今天是環(huán)法第7賽段的比賽，車手們將從蒙彼利埃出發(fā)，前往阿爾比。這是一個(gè)總長(zhǎng)度為205.5KM的丘陵賽段，途中設(shè)有一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，兩個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)和一個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)。從賽道本身來(lái)看，今天的比賽本身并無(wú)太大特點(diǎn)，但是從整個(gè)賽程特點(diǎn)來(lái)看，本站比賽對(duì)于各個(gè)車隊(duì)的GC車手來(lái)說(shuō)則是個(gè)熱身賽，因?yàn)樵诒菊颈荣惤Y(jié)束后，他們就將迎來(lái)本屆環(huán)法的首個(gè)高山賽段，屆時(shí)也將是他們進(jìn)行巔峰對(duì)決的時(shí)候了。
本站比賽前，昨天在終點(diǎn)前11KM處摔車的阿斯塔納車手布拉科維克因?yàn)橄速悺Ｖ链税⑺顾{車隊(duì)已經(jīng)在比賽頭一周損失了三位車手。此外右側(cè)第六根肋骨斷裂的2012環(huán)意冠軍海斯耶達(dá)爾也表示他現(xiàn)在每次呼吸就感覺(jué)胸口有刀插進(jìn)拔出一樣，但他仍在堅(jiān)持參賽，讓我們祝福他早日康復(fù)。最后最近無(wú)線電車隊(duì)表示不會(huì)和一年前被檢測(cè)到服用利尿劑并被禁賽一年的車手，安迪·史萊克的哥哥、弗蘭克·施萊克續(xù)約了。這讓兄弟倆很心寒，但是安迪表示他仍然會(huì)在環(huán)法上盡全力騎行。
賽前，佳明車手塔蘭斯基正在為熱情的粉絲們簽名
比賽一開(kāi)始，貝爾金車隊(duì)的范馬克就嘗試突圍了，他在今年巴黎魯貝上和坎切拉拉的精彩決斗讓他一戰(zhàn)成名。其他車隊(duì)自然不會(huì)松懈，有五位車手加入了他，包括41歲高齡的無(wú)線電車手沃格和阿斯塔納車手加斯帕洛托。不過(guò)他們的突圍被大部隊(duì)迅速追回。結(jié)果沒(méi)過(guò)多久，老將沃格又發(fā)動(dòng)了一次突圍，這次突圍，AG2R車手貝勒爾·卡德里加入了他。隨后他們成功突圍成為兔子。沒(méi)過(guò)多久，主集團(tuán)發(fā)生了一次摔車，前幾天摔得不輕的佳明車隊(duì)車手范德瓦爾德居然又在其中，真是禍不單行啊。但是好在這次摔車的車手們都沒(méi)太大問(wèn)題，迅速回到了主集團(tuán)中。其他摔車的車手還有天空車隊(duì)的伯森·哈根，喀秋莎車隊(duì)的丹尼·莫雷諾等。
在騎行了幾分鐘之后，佳明車隊(duì)的老將，最后一次參加環(huán)法的范德瓦爾德還是選擇了退賽，剛才的又一次摔車確實(shí)對(duì)他的傷勢(shì)來(lái)說(shuō)是雪上加霜，讓我們?cè)诖烁兄x這位老將這么多年來(lái)帶來(lái)的精彩比賽！
此時(shí)無(wú)線電的老將沃格和AG2R的卡德里的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐步擴(kuò)大到6分多鐘，但是綠刃根本不擔(dān)心他們，因?yàn)榧词故?/span>GC榜上更靠前的沃格，選擇也落后因佩14分38秒的時(shí)間。
83.1KM處，吉爾伯特因?yàn)闄C(jī)械故障更換了一輛戰(zhàn)車，但是因?yàn)橹骷瘓F(tuán)速度并不快，他也很快追回。此時(shí)的大集團(tuán)頭部，因?yàn)榭紤]到彼得·薩根是山地車手出身，他相對(duì)于純沖刺手，在這樣的山地賽段無(wú)疑非常具有優(yōu)勢(shì)，因此佳能戴爾車隊(duì)在山地區(qū)域就來(lái)到了主集團(tuán)前方高速行進(jìn)，以爭(zhēng)取拖垮其他的幾位純沖刺手。果不其然，不久之后卡文迪什就被拉爆，掉出了主集團(tuán)，此時(shí)他的幾位快步的車友則是呆在了他的身邊以幫助他追擊。此外，格雷佩爾也是沒(méi)能跟住佳能戴爾車隊(duì)的高速山地巡航。
