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      北京時(shí)間7月15日晚，2011年環(huán)法自行車賽第13賽段從波城到盧爾德的比賽全部結(jié)束。最終兩屆環(huán)法最終沖刺王得主、來(lái)自美國(guó)佳明車隊(duì)的挪威選手胡舒福德以3小時(shí)47分36秒的成績(jī)獲得冠軍，這也是其個(gè)人歷史上第9次摘得環(huán)法賽段冠軍。法國(guó)歐洲汽車車隊(duì)的沃克勒依然保有黃色領(lǐng)騎衫，康塔德和和安迪-施萊克的用時(shí)和沃克勒一樣，施萊克依舊排名第四，康塔德排在第七位。

      今天的第13賽段從歷史古城避寒勝地波城出發(fā)，以逆時(shí)針?lè)较虬唇�似半圓形騎行至基督教朝圣地盧爾德結(jié)束，這個(gè)山地賽段全程152.5公里。比賽共有三個(gè)沖刺點(diǎn)，分別是43.5公里處的一個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)，65公里處的一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)，還有一個(gè)110公里，海拔1649米的HC級(jí)爬坡點(diǎn)，爬升路段16.4公里，坡度7.1%，而途中沖刺點(diǎn)設(shè)立在82.5公里處。

      由于比賽距離短，加上前程地勢(shì)平坦，所以前半程選手們爭(zhēng)奪非常激烈。2公里過(guò)后就有五位領(lǐng)跑的“兔子”迅速?zèng)_出，不過(guò)大部隊(duì)迅速追上。騎行至20公里處，大約15位選手再次提速，推進(jìn)5公里大部隊(duì)又一次將差距縮小為零。在騎行至43.5公里處的首個(gè)爬坡路段，樂(lè)透車隊(duì)范恩德特和特普斯特拉兩人率先通過(guò)分別拿到了2個(gè)和1個(gè)爬坡積分。

      接下來(lái)的比賽更加緊張，在65公里第二個(gè)爬坡點(diǎn)較量中，博彩車隊(duì)羅伊沖到了第一位。在76.0公里處塞維尼亞克－梅拉克的補(bǔ)給區(qū)，沃伊特意外摔車。82.5公里處設(shè)在比耶勒的沖刺點(diǎn)，挪威車手哈根最先通過(guò)拿到了20個(gè)沖刺積分。之后領(lǐng)騎集團(tuán)也出現(xiàn)分化，羅伊和胡舒福德沖到了最前面。

      進(jìn)入最艱難的賽程，車手們向?qū)χ鳫C爬坡點(diǎn)的目標(biāo)發(fā)起沖擊。盡管胡舒福德曾短暫領(lǐng)先，但是羅伊迅速趕上半程之后就遙遙領(lǐng)先，最終以領(lǐng)先第二名整整45秒的優(yōu)勢(shì)率先沖過(guò)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，科菲迪斯車隊(duì)的蒙庫(kù)蒂耶第二。

      最后沖刺階段，羅伊體力下降被大部隊(duì)逐漸追上，重整旗鼓的胡舒福德在最后2200米處成功反超，最終以3小時(shí)47分36秒的成績(jī)獲得冠軍。法國(guó)名將沃克勒以55小時(shí)49分57秒繼續(xù)保有黃色領(lǐng)騎衫，安迪-施萊克落后2分17秒，而衛(wèi)冕冠軍康塔多與小施萊克的差距也依然是1分43秒。沖刺衫沒(méi)有發(fā)生變化，卡文迪什還是以264分高居榜首，羅伊今天征服HC級(jí)爬坡點(diǎn)，這讓他以45分搶到了爬坡斑點(diǎn)衫。

搞怪的觀眾

羅伊抱憾屈居第三