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Garmin-Cervelo車隊環(huán)京賽BIKETO獨家采訪(圖文)
車隊技師杰夫(Goeff):Cervelo結(jié)合各種元素打造最好的自行車
杰夫在檢查車子
杰夫曾經(jīng)在無線電工作室車隊工作過,在同行中已經(jīng)是受人敬仰的老經(jīng)驗了。在他看來,Cervelo的車子結(jié)合了各種車款的元素,從而獲得了最大的優(yōu)勢。
S5是Cervelo最新的賽車車款,今年車隊已經(jīng)有好幾名車手在不同的比賽中使用過這輛車了。這次環(huán)京賽也有兩位車手使用S5,分別是哈斯勒和米勒。“車隊預計在2012年前所有車手都會使用S5。”杰夫補充說。
在杰夫看來,Cervelo的車子糅合了各個車款的優(yōu)點,從而獲得了最大的優(yōu)勢。“Cervelo在研發(fā)新產(chǎn)品方面是走在前沿的。據(jù)Cervelo的車手說,S5作為一輛常規(guī)的公路車,卻擁有巨大的空氣動力學優(yōu)勢,而且騎起來更加舒適,反饋性更好,甚至在普通賽道上可以發(fā)揮計時車的性能。”
杰夫在環(huán)京賽中算是車隊中比較忙的一位。每天出發(fā)前,他都需要將車子檢查一遍,確保沒有問題。在比賽進行的時候,他在保障車隨時候命,一旦選手的車子出現(xiàn)狀況,他馬上就會拿著輪組甚至整車去給車手更換。而每天比賽后,他都會在酒店的空地細心的洗擦選手的賽車?梢哉f,這次米勒和哈斯勒的突出表現(xiàn),離不開這位技師在幕后的支持。
約翰•范•舒梅倫(Johan Van Summeren):環(huán)京賽沒有壓力
約翰在接受采訪
約翰今年沒有參加環(huán)法,不過他在四月的巴黎-魯貝古典賽上奪得了冠軍。對于一位年輕選手來說,獲得這個世界著名賽事的冠軍實屬不易。這次的環(huán)京賽,約翰也是抱著很輕松的心態(tài)過來的。以下是對他的賽前個人采訪。
B = BIKETO自行車網(wǎng)
J = 約翰
B:你對中國的第一印象是怎樣的?
J:實際上這不是我的第一印象。我在2008北京奧運來過這里,所以這次我也想回來看看這里。
B:你喜歡這個國家嗎?
J:對我來說這是一個很新奇的國度,我喜歡這里。我喜歡亞洲。
B:這次環(huán)京賽共有18支UCI車隊前來參與,你會感覺有壓力嗎?
J:對我來說沒什么壓力。其他如比利時古典賽,我感受到的壓力會更多。不過對于其他很多選手,這是一個獲取UCI積分的好機會,以確保他們可以獲得車隊明年的合同。我的積分已經(jīng)足夠多,不過還是會在這里爭取一些。
B:你有為這次比賽做什么特別的準備嗎?比如改變訓練課程等。
J:沒有。我剛剛參加了環(huán)西賽,緊接著就是比較漫長的計時賽世錦賽,然后我就來到這里了。
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