7月13日，百屆環(huán)法來(lái)到了第14賽段。該賽段是本屆環(huán)法第二周最后一個(gè)過(guò)渡賽段，可以說(shuō)是黎明前的黑夜。本賽段從Saint Pourcain Sur-Sioule出發(fā)，去到191公里外的里昂，途中包含5個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)和2個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)，但整體而言難度不大。由于昨天的比賽過(guò)于兇險(xiǎn)，今天沒有車隊(duì)敢掉以輕心。
環(huán)法2013第14賽段精華解說(shuō)BIKETO陳主任
比賽在接近50邁的巡航中開始，3人嘗試突圍——樂(lè)透車隊(duì)的Lars Bak、無(wú)線電車隊(duì)的Jens Voigt 和AG2R的Blel Kadri，他們都是遠(yuǎn)程突擊好手。之后不少車手想加入突圍集團(tuán)，比如法國(guó)冠軍Arthur Vichot (FDJ.fr)。幾經(jīng)糾纏，大部隊(duì)對(duì)領(lǐng)騎集團(tuán)只有10多秒劣勢(shì)，然而35公里過(guò)后又有14人加入了領(lǐng)騎集團(tuán)，這樣領(lǐng)騎集團(tuán)多達(dá)18人。這18人中GC排名最高的是佳明車手Andrew Talansky，他 排名17位。
18人的兔子集團(tuán)一直開到終點(diǎn)
巴斯克電信罕有的來(lái)到大集團(tuán)前部帶風(fēng)，之前的比賽他們更像是在打醬油。天空車隊(duì)也出來(lái)帶風(fēng)了，他們必須證明黃衫車隊(duì)的控場(chǎng)能力。突圍集團(tuán)的差距并不大，一直在1分鐘之內(nèi)徘徊。當(dāng)然，比賽在補(bǔ)給區(qū)來(lái)臨之前變得悠閑了點(diǎn)，大集團(tuán)的差距也漸漸拉開，去到3分鐘以外。
突圍集團(tuán)通過(guò)了途中沖刺點(diǎn)，拿下了所有沖刺積分，這樣大部隊(duì)的沖刺手可以省點(diǎn)力氣了。獲得最多沖刺積分的JJ Rojas（移動(dòng)之星）沖刺能力了得，如果突圍集團(tuán)能保持優(yōu)勢(shì)到終點(diǎn)，他也許能為前一賽段被暗算的隊(duì)友瓦爾韋德出一口氣。
大集團(tuán)波瀾不驚，直到藍(lán)波-美利達(dá)的Cunego和威肯索雷的Hoogerland殺了出來(lái)追擊領(lǐng)騎集團(tuán)。此后巴斯克電信的JJ Oroz也突出大集團(tuán)，因?yàn)轭I(lǐng)騎集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有4分鐘左右，所以這2個(gè)追擊小集團(tuán)一直處于真空地帶。車群通過(guò)最后一個(gè)3級(jí)坡col de Pilon，BMC車手Marcus Burghardt的嘗試性單飛讓領(lǐng)騎集團(tuán)加快了速度。JJ Oroz已經(jīng)被大部隊(duì)抓回，Hoogerland甩掉Cunego繼續(xù)追擊，但仍然是苦苦支撐狀態(tài)，他只能在隊(duì)車旁邊稍作休整，等待Cunego上來(lái)繼續(xù)合作。
比賽在沉悶的僵持中繼續(xù)著，大部隊(duì)漸漸落后領(lǐng)騎集團(tuán)5分多鐘，Hoogerland和Cunego則落后3分多鐘。這個(gè)態(tài)勢(shì)沒有很大的轉(zhuǎn)變，比賽已經(jīng)來(lái)到最后30公里。第一集團(tuán)陸續(xù)有人嘗試進(jìn)攻，但都被抓回。最后20公里，大集團(tuán)已經(jīng)落后第一集團(tuán)6分20秒了！按照這個(gè)趨勢(shì)，這18人將產(chǎn)生一位賽段冠軍。
