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環(huán)澳賽第四賽段 弗萊雷重返久違冠軍寶座(圖文)
格雷佩爾落后7分鐘,科勒奪回橘色領(lǐng)騎衫
周五環(huán)澳賽的第四賽段在塔努達(dá)結(jié)束,奧斯卡•弗萊雷(Oscar Freire)經(jīng)過激烈的沖刺獲得了轉(zhuǎn)會喀秋莎車隊之后的首個勝利。
RadioShack Nissan Trek在主車群前面堅持不懈的努力最終得到回報,Daniele Bennati險勝快步車隊的Gerald Ciolek排于第二位。
處于Mengler Hill的第二個爬坡點(diǎn)讓樂透車隊的格雷佩爾失去了橘色領(lǐng)騎衫——他放棄追逐正在下坡的大概40位車手的領(lǐng)先集團(tuán)。在賽段結(jié)束后,格雷佩爾在總積分上落后BMC車隊的科勒大約7分鐘的時間,后者在前一天被德國人奪去橘衫,今天又重新奪回。
“我并沒有期望重新領(lǐng)騎,不過當(dāng)我們拼命擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢的時候,我們甩掉了格雷佩爾!笨评照f,“明天將會有10到15名車手在Willunga山頂一決高下,競爭將會十分激烈。我不知道明天我能不能保住領(lǐng)騎衫,不過對于今天的結(jié)果我已經(jīng)感到很高興。我們BMC車隊在這里得到了很多支持,感覺就像在家里一樣。當(dāng)然,這很大部分是因為我們是卡德爾•埃文斯的隊友(埃文斯是澳洲人)!
自去年2月Ruta del Sol的第五賽段之后,今天是弗萊雷首次奪得賽段冠軍。
“這是一個很艱難的賽段。我知道我有很好的機(jī)會贏下來!蔽靼嘌廊巳俸笳f道,“比賽很艱苦,這對我來說更好。加入喀秋莎之后,我很高興為車隊贏得新年的首勝!
弗萊雷率先沖線
周六的的第五站是迄今第一個在山頂完成的賽段,也是決定性的一戰(zhàn)。在眾多挑戰(zhàn)者之中,拉波銀行的邁克爾•馬修斯(Michael Matthews)的成績最接近科勒,和弗萊雷一樣落后科勒2秒。澳大利亞人表示在Willunga他將火力全開爭奪總積分。
“我想得到的是橘色領(lǐng)騎衫!彼_表示,“明天我將嘗試得到它。今天只差兩秒與它失之交臂十分可惜。盡管今天沒能穿上領(lǐng)騎衫可以減少不少壓力,但是如果能領(lǐng)騎也不錯!
不過,科勒和他的BMC車隊自然也會全力以赴。他們在過去一周都很有戰(zhàn)略性地在每站賽事尾段占據(jù)考前的位置。
“當(dāng)我們接近爬坡的時候,我們距離決定性的路段大概有30km。我們和綠刃車隊(GreenEdge)同時加速,占據(jù)主車群的領(lǐng)先位置。爬坡令我們很吃力,這時候車群出現(xiàn)明顯分裂,我不知道領(lǐng)先集團(tuán)有多少人,可能有40個左右吧!
“是的,我們隊伍的工作相當(dāng)出色。他們幫助我們在爬坡中取得有利的位置。后來我們來到最后一公里,不過我和Alessandro Ballan都太早了,可能我們還可以做得更好,不過我們重新奪回了領(lǐng)騎衫,明天又將會是新的開始。”
“和Ballan一起比賽感覺真的很難以置信,我感到更有動力,雙腿也更加有力量。我希望我可以得到很好的賽果作為對他的回報!
比賽回顧
開始的幾公里以小規(guī)模的爭奪為主,來到第一個沖刺點(diǎn)隊伍又統(tǒng)一了。穿著橘衫的格雷佩爾首個沖過沖刺點(diǎn),隨后是拉波銀行車隊的馬修斯和移動之星車隊的Joaquin Rojas。
直到28km左右,今天的突圍才開始形成。突圍的選手包括Jay McCarthy(南澳大學(xué)車隊)、Gatis Smukulis(喀秋莎車隊)和Ruben Perez(西班牙十一人車隊),他們?nèi)〉昧宋⑷醯念I(lǐng)先優(yōu)勢。不久后Blel Kadri(AG2R車隊)加入突圍陣容。McCarthy帶領(lǐng)突圍小組率先通過30.8公里處的2級爬坡點(diǎn)Smith Hill,Perez、Kadri和Smukulis隨后依次通過。
兔子的領(lǐng)先優(yōu)勢最長達(dá)到4分05秒,然后差距開始逐漸縮小。當(dāng)Perez、Kadri和McCarthy分別通過第二個沖刺點(diǎn)Mt Pleasant時,時間差只剩下2分55秒。
在Williamstown比賽只剩下50km,時間差只剩下1分45秒。這時候大部隊給格雷佩爾帶來了不少壓力,因為他在總積分上的領(lǐng)先優(yōu)勢并不是很大,所以很多希望在總成績上做文章的車手開始發(fā)起沖擊。
綠刃車隊在離Tanunda還有29公里的1級爬坡點(diǎn)Mengler Hill前成功將突圍集團(tuán)收歸編隊。
南澳大學(xué)車隊(UniSA)的羅翰•丹尼斯(Rohan Dennis)發(fā)起進(jìn)攻,拿下這個爬坡點(diǎn)的16分,登上了今天爬坡王的寶座,并且在爬坡總積分上領(lǐng)先。移動之星Javier Moreno隨后通過,然后是Simon Gerrans(綠刃車隊)、Tiago Machado(RadioShack-Nissan)、Jack Bauerr(Garmin-Barracuda)和Linus Gerdemann(RadioShack-Nissan)。
大概有50位車手給予了格雷佩爾致命的一擊,基本上粉碎了德國人在2012環(huán)澳賽上沖擊總積分冠軍的可能。奪得兩站冠軍的格雷佩爾在前一天預(yù)感第五賽段Willunga將會讓他失去機(jī)會,不過他的失利提前一天發(fā)生了。他最終在Greg Henderson的護(hù)送下沖過終點(diǎn),落后領(lǐng)先部隊7分45秒。
最后沖刺
熱情的澳洲車迷
環(huán)澳賽在澳洲人氣很高
RadioShack Nissan Trek車隊的車手
責(zé)任編輯:阿志