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環(huán)法第11賽段法車手奪冠 維金斯黃衫天空雙雄居前2(圖文)
2012-07-14 10:19:03
出處 : 新浪體育
作者 : 新浪體育
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環(huán)法第11賽段法車手奪冠 維金斯黃衫
北京時間7月12日深夜，2012年第99屆環(huán)法結(jié)束了第11賽段從阿爾貝維爾到拉圖敘爾的比賽，歐洲汽車車隊的法國車手羅蘭德以4小時43分54秒獲得賽段冠軍，他是上屆環(huán)法最終青年白衫擁有者，這是他個人第二次獲得賽段冠軍。目前的黃衫擁有者、天空車隊的維金斯今天表現(xiàn)不錯，他以落后57秒獲得本站第6名，這樣他以48小時43秒53繼續(xù)排在總排名榜第一。天空另一車手弗羅梅今天獲得第三名，他以落后維金斯2分05秒升到總排名榜第二，而上屆冠軍埃文斯以落后3分19秒排名第4。
今天比賽最醒目的自然就是兩個HC級爬坡點，第一個在40公里處，上坡路25.3公里，坡度6.2%，第二個則在93公里處，上坡路22.4公里，坡度6.9%。113公里處則是一個2級爬坡點，終點處是一個1級爬坡點，18公里長的上坡路，坡度6.1%。途中沖刺點則在70公里處。
當(dāng)?shù)貢r間中午1點05分(北京時間19點05分)，比賽正式開始，一共有174名選手參加本站比賽。為了趕回家迎接第二個孩子的誕生，坎塞拉拉今日告別環(huán)法賽事。在通過無線電工作室車隊發(fā)表的聲明中，瑞士人稱“孩子的誕生就是‘獎杯’，比環(huán)法或爭奧運獎牌重要多了！”
比賽上來經(jīng)過一個短暫平地騎行后，就進入到第一個HC爬坡點的攀登過程中，13位車手組成了領(lǐng)先小分隊，很快小分隊增加到了約30名車手。在攀爬過程中，小分隊陣型不斷發(fā)生變化，到40公里左右，終于確立了一個28人的固定陣容，他們領(lǐng)先大部隊在2分鐘左右。第一個爬坡點競爭頗為激烈，最終快步車隊的維利茨戰(zhàn)勝阿斯塔納車隊的科西亞科夫，一口氣拿到25分，科西亞科夫20分。此時維金斯離開兩位領(lǐng)先者2分55秒左右。
在征服第一個HC點時，有兩位車手先后因傷退賽。此關(guān)過后就是一個“一瀉千里”般的下坡路，小分隊風(fēng)馳電掣往途中沖刺點進軍，這次科西亞科夫戰(zhàn)勝維利茨，拿到了20分沖刺積分。但同時，比賽又轉(zhuǎn)入到往第二個HC點攀登過程中！今天的比賽壓迫感十足。而第二次的攀爬，讓小分隊徹底分化，大部隊里維金斯領(lǐng)銜的黃衫方陣則在快速接近。最終歐洲汽車隊的羅蘭德拿到了第一，科西亞科夫再度第二，而此時大部隊離開他們只有2分10秒左右，這個點位上小分隊人數(shù)只剩7人。
馬上轉(zhuǎn)入對二級爬坡點的競爭，結(jié)果是11人車隊的佩雷爾第一。接下去的地形是一個“V”字，選手們先要享受下坡的快感，接著就是最后一段魔鬼登山路。小分隊的先后次序也在不斷發(fā)生變化。雖然羅蘭德途中曾被撞車，但今天的他斗志很足，最后一段上山路，羅蘭德甩開所有人，獨自騎在最前。
離開終點還有10公里不到，此時靠前的陣型如下：羅蘭德一人在前，身后只剩移動之星車隊的基爾延卡在追趕，兩人距離在30秒左右，往后1分57秒左右，是尼巴利為首的4人小分隊，再往后2分16秒就是維金斯為首的5人小分隊，他們不斷對尼巴利小分隊發(fā)起進攻，這等關(guān)鍵時刻埃文斯已經(jīng)掉隊！最后時刻兩只小分隊合軍一處，他們成功追上了基爾延卡，但羅蘭德則成功捍衛(wèi)法國人在登山時的傳統(tǒng)優(yōu)勢，他獲得了冠軍！
在今日其他獎項中，無線電工作室車隊以132小時2分22秒排在車隊首位，天然氣車隊的薩甘以232分繼續(xù)排在沖刺榜第一，阿斯塔納車隊的科西亞科夫以66分搶回爬坡斑點衫，BMC競速車隊的范加爾德倫蟬聯(lián)青年白衫，敢斗獎自然給了領(lǐng)先到最后的羅蘭德。
責(zé)任編輯：凌子
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