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2012環(huán)法第一賽段 Liège - Seraing 198公里，薩根奪冠(圖文)
Tejay van Garderen (BMC)衛(wèi)冕白衫
在整個(gè)賽程中，小集團(tuán)的Morkov和Urtasun為每一分山地積分都全力爭(zhēng)奪。Morkov最終幸運(yùn)勝出，在爬完倒數(shù)第二個(gè)坡時(shí)興奮地豎起手指表示“第一名”，Urtasun也很快向他表示祝賀。
在還剩50公里的時(shí)候， RadioShack-Nissan車隊(duì)再次發(fā)起沖擊，借著順風(fēng)把與小集團(tuán)的差距縮小到了兩分鐘內(nèi)。這個(gè)基本上以盧森堡籍車手組成的車隊(duì)在今天的比賽中一直獨(dú)攬領(lǐng)騎的重任。
小集團(tuán)中的車手始終緊緊跟著他們的領(lǐng)騎手，即使當(dāng)整個(gè)集團(tuán)被大部隊(duì)追近的時(shí)候也沒(méi)分散。在還剩約30公里的時(shí)候，大小集團(tuán)的差距終于縮進(jìn)1分鐘之內(nèi)。與此同時(shí)，大集團(tuán)中的各隊(duì)也開(kāi)始把它們的核心車手往前換。大集團(tuán)的沖擊后來(lái)出現(xiàn)了短暫的停滯，導(dǎo)致大小集團(tuán)間的距離再次增大。
綠衫Bradley Wiggins (Sky)
在大約23公里處有4名車手摔車，包括Sky車隊(duì)的 Mick Rogers, 兩名 Movistar 車隊(duì)車手，以及Luis Leon Sanchez (Rabobank車隊(duì))。他們因此停滯了很長(zhǎng)時(shí)間，但最后還是趕上了大部隊(duì)并繼續(xù)比賽。沒(méi)過(guò)多久，又發(fā)生一起大規(guī)模摔車事故，起因是一個(gè)在路邊拍照的粉絲妨礙了車手的前進(jìn)。為了挽回失去的時(shí)間，大集團(tuán)隨后加快了速度，領(lǐng)騎組僅用了28秒就沖進(jìn)了最后的20公里。整個(gè)大集團(tuán)察覺(jué)到了他們的加速，同時(shí)也可能是受摔車的影響，他們顯得比被逐漸趕上的小集團(tuán)還手忙腳亂。
終點(diǎn)前的爬坡
終點(diǎn)前沖刺時(shí)，領(lǐng)騎手不停地?fù)Q人，所有人都開(kāi)始奮起發(fā)力。由Marcus Burghardt帶領(lǐng)的BMC車隊(duì)移動(dòng)到了大集團(tuán)前沿。在距離終點(diǎn)9公里的時(shí)候，小集團(tuán)被趕上。小集團(tuán)中Bouet撐的時(shí)間最長(zhǎng)，但仍然無(wú)力阻止Lotto Belisol車隊(duì)領(lǐng)騎的大集團(tuán)超越了他同樣出自小集團(tuán)的Andre Greipel依然出現(xiàn)在了沖線車群的前沿，盡管他們車隊(duì)并沒(méi)有寄希望于集體沖刺。
沖刺
大部隊(duì)在沖刺前爬坡時(shí)有點(diǎn)蔫，但依然保持了整個(gè)大集團(tuán)的規(guī)模。所有大腕都聚集在大集團(tuán)的前沿，由Orica-GreenEdge車隊(duì)領(lǐng)騎。Sylvain Chavanel (Omega Pharma-QuickStep車隊(duì)) 在最后2公里的地標(biāo)處試圖發(fā)起突擊，但 Michael Albasini (Orica-GreenEdge車隊(duì))在該坡最陡的地方追上了他�？睬欣瓗ьI(lǐng)余下的大部隊(duì)也趕上了二人。
Cadel Evans (BMC) 帶領(lǐng)大集團(tuán)追趕三人小集團(tuán)
坎切拉拉在距終點(diǎn)1.5公里處發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻！薩根緊緊跟在他輪子后面，兩人迅速擺脫了大集團(tuán)�？睬欣恢睕](méi)能甩掉薩根，在距終點(diǎn)僅500米的時(shí)候， Boasson Hagen加入了他倆的二重奏，隨后三人展開(kāi)了非常激烈的高速?zèng)_刺。
坎切拉拉在距終點(diǎn)150米處放棄了沖刺以保住黃衫，薩根因此順利地超過(guò)了他并贏得了賽段冠軍。
責(zé)任編輯：Calon
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