在108.5KM處，佳能戴爾帶領(lǐng)的主集團(tuán)吞沒(méi)了此前突圍的41歲老將沃格和AG2R車手馬德里。
于是到了途中的沖刺點(diǎn)，彼得·薩根輕松獨(dú)享了這里20分的沖刺積分，卡文迪什和格雷佩爾自然是一分都沒(méi)能得到。這進(jìn)一步鞏固了薩根在沖刺積分上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
此時(shí)格雷佩爾的集團(tuán)落后主集團(tuán)1分30秒，卡文迪什的集團(tuán)則落后主集團(tuán)2分50秒，雖然對(duì)于卡文迪什來(lái)說(shuō)落后的有點(diǎn)遠(yuǎn)，不過(guò)托尼·馬丁，皮諾，斯蒂格曼都在他的身旁，相信最后這一集團(tuán)也應(yīng)該有能力追上佳能戴爾帶領(lǐng)的主集團(tuán)。不久之后，卡文迪什集團(tuán)和格雷佩爾集團(tuán)融合了，他們落后佳能戴爾集團(tuán)2分48秒。相信這是他們暫時(shí)的一種合作以節(jié)省體力，幫助彼此至少在終點(diǎn)前能追上佳能戴爾集團(tuán)。
綠刃和佳能戴爾一直都在主集團(tuán)前方，不過(guò)他們的目的自然是各有不同
在127KM處，因?yàn)橹骷瘓F(tuán)速度的略有下降，前黃衫持有者，無(wú)線電車手貝克蘭突然殺出主集團(tuán)，帶出了歐洲汽車的高迪亞和巴斯克電信的JJ奧羅斯。貝克蘭的突圍也使得綠刃更多地加入到了主集團(tuán)的領(lǐng)騎中來(lái)，使得后面卡文迪什和格雷佩爾的沖刺手集團(tuán)差距進(jìn)一步被拉大。
佳能戴爾的火車雖然已經(jīng)成型，但是在終點(diǎn)前依然還是過(guò)早地瓦解了
最后4KM處，佳能戴爾車隊(duì)嘗試突圍，不過(guò)稍后佳能戴爾車隊(duì)在一個(gè)環(huán)形車道的失誤又讓主集團(tuán)追回了他們。還有3KM的時(shí)候，佳能戴爾帶領(lǐng)的主集團(tuán)追上了此前突圍的小集團(tuán)。這時(shí)雖然卡文迪什和格雷佩爾雖然不在，但德根科波，貝納帝等次頂級(jí)沖刺高手就加入到了最終的決戰(zhàn)中來(lái)。沖刺開(kāi)始的時(shí)候，薩根的位置不太好，他被夾在了許多車手的中間，但是在擠來(lái)擠去之后，還是被薩根擠出了一條路。藍(lán)波美利達(dá)的車手莫里首先開(kāi)沖，可是他顯然是沖地太早了，德根科波在其帶領(lǐng)下也開(kāi)始沖刺，這時(shí)薩根卻聰明地跟在了德根科波的身后，最后以強(qiáng)大的個(gè)人實(shí)力從落后一個(gè)車位反超德根科波一個(gè)車位贏下了比賽！
最終薩根以強(qiáng)大的沖刺能力獲得第一！
此戰(zhàn)過(guò)后薩根在沖刺榜上以224分單高分遙遙領(lǐng)先，因?yàn)樗裉炷孟铝藘蓚�(gè)沖刺點(diǎn)最高的積分，而另兩位主要對(duì)手則是一分未得！綠刃和佳能戴爾通力合作下，也是再一次保住了他們的黃衫。
一開(kāi)始的突圍車手馬德里也如愿從羅蘭德手中搶到了圓點(diǎn)衫！
最后，今天是俄羅斯沖刺手克里斯托夫的生日，雖然對(duì)他來(lái)說(shuō)這算不上特別美好的一天，但是，仍然祝他生日快樂(lè)！
明天即將迎來(lái)本屆環(huán)法首個(gè)高山賽段，選手們將面臨一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)和一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，各個(gè)車隊(duì)的GC手們想比會(huì)有精彩表現(xiàn)！
敬請(qǐng)關(guān)注BIKETO環(huán)法專題：http://www.1gmeiykl.com/s/2013tour_de-france/。圖文賽報(bào)、賽事解說(shuō)、收視指南應(yīng)有盡有！（圖片來(lái)自Steephill）
參與@BIKETO自行車網(wǎng)微博 互動(dòng)（點(diǎn)此進(jìn)入），競(jìng)猜賽段冠軍，贏取正品黃衫大獎(jiǎng)！
責(zé)任編輯：Kenneth
