2015年3月12日，環(huán)蘭卡威進(jìn)行了本屆賽事距離最長(zhǎng)的第五賽段。來(lái)自韓國(guó)KSPO車(chē)隊(duì)的韓國(guó)國(guó)家冠軍徐俊勇（Joon Yoon Seo）以單飛的方式率先通過(guò)終點(diǎn)，拿下個(gè)人職業(yè)生涯等級(jí)最高的職業(yè)賽事勝利。印尼帕加索斯洲際隊(duì)的Novardianto Jamalidin和馬來(lái)西亞登嘉樓車(chē)隊(duì)的Adiq Othman分獲二三名。我國(guó)3名車(chē)手組成的第二突圍集團(tuán)也成功一突到底，馬光通、白利君和王波分獲9到11位。
今天的第五賽段比賽是從瓜拉登嘉樓通往關(guān)丹，全長(zhǎng)200公里，全程都沐浴在馬來(lái)半島東岸。由于地勢(shì)平坦，所以本賽段唯一的變數(shù)就可能是捉摸不定的海風(fēng)。今天的風(fēng)向以順風(fēng)和側(cè)風(fēng)為主，因此大集團(tuán)沒(méi)有受到太大考驗(yàn)，大部分車(chē)手都能平安完賽。不過(guò)想要取得賽段冠軍，跟隨集團(tuán)完賽可不夠。
今天的比賽前面60公里相當(dāng)刺激，包括天空、盛寶銀行等頂級(jí)車(chē)隊(duì)在內(nèi)的多支車(chē)隊(duì)嘗試進(jìn)攻，沒(méi)有人能輕易逃脫。經(jīng)過(guò)多番篩選之后，集團(tuán)才在即將到達(dá)第一個(gè)沖刺點(diǎn)時(shí)放出8人的突圍集團(tuán)——當(dāng)然，這8人全都是GC成績(jī)至少落后24分鐘的。突圍的8人有6人來(lái)自亞洲，一度披上白衫的Adiq Othman、馬來(lái)西亞國(guó)家隊(duì)選手羅熙強(qiáng)（Loh Sea Keong，馬籍華裔）、韓國(guó)冠軍徐俊勇等人都對(duì)賽段冠軍虎視眈眈。
我國(guó)選手也在今天有積極發(fā)揮。恒翔隊(duì)的馬光通在突圍集團(tuán)形成之后嘗試單飛追擊，可惜由于錯(cuò)過(guò)了最佳出擊時(shí)機(jī)，他也漸漸被突圍集團(tuán)拉開(kāi)。在馬光通的后方，恒翔隊(duì)友王波以及捷安特-卓比奧斯車(chē)隊(duì)的白利君結(jié)伴出走，兩人在第二沖刺點(diǎn)之前追上了馬光通。3名國(guó)手組成的第二集團(tuán)配合默契，一度將突圍集團(tuán)的時(shí)間差拉到3分鐘以下，不過(guò)他們最后還是沒(méi)能搭上突圍列車(chē)。
主集團(tuán)方面，幾支頂級(jí)車(chē)隊(duì)進(jìn)攻完之后就偃旗息鼓了，紛紛躲到集團(tuán)中后部乘涼，任由突圍集團(tuán)把時(shí)間優(yōu)勢(shì)一度拉大到18分鐘以上。盡管主集團(tuán)最后提升了速度，將時(shí)間損失挽回了一些，不過(guò)這已無(wú)法改變突圍集團(tuán)爭(zhēng)奪賽段冠軍的局面了。
8名突圍者雖然默契配合了100多公里，不過(guò)到了爭(zhēng)奪賽段冠軍的時(shí)刻，大家還是露出了人類(lèi)本性。來(lái)自韓國(guó)的徐俊勇率先發(fā)難，單飛沖出第一集團(tuán)，并將時(shí)間優(yōu)勢(shì)維持在10秒以上。后面的幾人相互盯防，拉扯追擊，最終也沒(méi)有抓回韓國(guó)人。最終，徐俊勇一人通過(guò)了終點(diǎn)，拿下亞洲人在蘭卡威賽場(chǎng)上的第11勝。值得一提的是，徐俊勇過(guò)往在環(huán)蘭卡威上的最佳單站成績(jī)是2012年第七賽段的第二名，當(dāng)年那個(gè)賽段的終點(diǎn)也是關(guān)丹，關(guān)丹可以說(shuō)是他的福地了。
徐俊勇的突圍同伴們13秒后到達(dá)終點(diǎn)，一番糾纏后，Novardianto Jamalidin沖贏Adiq Othman，拿下賽段亞軍。馬光通集團(tuán)5分20秒后到達(dá)終點(diǎn)，3名國(guó)手包辦9到11名；主集團(tuán)13分38秒后才到終點(diǎn)，歐文沖到最前，撿到4個(gè)沖刺積分，繼續(xù)鞏固自己的沖刺王藍(lán)衫。本賽段過(guò)后，4大顏色衫的得主不變。
今天的比賽在瓜拉登嘉樓發(fā)車(chē)，登嘉樓車(chē)隊(duì)作為主隊(duì)受到了拿督們的歡迎
來(lái)看看一輛頗為冷門(mén)的無(wú)標(biāo)隊(duì)車(chē)，他的主人是羅熙強(qiáng)，今天很搶鏡的馬來(lái)西亞國(guó)家隊(duì)車(chē)手
