2012年5月20日，UCC全國自行車聯(lián)賽西安站（下簡稱“城墻賽”）如約而至。
2010年8月，UCC創(chuàng)新性地舉辦了第一屆城墻賽，讓現(xiàn)代的自行車競技運動與西安的古老文化極好地交融于一體，同時也極大程度地調(diào)動了西安本地車友的自行車熱情。三年的積淀，城墻賽已經(jīng)成為了西安自行車文化的代表，古典性的賽道讓越來越多的車手充滿了期待；三年的成長，城墻賽也已逐漸成為在國內(nèi)有重要影響的賽事之一。
今年的城墻賽，吸引了包括中國騅馳車隊，崔克車隊，KUNG（攻）隊，UCC車隊等國內(nèi)業(yè)余頂尖車隊的參與，也有諸如Wingman racing，鯤鵬等省內(nèi)實力車隊的加入，報名總?cè)藬?shù)超過1000人，火熱程度可見一斑。
比賽當天的天氣還算不錯，夾雜著些許的涼風，讓所有人都對今天的比賽充滿了更多的期待。
進入城墻內(nèi)，就來到了比賽的中心場地。城墻下是主辦方設置的維修區(qū)，餐飲區(qū)，商品展示區(qū)及頒獎區(qū)等；城墻上則是比賽的檢錄區(qū)和選手的休息區(qū)，車手們通過陡長的樓梯上到城墻上，可以將古城西安的風光一覽無余。
上：比賽的主會場就設置在城墻內(nèi)；下左：主辦方為參賽選手提供的檢修區(qū)；下右：VELO、KENDA等廠商展示自己的產(chǎn)品
早上9點，男子公路組發(fā)車。
公路組一直被認為是城墻賽中最具挑戰(zhàn)性的比賽項目，城墻賽凹凸不平的磚石造成了諸多的不可預見性。類似于大家所熟識的魯貝賽，城墻賽道有些接近古典賽道，但是選手們使用的依然是平常的公路車，并沒有因為凹凸不平的賽道狀況而進行過多配置的更換。
公路組的較量在一開始就引爆全場。來自崔克車隊，KUNG隊和騅馳車隊的幾位實力車手從發(fā)車起就奠定了領(lǐng)先優(yōu)勢。城墻賽極大的不確定性在公路組的比賽中顯露無疑，11年的城墻賽，KUNG隊的霍海濱在領(lǐng)先的情況下遭遇了爆胎尷尬，而這一次幸運女神顯然又離他而去。他再次敗在了城墻復雜的路面上，失去了爭奪冠軍的機會。
公路組比賽進行時（圖：Wingman racing許崢）
最終，騅馳車隊的封寬杰在終點上演折服全場的沖刺好戲，成功摘得公路男子組桂冠，崔克車隊的喬杰獲得亞軍，崔昊位列第三名。
在筆者的印象中，近幾年的西安業(yè)余山地比賽中，第一次看到中國騅馳車隊的身影。而最近第一次來到古城西安，就摘得如此有分量的獎項，騅馳的實力可見一斑，而代表車手封寬杰的精彩表演更是讓所有本地車友大飽眼福。
公路組冠亞軍分別由騅馳車隊封寬杰（左）與崔克車隊喬杰（右）取得，從喬杰的表情可以看出比賽并不輕松（圖：王煒頡、Wingman racing許崢）
公路組結(jié)束后，筆者與身邊的幾位車友進行了簡短的交流，大家都表現(xiàn)地異常興奮，都表示很難得能看到如此高水平的比賽，尤其是最終的沖刺更是讓人熱血沸騰。
雖然KUNG隊的爆胎讓公路組少了一些競爭的火花，但騅馳和崔克兩個實力車隊間的較量依然為本屆的城墻賽開了一個好頭，讓人對接下來的比賽無限期待。
Madone 6.9 RadioShack-Nissan-Trek車隊版：從崔克車隊準備的比賽用車可以看出，他們對本次比賽還是相當重視的
騅馳車隊在短暫的賽程后受到了賽場眾人的關(guān)注
公路組賽罷，女子山地組發(fā)車。
女子組一直被認為是城墻賽中精彩程度僅次于公路組的組別。今年的城墻賽同樣吸引了包括陳麗娟，程莎莎，張曦汐等好手的參與。最終通過13.7公里的激烈爭奪，UCC車隊的陳麗娟奪得桂冠，邵夢嬌和程莎莎分列二三名。
本次比賽的另外一個重頭戲無疑是男子山地精英組的爭奪。
男子山地精英組終點線前，王磊，楊加捷，劉祝慶，崔尹浩在做最后的沖刺（圖：Wingman racing許崢）
歷經(jīng)了早上的挫敗，中國KUNG隊在比賽一開始就發(fā)起沖擊，與騅馳和崔克車隊形成了領(lǐng)騎集團。相比開始的公路組，山地車在城墻的賽道上顯然要更好控制，也降低了公路比賽的很多不確定因素。
