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    樂透車隊（Lotto-Belisol）的德國車手安德烈•格雷佩爾（Andre Greipel）在昨日環(huán)澳賽的第一站上贏得了冠軍，這也是他這個賽季首個公路賽段冠軍。在克萊爾，這位德國人以微弱的領(lǐng)先優(yōu)勢戰(zhàn)勝了藍(lán)波車隊（Lampre-ISD）的阿里桑德羅•佩塔奇（Alessandro Petacchi）。格雷佩爾今天將會穿著橘衫出戰(zhàn)第二賽段，還將獲得10秒的時間減免獎勵。

    “贏得今天的比賽我感到很幸運(yùn)，”格雷佩爾說，“在臨近終點(diǎn)800米的時候有一次大摔車。我的腳踏被碰到了，并因此從大概第5位跌至第20位左右。但是我最終成功跨越了落后的距離�！�

格雷佩爾收獲今年首個賽段冠軍今天將穿著橘色領(lǐng)騎衫比賽

    “那時佩塔奇從左邊轉(zhuǎn)移至右邊，他并不在意摔車。他是一個明星車手，不過他不應(yīng)該這樣做。我的兩個隊友也摔車了。在贏得比賽的時候，我關(guān)心的只是他們當(dāng)時情況怎么樣�！�

    佩塔奇否認(rèn)自己有做錯什么，技術(shù)人員在回顧錄像之后也同意了他的說法。

    “我確實稍微轉(zhuǎn)向了，但是我留給了他足夠的空間。實際上，他超過我了，”意大利人說。隊友Davide Vigano和Danilo Hondo的完美配合為他贏得不少優(yōu)勢。

    摔車事故發(fā)生在佩塔奇飽受爭議的動作之前，貌似是由兩位DCM車隊（Vacansoleil-DCM）車手引起的，超過20位車手收到牽連，包括奪冠熱門格雷佩爾的隊友Jurgen Roelandts（樂透車隊），以及FDJ-BigMat車隊的Frederick Guesdon。Guesdon和Roelandts兩人均被送至皇家阿德雷德醫(yī)院，Guesdon疑是股骨骨折，很可能職業(yè)生涯報銷。而Roelandts的頸部需要接受檢查。

    考慮到主車群的疲乏狀態(tài)，Stuart O’Grady說摔車“隨時有可能發(fā)生”。

    “車群里有很多疲乏的車手，這本身對車手已經(jīng)有很大影響了。這里天氣很熱，讓車手反應(yīng)變慢，你可以預(yù)感到，摔車隨時都有可能發(fā)生�！�

    Yauheni Hutarovich（FDJ-BigMat）奪得第三名。賽前外界預(yù)測的熱門Mark Renshaw（Rabobank拉波銀行車隊）和Chris Sutton（Sky天空車隊）因受到摔車事故的影響而無緣頒獎，不過兩人都保住了前十的位置。

    Rohan Dennis（UniSA南澳大學(xué)車隊）獲得新人王稱號，并因中間沖刺的出色表現(xiàn)獲得相應(yīng)的時間減免獎勵。Martin Kohler（BMC車隊）贏得沖刺競爭，而DCM車隊的Marcello Pavarin今天則會穿上爬坡衫。

    “這可能是我在自行車上度過的最艱難的日子，”精疲力竭的Rohan Dennis在克萊爾接受采訪的時候說�！半m然沒有山地賽道，但是逆風(fēng)意味著我們在一些路段速度只有20公里/小時——這十分困難。”

    比賽回顧

    本賽段的特點(diǎn)是酷熱和大風(fēng)，北面吹來的逆風(fēng)令車手的騎行十分困難，而昨日的最高溫度也達(dá)到了40攝氏度！

現(xiàn)在的澳洲正處于夏季，天氣炎熱

    在比賽經(jīng)過Gepps Cross的時候，便有車手開始突圍。Rohan Dennis（南澳大學(xué)車隊）、Marcello Pavarin（DCM車隊）、Martin Kohler（BMC車隊）和Eduard Vorganov（喀秋莎車隊）四位車手在大部隊采取反應(yīng)之前建立起了11分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢。

    GreenEdge派出Stuart O’Grady和Luke Durbridge在大部隊前面，保持與兔子的距離。而其他車隊則將注意力集中在補(bǔ)充水分上。

環(huán)澳賽天氣炎熱，主車群車手不斷補(bǔ)充水分

    第一個沖刺點(diǎn)Kapunda被BMC的Martin Kohler拿下，緊跟其后的是Rohan Dennis和Pavarin。

    在昨日的唯一爬坡點(diǎn)Pavarin發(fā)起進(jìn)攻，在領(lǐng)先小集團(tuán)中拉開距離，一舉奪下了爬坡的分?jǐn)?shù)。Kohler和Vorganov分列二三位。

Pavarin領(lǐng)騎小集團(tuán)

    比賽還剩下60公里的時候，大部隊中有車手開始發(fā)力，與先頭小部隊的距離馬上開始縮小。在第三個沖刺點(diǎn)，Kohler再次第一個通過。

    Sky、GreenEdge和樂透車隊領(lǐng)騎主車群，在還有25公里的時候，似乎捕捉的最佳時刻已經(jīng)來臨——兔子和主車群之間的距離縮小了90秒之多。在主要領(lǐng)騎手Greg Henderson摔車的時候，樂透車隊脫離了主車群。不過新西蘭人并無大礙，稍后自行追上大部隊。

    在剩下15公里的時候，Rohan Dennis決定單飛，將突圍的其他選手拋之身后，試圖獨(dú)自碰碰運(yùn)氣。很快他就領(lǐng)先將近一分鐘。不過因為疲累和燥熱的逆風(fēng)，他的領(lǐng)先并沒有保持太長時間。

    然后就是大沖刺的來臨。下坡路段讓主車群開始緊張起來，Will Clarke（南澳大學(xué)車隊）發(fā)力較晚，不過無人可以阻止大部隊的追逐。

    最后一公里的摔車造成了沖刺集團(tuán)的混亂，佩塔奇率先嘗試取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

    不過意大利人并沒有得償所愿，樂透車手格雷佩爾很快便朝超過了佩塔奇。這位壯實的德國人告訴觀眾，他在周日贏得Rymill Park比賽并非偶然。

格雷佩爾（樂透車隊）還有幾米就沖線了。他以微弱的優(yōu)勢險勝佩塔奇

環(huán)澳賽第一賽段現(xiàn)場

主車群過彎

熱情的南澳車迷

Dennis、Kohler和Pavarin分別收獲本賽段新人王、沖刺王和爬坡王