點像脈動
今天的比賽距離較短，留給突圍集團的戲份不多，沖刺手們可以保存體力去爭奪最后的沖刺
恒翔隊今天沒有參與突圍，安靜地保存體力，明天會不會大爆發(fā)呢？
以阿斯塔納為首的大車隊今天沒有讓兔子重演的瘋狂了
突圍4人組，孫小龍克服了前些天的水土不服，今天開足馬力
今天的賽段終點是加叻（Karak），世界上少數(shù)幾個中文名和英文名都對稱的地方。據(jù)華裔車手羅熙強介紹，這里以前以礦業(yè)聞名，也是華人的聚居地，現(xiàn)在支柱產(chǎn)業(yè)改成農(nóng)業(yè)了，很多老一輩的華僑也落地生根。
加叻當?shù)氐闹胁宛^，應該說盡管南洋的中餐還是繼承了廣東、福建等地的一些特點，不過味道方面還是和國內(nèi)差很遠
今天的民俗表演更加絢麗多彩
幾位賽事引導員在華文小學前合影，他們居然會粵語的廣州、江門、黃飛鴻（還會比劃功夫動作）等幾個詞；馬來西亞當?shù)氐娜A裔要想學中文可以選擇有教中文的華文學校，當然要學粵語的話只能靠家教或者TVB了。
回到比賽，今天的集團沖刺顯得比前幾次更亂，歐文從馬路最左邊殺出，讓一些攝影師都沒找對焦點
馬雷斯科已經(jīng)被歐文超越，再看看馬路右邊的瓜爾蒂尼，跟在佩塔奇身后開沖晚了
今天的集團沖刺沒有主要沖刺手缺席，所以歐文的勝利是實至名歸的，當然，他在采訪時也說道是自己的帶沖手做得好
就在過線的一瞬，馬路右側(cè)的幾名車手發(fā)生了碰撞，佩塔奇和Molano成功剎車，后面的就沒這么走運了
炒成一碟，看看這輛Look 795的手變就知道控制身體有多難了
過了線還摔得這么傷，Gusev只能說相當不走運
Romian Feillu也摔得不輕，兩支手變都向內(nèi)折了，希望不會對他明天的比賽造成影響
恭喜歐文，領(lǐng)獎臺前兩位都是1994年出生的小將，后生可畏
榮譽衫得主沒有發(fā)生變化，明天的報道肯定不會出現(xiàn)這句話了
來看一下官方最新公布的修改后的第七賽段——通往云頂半山之后要拐道福隆港，線路加長到180公里，這必將是GC手們的終極大戰(zhàn)
責任編輯：Jewels