最終，終點沖刺，騅馳車隊的王磊封王，KUNG隊的楊加捷排名第二，崔克車隊的崔尹浩獲得了第三名。
KUNG隊，騅馳車隊，崔克車隊在終點前沖刺（左）；封寬杰與霍海濱在山地精英組比拼（右）（圖：王煒頡、Wingman racing許崢）
早上的比賽讓人感覺今年的城墻賽競爭空前激烈�；蛟S是由于幾只國內(nèi)頂尖車隊的加入，讓冠軍的歸屬多了更多的期待，也讓所有人見到了更多的團隊策略和配合，在欣賞個人車手的強大實力的同時，也能感受到自行車運動來源于團體的魅力。
下午進行了山地中級組、山地菜鳥組和山地團體組的比賽。
山地中級組比賽，本地車手劉騰沖過終點（圖：Wingman racing許崢）
山地中級組的比賽，吸引了很多西安市的高手參與。最終冠軍歸屬排祖拉卡斯木，他也是在黃山賽取得66公里耐力組第三名后又一次在西安稱王。西安本地的車手尚思凱，劉騰同樣取得了第四名和第六名的好成績，緊跟其后的是西安鯤鵬車隊的陳震和方遼辰。
山地中級組比賽（圖：Wingman racing許崢）
山地中級組進行激烈沖刺，280號排祖拉卡斯木最終奪冠（圖：Wingman racing許崢）
wingman racing本地車手劉騰取得中級組第6名好成績，沖過終點線
菜鳥組的精彩程度也超乎尋常，A組和B組分開發(fā)車，兩個組的車手都在一開始就形成了領(lǐng)騎集團，最終冠軍被賈利明獲得。
菜鳥組發(fā)車，大家你爭我搶，每年的菜鳥組都是所有組別中最熱鬧的
山地團體組的比賽作為本次城墻賽的壓軸大戲，同樣精彩紛呈。最終以團隊配合出名的中國KUNG隊不負眾望地取得冠軍，UCC車隊和游龍部落分獲二三名。
西安Wingman racing在團體組比賽前進行戰(zhàn)術(shù)安排（圖：Wingman racing許崢）
團體組中國KUNG隊完成沖線（圖：Wingman racing許崢）
終點的等待（圖：Wingman racing許崢）
每年的比賽，諸多高端的單車和配件會讓人眼花繚亂（圖：Wingman racing許崢）
2012年UCC全國業(yè)余自行車聯(lián)賽西安站男子公路組前三名（上）、女子山地組前三名（下左）、男子山地精英組前三名頒獎（下右）
男子山地中級組前三名（上左）、男子山地菜鳥組（40歲下）前三名（上右）、男子山地菜鳥組（40歲上）前三名（下左）、山地團體組冠亞季軍（下右）
附比賽成績表：
組別 冠軍 亞軍 季軍
男子公路組 封寬杰 喬杰 崔昊
女子山地組 陳麗娟 邵夢嬌 程莎莎
男子山地精英組 王磊 楊加捷 崔尹浩
男子山地中級組 排祖拉卡斯木 周冰輝 高鎮(zhèn)謙
男子山地菜鳥（40歲以下） 賈利明 胡江豫 蔡正卿
男子山地菜鳥（40歲以上） 黃煒 王勝 許吉昌
山地團體組 中國KUNG隊 UCC車隊 游龍部落
城墻上的騎游，已經(jīng)成為單車運動與古城西安完美融合的最好體現(xiàn)。車行影動，古香古韻盡收眼底，一番愜意難以言表（圖：Wingman racing許崢）
城墻賽最終在盛大的頒獎典禮中結(jié)束了。
三年來，無數(shù)車手感受到來自城墻的另一種魅力，這種魅力甚至超越了自行車競賽本身。與黃山賽時穿行在油菜花中有些相像，城墻賽同樣是在古城中穿行。黃山賽帶給人一種田園般的美感，而城墻賽同樣帶給車手們一種古城的悠然與獨特吸引力。
當然，城墻賽作為西安自行車賽事的代表，每一位本地車友都希望通過城墻賽，可以在家門口領(lǐng)略到來自國內(nèi)頂尖車手和隊伍的魅力；每一位外地車手也希望通過城墻賽，取得一個不錯的成績，讓古城西安成為自己在國內(nèi)征戰(zhàn)的一塊福地。
無論如何，2012年的城墻賽結(jié)束了。三年多，城墻賽帶給所有參與過的車手太多的震撼。2013年，將會有怎樣的期待呢？一切都是一個未知數(shù)，一切也都重新開始，朝著更精彩的方向。
責任編輯：阿志
