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喜德盛杯2025第十六屆環(huán)海南島國際公路自行車賽4月11日在三亞迎來大結(jié)局。在最后一個平路賽段中，李寧之星洲際隊的亞歷山大·薩爾比在大集團(tuán)沖刺中獲得本屆環(huán)島賽的最后一個賽段的冠軍，思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊的基里洛·查連科跟隨大集團(tuán)過線，收獲個人首個Pro級別的多日賽總冠軍。

本屆環(huán)島賽最后一個賽段——“薩瑪仕科技”東方-樂東-三亞賽段全長182.8公里，車手沿著環(huán)島的海岸線——海南環(huán)島旅游公路騎行，海邊風(fēng)光一覽無遺。但強(qiáng)勁的海風(fēng)也給主集團(tuán)帶來麻煩，主車群的速度要比此前的賽段都有所減慢。

雖然本賽段為平路賽段，但依然留下了不少懸念，其中主要集中在黃、綠衫的爭奪。在總成績榜和沖刺積分榜，領(lǐng)先的車手的優(yōu)勢并不大，翻盤也是存在可能，尤其思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊在昨天的賽段后只剩兩人，但是位居個人總成績棒第二位的李寧之星洲際隊并沒有想搶奪黃衫的打算。他們更與思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊結(jié)成“聯(lián)盟”負(fù)責(zé)領(lǐng)騎大集團(tuán)，首要目標(biāo)是讓比賽進(jìn)入集團(tuán)沖刺，守住個人總成績第二的排名。

本次比賽設(shè)有兩個沖刺點(diǎn)，對于沖刺積分榜的爭奪也是非常重要。在第一個沖刺點(diǎn)（92公里）讓沖刺積分榜發(fā)生改變，此前排在沖刺積分榜第二位的哈維爾·貝拉薩特吉（ 巴斯克電信車隊）搶得第二名，獲得3個積分，反超了賈·路易斯·卡洛斯（ 桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊）上升到一位。

在第一個沖刺點(diǎn)結(jié)束后，車群出現(xiàn)了突圍集團(tuán)，他們是馬爾頓·迪納（巴斯克電信車隊）、艾曼·查亞迪（登嘉樓車隊）以及連續(xù)兩個賽段突圍的賽勒斯·穆克（鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲際隊），他們?nèi)�人也瓜分第二個沖刺點(diǎn)（122.3公里）的積分和減秒。對于黃衫身穿者基里洛·查連科來說，環(huán)島賽總冠軍也是越來越接近，只要最后是大集團(tuán)沖刺，他將獲得比賽的總冠軍。

這次突圍集團(tuán)在結(jié)束沖刺點(diǎn)就回到大集團(tuán)，比賽變得平靜，直至另一個三人集團(tuán)的出現(xiàn)，他們是克萊門特·阿萊諾（布爾戈斯BH車隊）、沃伊捷赫·克米內(nèi)克（布爾戈斯BH車隊）以及亞歷山大·別列茲尼亞克（成都DYC洲際隊），三人的領(lǐng)先優(yōu)勢一度拉開到50秒+，因為克萊門特·阿萊諾此前僅落后57秒，若這集團(tuán)保持此時差突圍成功，將能對總成績榜進(jìn)行顛覆。

此時，本賽段出發(fā)前無人退賽的李寧之星洲際隊展示出其人多力量大的優(yōu)勢，積極在前方領(lǐng)騎，不斷縮小與突圍集團(tuán)的差距。雖然突圍集團(tuán)一直負(fù)隅頑抗，但在終點(diǎn)前被抓回。李寧之星洲際隊也通過集體的力量，將其沖刺手亞歷山大·薩爾比送到一個有利的位置，獲得了本次比賽的冠軍。

哈維爾·貝拉薩特吉本賽段只獲得了第6名，但依然以4個積分的優(yōu)勢“爆冷”收獲本次比賽的沖刺王�；�里洛·查連科跟隨大集團(tuán)回到終點(diǎn)，“安全”地獲得了本次環(huán)島賽的總冠軍。

對于思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊而言，他們既擁有黃衫，但是他們車隊在最后一個賽段僅剩兩人，令這個平路賽段出現(xiàn)懸念。

車隊負(fù)責(zé)人賽前表示這樣的局面很難，他們希望能李寧之星車隊合作，并且希望比賽最終是大集團(tuán)沖刺的結(jié)局。

“人多勢眾”的李寧之星車隊賽前則表示不會搞事情，希望能保住GC第二名就可以。李寧之星車隊在比賽中也實現(xiàn)了自己的賽前“承諾”，并且還下了另外一步棋。

另外一支焦點(diǎn)車隊是桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊，他們要幫助隊中哥倫比亞車手賈·路易斯·卡洛斯守住綠衫。