倒數(shù)第二個(gè)4級(jí)爬坡，無(wú)線電老將Voigt和佳明車隊(duì)大衛(wèi)·米拉掉隊(duì)，第一集團(tuán)前方的突圍很積極。第二賽段冠軍巴克蘭的攻擊被追回，而索哈森車隊(duì)的西蒙（Julien Simon）卻趁著下坡發(fā)動(dòng)了成功的進(jìn)攻！西蒙的攻擊引起了Kadri的注意，這位突圍好手也試圖單飛追擊，可是被第一集團(tuán)抓回。
幾輪攻擊下來(lái)，只有西蒙趁下坡成功發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，此時(shí)距離終點(diǎn)只有16公里
第一集團(tuán)展開瘋狂的抓捕
大衛(wèi)·米拉和揚(yáng)斯·沃伊特先后掉出第一集團(tuán)
西蒙作為法國(guó)車手，收到賽段兩旁熱情觀眾很多歡呼聲。而第一集團(tuán)也是風(fēng)起云涌，以法國(guó)冠軍Vichot等人為首的拉扯非常猛烈，西蒙只能保持10多秒左右的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。比賽進(jìn)入最后5公里，BMC的Van Garderen十分用力的拉扯第一集團(tuán)追擊西蒙，然而體力不支的他后來(lái)也退到最后。西蒙一邊奮力搖車，一邊不停向后張望，看來(lái)他對(duì)這個(gè)冠軍非�？释�
西蒙的領(lǐng)先秒數(shù)掉進(jìn)個(gè)位數(shù)，綠刃的Albasini和BMC的Burghardt領(lǐng)導(dǎo)著追上了他！
一番相持后，16人重新匯聚成一個(gè)集團(tuán)，比賽來(lái)到最后1公里！巴克蘭的加速讓我們看到他拿第二賽段冠軍時(shí)的堅(jiān)決，然而他的加速更像是帶沖。Albasini超車來(lái)到最前面，沖刺戰(zhàn)點(diǎn)燃。一位快步車手從集團(tuán)的中后部開始加速，直線猛沖連續(xù)超車！他是Matteo Trentin！在終點(diǎn)線前，他已經(jīng)趕上了Albasini，他的高速慣性讓他甚至敢于高舉雙手慶祝勝利！快步陣中有不少單站冠軍爭(zhēng)奪者，這也是快步車隊(duì)拿下的第四個(gè)單站。
終點(diǎn)線前的拼殺！Albasini得到巴克蘭的“帶沖”后奮力加速
然而快步車手Trentin從后趕上，反超了這位綠刃車手
這是Trentin職業(yè)生涯最偉大的勝利，他也難掩興奮之情！賽后快步眾基友為他送上了祝福
弗魯姆所在的主集團(tuán)落后7分17秒緩緩?fù)ㄟ^(guò)終點(diǎn)。由于第一集團(tuán)沒有人對(duì)GC榜有威脅，所以天空也樂(lè)意壓制著速度，放任前方的人搶奪單站。本賽段過(guò)后GC榜前十不變，明天的馮杜山惡戰(zhàn)等著這幫志在奪冠的車手們。
黃衫集團(tuán)沒有絲毫追擊的意思，因?yàn)樗麄兌家４骟w力準(zhǔn)備明天那場(chǎng)惡戰(zhàn)
一將功成萬(wàn)骨枯
賽段成績(jī)：
![B]83DQ~D_$N_BZVSBG5JK85.jpg](http://c2.biketo.com/d/file/racing/Events/2013-07-13/50da5217f426b752f53b2dec56169a0a.jpg "B]83DQ~D_$N_BZVSBG5JK85.jpg")
Trentin力壓Albasini勇奪單站
今天之后，環(huán)法所有“熱身賽段”全部結(jié)束，剩下的就是高山對(duì)決！明天是第二休息日之前的15賽段，比賽將來(lái)到馮杜山。馮杜山是環(huán)法最難的爬坡之一，不是因?yàn)楹０危且驗(yàn)槟呛翢o(wú)遮擋、炎熱透頂?shù)乃嗦贰Ｗ屛覀兤诖粓?chǎng)經(jīng)典對(duì)決！
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責(zé)任編輯：Jewels