總成績(jī)第二的奈特內(nèi)爾·波哈接受采訪，更改賽程的第七賽段他能作出怎樣的成績(jī)還要比比看
捷安特·卓比奧斯的路飛身披白衫出戰(zhàn)
被證明是一張幸運(yùn)的大合照，韓國(guó)人今天把握住了來(lái)之不易的機(jī)會(huì)
綠刃車(chē)隊(duì)的隊(duì)車(chē)擺放整齊，不同尺寸的車(chē)架頭管長(zhǎng)度差很遠(yuǎn)
開(kāi)場(chǎng)演出迎來(lái)了南亞美眉
上午12點(diǎn)，大集團(tuán)離開(kāi)起點(diǎn)，向200公里的公路邁進(jìn)
馬來(lái)西亞各區(qū)人民舉旗歡迎大部隊(duì)
比賽前兩天都突圍成功的Adiq今天在賽段早期又嘗試突圍，他最終也成功加入了8人的爭(zhēng)冠集團(tuán)
無(wú)暇看風(fēng)景的集團(tuán)此事拼命拉扯
瓜爾蒂尼今天上80mm大刀準(zhǔn)備開(kāi)搞，可惜無(wú)用武之地
各大頂級(jí)車(chē)隊(duì)也派人上來(lái)添亂，右手有傷的羅熙強(qiáng)這段時(shí)間也表現(xiàn)積極，所以說(shuō)突圍成功也不是偶然的
但凡有GC成績(jī)的車(chē)手在前方，集團(tuán)都會(huì)兇猛追擊
歐文躲在集團(tuán)中后段，今天的賽段冠軍徐俊勇露出半個(gè)身子
馬光通處于集團(tuán)中前部，然而位置不足以在突圍集團(tuán)形成的第一時(shí)間發(fā)動(dòng)追擊
扯了60公里，8名兔子終于跑掉了，他們?nèi)紱](méi)有總成績(jī)威脅
放出兔子后，集團(tuán)的節(jié)奏有點(diǎn)下降，從椰樹(shù)的葉子可以看到風(fēng)向?qū)τ隍T車(chē)有利
歐文和瓜蒂不急著到前面去領(lǐng)
馬光通決定孤身一人追擊8人突圍集團(tuán)，然而獨(dú)力難支
白利君和王波在馬光通的身后出走，勇氣可嘉
集團(tuán)看來(lái)對(duì)抓兔子沒(méi)有什么興趣，上來(lái)前面領(lǐng)騎的迪拜高空跳傘車(chē)隊(duì)還有隊(duì)員在突圍集團(tuán)里面，他們是壓速度的吧
跟著大集團(tuán)，摩托車(chē)的碼表顯示時(shí)速只有20英里，也就是30公里多一點(diǎn)，我可以上去騎了
3名國(guó)手匯聚到一起，相互默契領(lǐng)騎
沿途避風(fēng)港，從這個(gè)方向望出去就是中國(guó)的南海了，蠻有優(yōu)越感的
第二沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)8人還是會(huì)搶一下的
中國(guó)鏘鏘三人行在5分鐘之后通過(guò)此處
你猜大集團(tuán)現(xiàn)在落后了多少？18分鐘！
領(lǐng)騎集團(tuán)逐漸接近最后60公里，時(shí)間優(yōu)勢(shì)有15分鐘，這就意味著他們足足領(lǐng)先大團(tuán)有10公里
最后一個(gè)沖刺點(diǎn)，領(lǐng)騎集團(tuán)小試牛刀
三名國(guó)手處于不上不下的真空地帶，體力消耗很大。
恒翔隊(duì)主教練李富玉評(píng)價(jià)道今天他們錯(cuò)過(guò)了最好的單站機(jī)會(huì)，而且消耗了體力也不利于后面比賽的發(fā)揮
相比于昨天，今天的突圍集團(tuán)從人數(shù)到精神面貌都更好，而且他們也明確知道自己有機(jī)會(huì)爭(zhēng)冠軍
拍比賽間隙，和摩托車(chē)手在路邊吃點(diǎn)西瓜補(bǔ)充能量，上摩托拍比賽通常意味著跳過(guò)午餐
8位突圍者通過(guò)瓜攤
換一堆菠蘿拍一下國(guó)手
進(jìn)入最后30公里，8人逐漸開(kāi)始爾虞我詐
最先沖線的通常是心機(jī)最重的，徐俊勇單飛10公里獲勝
搶第二是一場(chǎng)小集團(tuán)沖刺
印尼選手這次技高一籌
馬來(lái)西亞國(guó)手羅熙強(qiáng)最后幾公里蠻拼的，盡管落在第一集團(tuán)最后沖線也博得滿堂彩
馬光通、白利君和稍后的王波也成功一突到底，盡管不是奪冠，但一突到底總是好的
13分鐘之后的主集團(tuán)，澆水降降溫
關(guān)丹當(dāng)?shù)赜胁簧偃A人商店和機(jī)構(gòu)，從這個(gè)會(huì)館的英文發(fā)音來(lái)看，還真是福建人開(kāi)的
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