輕松的沃爾肯博格-公園酒店車隊，他們在本賽比賽中獲得了三個賽段的敢斗獎以及爬坡王圓點(diǎn)衫，超額完成任務(wù)。

比賽中唯一一支全華班的車隊——巴迪瑞藍(lán)圖洲際隊，雖然成績并不亮眼，但他們經(jīng)受了阿駝嶺等考驗，齊齊整整出現(xiàn)在最后一個賽段的起點(diǎn)上。

大賽的魅力在于你可以讓來自全球不同地方的運(yùn)動員、志愿者、工作人員、媒體等聚在一起，雖然這次相識是短暫，但一張結(jié)束前的合照將會成為彼此的回憶。

本賽段的起點(diǎn)在東方市文化廣場，吸引了不少市民圍觀。

為熱愛的騎行而戰(zhàn)，2025環(huán)島賽最后一個賽段出發(fā)！

今天的賽段沿著海岸線騎行，雖然是平路，但強(qiáng)勁的海風(fēng)也是具體的考驗。因此大集團(tuán)的速度要比預(yù)期更慢一些。

馬爾頓·迪納（巴斯克電信車隊）、艾曼·查亞迪（登嘉樓車隊）和賽勒斯·穆克（鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲際隊）為第二個沖刺點(diǎn)進(jìn)行突圍。

李寧之星車隊在本賽段表現(xiàn)突出，持續(xù)在大集團(tuán)領(lǐng)騎，除了保證了個人總成績第二的排名，他們的努力更換來意外的收獲。

克萊門特·阿萊諾（布爾戈斯BH車隊）、沃伊捷赫·克米內(nèi)克（布爾戈斯BH車隊）以及亞歷山大·別列茲尼亞克（成都DYC洲際隊）的突圍讓車群緊張起來，畢竟有兩人來自同一個隊伍，配合上更好，也會有一突到底的想法。這個集團(tuán)在李寧之星車隊領(lǐng)騎追擊之下，幾乎在終點(diǎn)前數(shù)百米才被抓回。

終點(diǎn)設(shè)置在美麗的三亞灣，藍(lán)天、白沙，這里真是一個度假天堂。

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來到最后一個賽段，車隊的工作人員也變得輕松，可以去享受比賽，體驗海南的地道文化和美食。

在比賽的最后沖刺階段，各支車隊的沖刺手齊頭并盡，他們有的為了最后的勝利，有的為了沖刺綠衫，最終李寧之星車隊的亞歷山大·薩爾比獲得賽段冠軍，波蒂-探索馬耳他車隊的曼紐爾·佩納維爾獲得第二，喜德盛-阿斯塔納車隊的馬特奧·馬魯切利和阿倫·蓋特分獲三、四也獲得減秒。綠衫的身穿者賈·路易斯·卡洛斯僅獲得第8，無緣成為這次環(huán)島賽的沖刺王。

亞歷山大·薩爾比獲得賽段冠軍非常激動，因為今天是他女朋友的生日，他感謝車隊把他帶動有利的沖刺位置。

雖然只剩下兩人，但是思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊守護(hù)了最高的榮譽(yù)�；�里洛·查連科在環(huán)島賽創(chuàng)造了個人最好的成績。

喜德盛-阿斯塔納本次環(huán)島賽收獲兩個賽段的勝利，在總成績榜和沖刺積分榜均拿到第三和第四名的好成績。但車隊未能收獲一件領(lǐng)騎衫，還是略有遺憾。

今天的三亞氣溫達(dá)到31攝氏度，在烈日、高溫和汗水中，2025環(huán)島賽圓滿帷幕。

環(huán)島賽最后一個賽段的敢斗獎由克萊門特·阿萊諾（布爾戈斯BH車隊）獲得。

最后一個賽段的賽段前三名

最佳亞洲車手：瓦迪姆·普隆斯基（登嘉樓車隊）

2025環(huán)島賽爬坡王得主：尼爾斯·辛舍克（沃爾肯博格-公園酒店車隊）

沖刺王由巴斯克電信車隊的25歲車手哈維爾·貝拉薩特吉獲得。值得一提的是哈維爾·貝拉薩特吉在本次環(huán)島賽最好的賽段成績是第6，但他收獲這件綠衫歸結(jié)于他更好的平均表現(xiàn)。能爬能沖的他，在皇后賽段收獲了一個第六，在最后兩個賽段又積極收割沖刺點(diǎn)積分，最終在本次比賽幾乎“隱形”的他，卻拿到?jīng)_刺綠衫。

黃衫得主，本次環(huán)島賽的總冠軍：基里洛·查連科（思優(yōu)泰-梵蒂尼車隊），祝愿他接下來有一個更美好的自行車職業(yè)生涯！

責(zé)任編輯：Nel