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今天的比賽是從卡涅到馬賽的一個(gè)長達(dá)228.5KM的丘陵賽段，昨天剛剛拿到黃衫的綠刃車隊(duì)勢(shì)必要在這一賽段保住西蒙·杰蘭斯身上的黃衫！而其他車隊(duì)的車手們也自然對(duì)本賽段的冠軍虎視眈眈，可這一賽段的超長距離和終點(diǎn)前12.5km處的一個(gè)小爬坡，無疑才是各個(gè)車隊(duì)車手最大的挑戰(zhàn)。此外由于明天的比賽將是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的平路賽段，所以本場(chǎng)比賽沖刺手們不太可能有太過激進(jìn)的表現(xiàn)。

注：視頻中大摔車部分佳明車隊(duì)倒地車手應(yīng)該為范德瓦爾德，最先摔車的應(yīng)該是一位BMC車手，特此更正

在第一站的大摔車中，卡文迪什受到了不小的影響，但是他在吃了三天的藥之后今天感覺好多了！

薩根則是留了個(gè)性感的小胡子，這是要模仿布拉德·皮特么？

海斯耶達(dá)爾——你這是要帶著這副眼鏡去比賽么？

比賽一開始，就有一個(gè)6人小集團(tuán)殺出，他們分別是新城幸也(Europcar), 凱文·雷扎 (Europcar), 羅曼·西卡得(Euskaltel), 托馬斯·德根特(Vacansoleil), 安瑟尼·迪卡普雷斯(Sojasun) 和盧克申科(Astana)。在突圍不久后兔子集團(tuán)的領(lǐng)先時(shí)間居然就被迅速拉到了5分鈡！但是似乎此后大部隊(duì)一直都沒有追擊兔子集團(tuán)的意思，要知道兔子集團(tuán)中GC榜上排位最高的也就是日本車手新城幸也。他在GC榜上落后西蒙·杰蘭斯 3分42秒的時(shí)間，所以相信主集團(tuán)雖然現(xiàn)在落后兔子集團(tuán)很多，但是恐怕他們并不會(huì)擔(dān)心兔子們跑很遠(yuǎn)，畢竟減去三分多鐘的GC差距的話，主集團(tuán)的追擊壓力并不會(huì)很大。

可是，主集團(tuán)似乎有些太悠閑了，38KM后，兔子集團(tuán)和主集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)具體被拉大到了12分多鐘，這時(shí)領(lǐng)騎的綠刃似乎也有點(diǎn)太淡定了。

比賽來到了102KM處，此時(shí)兔子集團(tuán)和主集團(tuán)仍然有著10分多種的差距，但是兔子集團(tuán)已經(jīng)到了沖刺點(diǎn)，隨后主集團(tuán)來到這個(gè)點(diǎn)時(shí)，主集團(tuán)中的頂尖沖刺手悉數(shù)出動(dòng)。經(jīng)過一番較量，格雷佩爾最終拿下剩余的最高沖刺積分9分，薩根拿下8分，克里斯托夫7分，卡文迪什拿下6分。不知是否是環(huán)法前火過頭了，卡文在今年環(huán)法上截至目前的表現(xiàn)并不令人滿意，在此戰(zhàn)之前，他僅獲得25分的沖刺積分，而此時(shí)他的老對(duì)手薩根已經(jīng)拿到74分的沖刺積分了。

隨著比賽的進(jìn)行，主集團(tuán)和兔子們的差距以非常緩慢的速度縮小著。

場(chǎng)邊驚現(xiàn)一群為環(huán)法癡狂的修女

在比賽還剩下61.7KM的時(shí)候，處在兔子集團(tuán)的巴斯克電信車手西卡德在爬坡時(shí)后輪爆胎了，好在不久之后他還是成功地追上了其他的兔子。

比賽到距離終點(diǎn)剩下52KM的地方，兔子集團(tuán)突然出現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)的不團(tuán)結(jié)。可能是擔(dān)心目前兔子集團(tuán)緩慢的速度會(huì)最終導(dǎo)致被大部隊(duì)追上。德根特突然突圍，帶出了新城幸也和盧克申科。雷扎，西卡德和迪卡普雷斯被甩在了后面。但是和新城幸也同在歐洲汽車車隊(duì)的雷扎顯然不會(huì)就這樣放棄，他不久之后又再次加速甩開了雷扎和迪卡普雷斯。這樣歐洲汽車就有了兩個(gè)車手在兔子集團(tuán)1里面，這對(duì)于后期他們爭奪賽段冠軍是非常有利的。德根特是這個(gè)集團(tuán)中實(shí)力最強(qiáng)的一個(gè)，但是因?yàn)榈诙緭p失了長達(dá)17分鐘的時(shí)間，目前他在GC榜上已經(jīng)失去了競爭力，他一定是奔著單站冠軍去的！

兔子集團(tuán)行進(jìn)到34KM處的時(shí)候，此前被甩開的西卡德和迪卡普雷斯被大集團(tuán)抓住。可以看到或許是綠刃實(shí)在追得比較慢，快步，佳明，天空這些車隊(duì)逐漸都來到主集團(tuán)頭部帶風(fēng)了，這時(shí)兔子集團(tuán)和主集團(tuán)的時(shí)間差也逐漸被縮小到了3分30秒左右。

比賽剩余20.2KM處，德根特再次嘗試通過Chicken Road（技巧性近道）突圍兔子集團(tuán)，但是并沒有成功。此時(shí)主集團(tuán)與他們的時(shí)間差仍然有兩分鐘的時(shí)間！

余17.6KM處，新城幸也發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，雷扎本想跟一下，在看到德根特在跟在自己身后之后，雷扎明顯幫了隊(duì)友一把，減速繞到德根特身后�？勺罱K這次進(jìn)攻也并沒有成功，看來兔子集團(tuán)內(nèi)的斗爭也是非常激烈��！

余15.7KM處，主集團(tuán)突然發(fā)生摔車，是一位BMC車隊(duì)車手首先摔下去的，結(jié)果在大集團(tuán)最外側(cè)的佳明車手范德瓦爾德被撞出，摔地最為慘烈。

余12KM處，盧克申科突然發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，帶出了雷扎。新城幸也也是極度配合著他的隊(duì)友跟到了德根特的身后。

余4.1KM處，最后一個(gè)兔子，U23世界冠軍盧克申科被大集團(tuán)吞沒！

快步，Argos-Shimano，樂透，佳能戴爾車隊(duì)相繼帶著火車，還有1KM。此時(shí)卡文在隊(duì)友的帶領(lǐng)下處在很好的進(jìn)攻位置，伯森哈根緊隨其后，格雷佩爾處在平行靠后的位置，薩根緊跟格雷佩爾之后。開沖后，卡文以強(qiáng)大的沖刺能力穩(wěn)穩(wěn)拿下本站第一的成績，伯森哈根慢慢甩開格雷佩爾拿到第二，而本在格雷佩爾身后的薩根也是依靠出色的個(gè)人能力最終超過了格雷佩爾獲得第三，格雷佩爾獲得第四。大集團(tuán)在終點(diǎn)前再次發(fā)生摔車，望車手們一切平安。

這是卡文迪什第24次獲得環(huán)法冠軍！