根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)澳賽第六站 格雷佩爾冠軍格蘭斯稱霸總積分(圖文)
2012-01-23 01:16:10
出處 : Cyclingnews.com
作者 : Alex Hinds（阿志譯）
點擊 : 40407次
評論 : 0
格雷佩爾奪得第三個分站冠軍，Renshaw和佩塔奇名列二三位
在阿德雷德威廉國王路進行了一次教科書式的沖刺后，安德烈•格雷佩爾（樂透車隊）贏得了今年環(huán)澳賽的第三個分站冠軍，這也是他本周第四次取得比賽勝利。Mark Renshaw（拉波銀行車隊）嘗試拿下今日的比賽，不過在上坡的沖刺中沒能追上德國人的將不。意大利人阿里桑德羅•佩塔奇（Alessandro Petacchi，藍波車隊）排名第三。
大部隊沖刺的結(jié)尾幾乎被綠刃車隊的Cameron Meyer破壞，他在最后一圈多一點的時候展開大膽的單飛表演。Meyer在總積分上的目標(biāo)已經(jīng)隨著昨日在Old Willunga Hill的失利而告終，今天的最后突圍也沒能堅持到最后。而樂透車隊則在最后將格雷佩爾放到了最完美的位置，德國人最終輕松奪冠。
另一方面，西蒙•格蘭斯（Simon Gerrans，綠刃車隊）使勁渾身解數(shù)，成功隨著主車群沖刺，并在2006年的之后再次取得環(huán)澳賽積分總冠軍。
對于他所在的綠刃車隊，這是他們繼澳洲公路自行車錦標(biāo)賽和維多利亞Jayco Bay系列經(jīng)典賽之后的又一次出色表演。
這支車隊的目標(biāo)是總積分冠軍，雖然沒有得到任何分站的冠軍，他們的團隊表現(xiàn)也令他們十分滿意。
“這簡直不可思議！”格蘭斯結(jié)束比賽后興奮的說。
“我對我隊友的謝意無法言表。昨日當(dāng)我被告知我奪得領(lǐng)騎衫我喜出望外，這對于綠刃車隊來說是一個美妙的勝利。這是最完美的賽季開始。這甚至比我2006年的第一次勝利還要美妙�！�
賽段冠軍格雷佩爾同樣很感激他的車隊，他們在大隊沖刺的的時候展現(xiàn)了完美的配合。
“我能說什么呢？”格雷佩爾說，“樂透車隊成功的幫助我奪得了第三個賽段冠軍。這看起來很簡單，不過事實上并非如此。今年我在總積分上并不靠前，但是我對沖刺的結(jié)果很滿意�！�
格雷佩爾終點沖刺
格雷佩爾贏得賽段冠軍卻沒有為他帶來沖刺積分的領(lǐng)先。他的三個賽段勝利不足以彌補他在Willunga和Tanunda賽段落后所損失的分數(shù)，這最終令Edvald Boasson Hagen（天空車隊）有機可乘。后者很希望獲得一次勝利，不過對于這次結(jié)果他也很滿意。
“這是賽季的早段，現(xiàn)在很難擁有最佳狀態(tài)。我發(fā)揮了應(yīng)有水平，不過可以做得更好�！�
南澳大學(xué)車隊也有很多值得慶祝的地方，在分類總積分方面，他們連續(xù)第二年獲得爬坡王寶座，而且爬坡王羅翰•丹尼斯（Rohan Dannis）同時榮膺最佳新人。
比賽回顧
在總積分持平，而格蘭斯的過往戰(zhàn)績更好的情況下，綠刃車隊很高興在阿德雷德的20圈比賽早段見到規(guī)�？捎^的突圍。
格蘭斯只需考慮戰(zhàn)勝瓦爾維爾德
突圍車手包括南澳大學(xué)車隊的Bernard Sulzberger、Jay McCarthy，以及Garmin-Barracuda車隊的Martijn Maaskant和RadioShack-Nissan車隊的Jens Voigt等等。
他們建立了接近40秒的優(yōu)勢，隨后拉波銀行車隊將他們收編歸隊。
在大部隊即將趕上之前邁克爾•馬修斯（Michael Matthews）率先奮起追趕10秒的時間差，這足以激發(fā)主車群捉住兔子的決心。
在比賽中段的第一個沖刺點，綠刃車隊再次派出Luke Durbridge，隨后Davide Cimaolai加入了沖刺。Durbridge并沒有刻意爭奪，因此Cimolai領(lǐng)先通過沖刺點。Jack Bauer（Garmin-Barracuda）擺脫主車群拿下第三位。
沖刺點后，主車群又提速追回兔子，重新集結(jié)成統(tǒng)一的大部隊。
Bakelants表現(xiàn)出眾
Jan Bakelants（RadioShack-Nissan）在本站比賽前排名總積分榜第七，他期望在第二個沖刺點取得時間減免獎勵。他只需要兩秒減免去超過Edvald Boasson Hagen，最終他全取三分。隨后Cameron Meyer（綠刃車隊）通過沖刺點并成功緊貼單飛的Bakelants。
藍波車隊爭取為佩塔奇取得好位置
不久后，Romain Sicard（西班牙十一人車隊）也加入追逐并形成三人領(lǐng)先的戰(zhàn)局。隨著剩下圈數(shù)的減少，差距卻并沒有拉近，Bakelants開始成為西蒙•格蘭斯追逐積分總冠軍的威脅。他與格蘭斯之間的積分差距只有16秒，而現(xiàn)在在比賽中他們的時間差有40秒。
不過在比賽進入最后階段他卻并沒能從Sicard身上得到太大的幫助，而Meyer在后面準備坐收漁人之利。
另一方面，隨著樂透、藍波和天然氣車隊努力為沖刺手爭取有利位置，時間差正在快速減少。
還有不到6km的時候Bakelants終于舉白旗投降，最終取得總積分第六位的他已經(jīng)十分滿意。而Meyer卻想獲得賽段勝利，他以微弱優(yōu)勢開始單飛進入最后4公里。
雖然Meyer的努力很值得欣賞，不過他并沒能擺脫大部隊的窮追猛打，在最后半圈的時候，大部隊追回Meyer形成團體沖刺。樂透為他們的車手爭取了最有利的位置，而格雷佩爾在最后的沖刺中成功擊敗Renshaw和佩塔奇奪得第一。
格蘭斯跟隨大部隊安全沖刺，拿下總積分冠軍。
橘衫獲得者、沖刺王、爬坡王和新人王香檳慶祝勝利
本屆積分總冠軍格蘭斯擁抱去年總冠軍Cameron Meyer
羅翰·丹尼斯獲得爬坡王稱號
最佳沖刺手是Edvald Boasson Hagen
羅翰·丹尼斯還是今年的最佳新秀
綠刃車隊的成功離不開他們優(yōu)秀的團隊協(xié)作
責(zé)任編輯：阿志
上一篇：環(huán)澳賽第五賽段 瓦爾維爾德奪冠格蘭斯得橘衫(圖文)
下一篇：返回列表
