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2025世巡賽車隊都騎什么車？以下是每個車隊的自行車、套件、輪組和其他部件的簡要介紹。

Alpecin-Deceuninck （歐倍青-德科尼克車隊）(ADC)

Alpecin-Deceuninck 將在 2025 年繼續(xù)與Canyon保持長期合作伙伴關系。

車架：Canyon Aeroad CFR/ Ultimate CFR / Speedmax CFR (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Shimano

三件套：Canyon

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Vittoria

其他：Selle Italia坐墊、Elite水壺架、Wahoo碼表

Alpecin-Deceuninck配置與2024年基本相同，明星車手 Mathieu van der Poel 和 Jasper Philipsen 在2025沒有熟悉新裝備的過程，快速上手。

2024年的Canyon Aeroad CFR重量已經(jīng)很輕（M碼車重 7.07kg），所以大多數(shù)車隊車手在比賽中很可能會選擇它而不是Ultimate CFR。

車隊繼續(xù)使用 Vittoria 輪胎、Shimano 套件和 Wahoo碼表。

Arkéa-B&B Hotels（阿凱阿-B&B酒店車隊）(ARK)

Bianchi的SpecialissimaRC是該品牌的全能車型，很可能成為Arkéa-B&B Hotels車隊中大多數(shù)車手的首選車型。

車架：Bianchi Specialissima RC/ Oltre RC/ Aquila (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Vision

三件套：Bianchi

鎖踏：Shimano

功率計：FSA Powerbox Team Edition

輪胎：Vittoria

其他：Selle Italia 坐墊、Elite 水壺架、Wahoo碼表

Arkéa-B&B Hotels再次使用 Bianchi 自行車，車手可以選擇氣動車型 Oltre RC 或全能車型Specialissima RC。

這支法國車隊是四支使用Vision 輪組的車隊之一，將與 Vittoria 輪胎（如 Corsa Pro TLR）搭配使用。

套件和鎖踏由Shimano提供，碼表則來自Wahoo。今年車隊將功率計從Shimano功率計曲柄組改為使用FSA的Powerbox Team Edition，這似乎是重新命名的 Power2Max NG Road 盤爪搭配FSA曲柄和盤片。

Bahrain Victorious（巴林勝利車隊） (TBV)

2025 年，巴林勝利車將重新使用美利達的 Scultura和 Reacto。

車架：美利達 Scultura/Reacto/ Time Warp (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Vision

三件套：Vision / FSA

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Continental

其他：Prologo 坐墊和把帶、Elite 水壺架、Garmin碼表

2025 年，巴林勝利車隊將重新使用美利達的公路車和計時車，可以在氣動車型Reacto 和全能Scultura車型之間選擇。

Reacto出現(xiàn)已有五年歷史，現(xiàn)在的版本于2020年推出，當時Mark Cavendish還在為該車隊效力，我們會在2025年見到新版本嗎？

套件和鎖踏由 Shimano 提供，而輪組和零件由Vision/FSA提供。

零配件來自 Prologo 和 Elite，Continental提供輪胎，Garmin提供碼表。

Cofidis （科菲迪斯車隊）(COF)

Cofidis將于2025年重新使用Campagnolo。

車架：Look 795 Blade RS 796 Monoblade RS (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace、Token中軸

輪組：Corima

三件套：Look車把/把立

鎖踏：Look Kéo

功率計：Campagnolo

輪胎：Vittoria

其他：Selle Italia坐墊、Elite水壺架、Wahoo碼表

Cofidis選擇法國品牌的輕量化氣動全能車Look 795 Blade RS開啟了第三個合作年。

不過，今年車隊重新使用Campagnolo套件和輪組，取代車隊在2024年使用的 Shimano 套件和Corima輪組。

值得注意的是，車隊似乎還更換了輪胎贊助商，從米其林換成了意大利品牌 Vittoria，現(xiàn)在這家著名的法國品牌被完全排除在世巡賽之外。

其他裝備來自Selle Italia、Elite和Look，而Wahoo則提供碼表。

Decathlon-AG2R La Mondiale（迪卡儂-AG2R車隊） (DAT)

