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環(huán)阿曼賽落幕 基特爾奪雙冠維里茨秒殺總冠軍(圖文)
BIKETO自行車網綜合結束于馬塔爾的環(huán)阿曼賽第6站終點賽段，與天然氣車隊的尼巴利緊張周旋之后，歐米茄-快步車隊的斯洛伐克車手維里茨（Peter Velits）以21小時32分成功問鼎總冠軍， Project 1t4i車隊的基特爾（Marcel Kittel）則在群體沖刺中率先沖線，贏得今年環(huán)阿曼賽的第二個賽段冠軍。
較之基特爾終點沖刺得勝，首個途中沖刺點的競逐更激動人心，正是它決定了總冠軍的歸屬。
由于賽前意大利車手尼巴利只在總積分上比維里茲落后1秒鐘，比賽53公里處位于Wave Muscat的首個沖刺點積分就成他搶奪的目標，而維里茨的歐米茄-快步車隊自然不會讓尼巴利得遂心愿。
環(huán)阿曼第六賽段精彩視頻（純純的貓記提供）
布南（Tom Boonen）和凱爾斯布爾克（Guillaume Van Keirsbulck）分別以第一和第三個通過首個沖刺點，此時比賽無線電廣播突然宣告尼巴利第二個通過得到2秒積分，成為總成績暫時領先車手，引起天然氣車隊和歐米茄-快步車隊車手爭執(zhí)，比賽評委為此回顧了終點的影像，20多分鐘后，比賽廣播作出了更正-應是薩根（天然氣車隊）第二個通過了沖刺點，尼巴利是第四名，并沒有獲得獎勵積分。
連置身在歐米茄-快步和天然氣車手之間的尼巴利也不清楚自己得了第幾名，“薩根，維里茨和我一起到達沖刺點，沙瓦內爾（歐米茄-快步車隊）說我是第四名�！�
一周激戰(zhàn)之后的環(huán)阿曼優(yōu)勝者
糊涂的引騎隊員
在歐米茄-快步車隊的壓迫之下，拿到獎勵積分對尼巴利很難，而當日首個沖刺點的位置的變動也令情形更為復雜。
追上當日由羅杰斯(RTS racing車隊)，沙爾（BMC競技車隊），克拉克（卓比奧斯車隊）和勒麥爾(Bridgestone-Anchor車隊)形成的的四人突圍組后，尼巴利所屬的天然氣車隊試圖利用風勢分裂主集團，薩根發(fā)動早攻，隊中成員形成了對抗歐米茄-快步車隊的梯隊。
“是的，我進攻了，"薩根表示"在沖線時候我稍微剎車，我不清楚他們在我之前還是之后，說真的，裁判們不知道，我就更加不知道了。
“但混亂過后，尼巴利仍舊落后維里茨1秒，后者大可松口氣，因為位于Matrah Corniche的第二個沖刺點和終點的沖刺點并不具太大威脅性。
被忽視的基特爾
比賽62公里之后，由達姆和佳明車隊雙將范薩莫倫，范德瓦爾德組成三人領先集團。歐米茄-快步車隊，尤其是隊員沙瓦內爾，將與三人組的差距保持在安全的1分30秒之內，并有意讓三人組拿下了第二個途中沖刺點的積分。
逆風令主集團步奏有所減緩，當比賽逼近位于馬塔爾海岸的終點平地賽段之際，速度開始增快。領先三人組勉力維持但是身后有眾多沖刺好手，他們的命運可想而知.
最后路段，基特爾所屬的Project 1t4i車隊沖至前列配合主將沖刺，基特爾也不負眾望，奮力沖刺奪勝。薩根緊隨其后，這個眾人眼中的沖刺天才對基特爾也是贊不絕口 “我很幸運，因為我跟上了他，”薩根表示“他如此強大，最終我得到亞軍�！�
美國車手法拉爾（佳明車隊）和俄羅斯車手加里姆茲亞諾夫（喀秋莎車隊）分獲賽段第3和第4名，法國博彩車隊的布哈尼得到賽段第5名，卡文迪什（天空車隊）獲得黯淡的第14名，格里佩爾（Lotto Belisol車隊）大失水準，僅得第29名，連沖刺王車衫也失落給了斯洛伐克小將薩根。此外，RadioShack-Nissan-Trek車隊最終獲得車隊積分總冠軍，隊中的托尼·高羅賓也喜獲新人白衫。