車架：Van Rysel RCR Pro、RCR-F、XCR (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：SwissSide

部件：Deda

鎖踏：Look

功率計：Shimano

輪胎：Continental

其他：Fizik 坐墊、Elite 水壺架、Wahoo碼表

Decathlon-AG2R La Mondiale再次選擇了Van Rysel，選用備受吹捧的RCR Pro參加新賽季。

Van Rysel 聲稱其新款 RCR-F 氣動車比老款快13瓦，所以平路賽段和起伏路里選擇這臺車也不足為奇。

不介意增加一點重量的車手將在2025年選擇Van Rysel RCR-F。

除此之外車隊的配置與2024年相比沒有變化，Shimano 提供套件，SwissSide 提供輪組，Deda 提供一體把，Continental、Fizik、Look、Elite 和 Wahoo 提供其他裝備。

EF Education-EasyPost （英孚教育車隊）(EFE)

EF Education-EasyPost再次以粉紅色配色亮相。

車架：Cannondale SuperSix Evo LAB71 / SystemSix / SuperSlice (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Vision

三件套：Cannondale

鎖踏：Wahoo Speedplay

功率計：FSA Powerbox Team Edition

輪胎：Vittoria

其他：Prologo坐墊、FSA盤片、Elite水壺架、Wahoo碼表

除了涂裝，EF Education-EasyPost的配置在2025年保持不變。

從紙面上看，車手可以在Cannondale的全能型SuperSix Evo LAB71和專門氣動優(yōu)化后的SystemSix Hi-Mod之間進行選擇。不過SystemSix近年來并沒有得到太多使用，25年會有新版本出現(xiàn)嗎？我們的專家還是很希望能見到新版本出現(xiàn)。

其他零件則由Vision提供輪組，Vittoria提供輪胎、FSA提供功率計，以及Prologo座墊、Elite水壺架和Wahoo碼表。

Groupama-FDJ（安盟-FDJ車隊） (GFC)

這是Groupama-FDJ與 Wilier合作的第二年。

車架：Wilier Triestina Filante SLR/Verticale SLR/Supersonica SLR (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Miche

三件套：Wilier

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Continental

其他：Prologo 坐墊和把帶、Elite 水壺架、Garmin碼表

在2024賽季前結(jié)束與Lapierre的長期合作關系后，2025年Groupama-FDJ將繼續(xù)與 Wilier合作。

我們預計大多數(shù)車手會選擇全能型 Filante SLR，專注于爬坡的 Verticale SLR只會用于山地賽段。

本賽季，這支法國車隊將輪組換成了 Miché，不再使用 Shimano，這個意大利品牌首次亮相世巡賽。其他零配件則基本沿用24年配置，包括Shimano套件和鎖踏、Continental 輪胎、Wahoo碼表以及Prologo和Elite的零件。

Ineos Grenadiers（英力士-擲彈兵車隊） (IGD)

車架：Pinarello Dogma F / Bolide F (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Shimano Dura-Ace/Princeton CarbonWorks

三件套：MOST

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Continental

其他：Prologo 坐墊、Elite 水壺架、Garmin碼表

雖然幕后工作人員不斷變動，但Ineos Grenadiers的自行車配置仍保持了連續(xù)性。

車手可以選擇Pinarello的全能賽 Dogma F和耐力車Dogma X。不過實際上我們預計幾乎每場比賽都會使用更輕、更符合空氣動力學的Dogma F，包括巴黎-魯貝等鵝卵石路古典賽。

套件、輪組和輪胎繼續(xù)分別由Shimano和 Continental 提供，車隊應該會在計時賽中使用Princeton CarbonWorks輪組。

三件套由Pinarello 內(nèi)部品牌MOST、Prologo和Elite提供，Garmin提供碼表。

Intermarché–Wanty（英特馬詩-旺蒂車隊） (IWA)

車架：Cube Litening Aero C:68X/Litening Air C:68X/Aerium (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Newmen Advanced SL

三件套：Cube

鎖踏：Look Kéo

功率計：Shimano

輪胎：Hutchinson

其他：Prologo 坐墊和把帶、Elite水壺架、CeramicSpeed OSPW、Bryton碼表

對于旺蒂車隊來說，裝備基本也是連續(xù)使用，它堅持使用Cube的 Litening Aero C:68X 氣動車和Litening Air C:68X全能車，搭配Newmen輪組。

與以前一樣，Shimano提供其旗艦Dura-Ace套件，以及來自Prologo、Elite 和 CeramicSpeed零件。Bryton碼表也隨比利時車隊在世巡賽中首次亮相。

唯一值得注意的設備變化是輪胎，車隊放棄了Continental，轉(zhuǎn)而選擇Hutchinson。使用法國品牌“有史以來最快的”Hutchinson Blackbird Racing Lab TLR輪胎。

Lidl-Trek （崔克車隊）(LTK)

Lidl-Trek將使用Madone SLR Gen 8，這是Trek氣動全能車。

車架：Trek Madone SLR/Domane SLR/Speed Concept SLR (TT)

傳動系統(tǒng)：SRAM Red AXS

輪組：Bontrager

三件套：Trek

鎖踏：Time

功率計：SRAM

輪胎：Pirelli

其他：Bontrager 坐墊、Wahoo碼表

作為冠名贊助商，Trek毫無懸念地主導了Lidl-Trek器材。

車手可以選擇全能 Madone SLR和耐力型Domane SLR，不過實際上我們預計車手除了最艱難的鵝卵石古典賽外，大部分時間會使用Madone。

SRAM提供Red AXS套件、Time提供鎖踏，Trek旗下的品牌Bontrager則提供輪組和各種零件。

Trek在最近幾個賽季贊助了多支車隊，是目前唯一一支使用倍耐力輪胎的世巡賽車隊。

Movistar（移動之星車隊）(MOV)

Movistar在2025年仍與Canyon和Zipp合作。

車架：Canyon Aeroad CFR / Ultimate CFR / Speedmax CFR TT (TT)

傳動系統(tǒng)：SRAM Red AXS

輪組：Zipp

三件套：Canyon

鎖踏：Time

功率計：SRAM

輪胎：Continental

其他：Fizik 坐墊、Canyon 水壺架、Lizard Skins 把帶、Garmin碼表

Movistar車隊的自行車配置與去年幾乎完全相同，車架來自 Canyon，而套件、輪組和鎖踏則來自SRAM的旗下品牌。

與歐倍青一樣，我們預計Movistar車隊的車手大多數(shù)時候都會選擇Aeroad CFR。

其他零件由Canyon、Fizik和Lizard Skins提供，碼表由Garmin提供。

Red Bull-BORA-hansgrohe（紅牛-博拉-漢斯格雅車隊） (RBH)

車架：Specialized S-Works Tarmac SL8 / S-Works Roubaix SL8 / Shiv (TT)

傳動系統(tǒng)：SRAM Red AXS

輪組：Roval

三件套：Roval

鎖踏：Shimano

功率計：SRAM

輪胎：Specialized

其他：Specialized 坐墊和水壺架、Hammerhead碼表

這支來自德國的超級車隊在2025年繼續(xù)使用2024年幾乎相同的自行車配置。

Specialized提供全能車型S-Works Tarmac SL8，當然也備份了S-Works Roubaix SL8可供車手應用在諸如巴黎-魯貝登艱難的古典賽。

這家美國自行車品牌還提供自有品牌Roval輪組、自己的輪胎和零件。

其余零件則來自SRAM，包括其SRAM Red AXS套件和Time鎖踏。

隨著Dan Bigham在新賽季前加入車隊擔任工程主管，觀察車隊的配置在整個賽季如何演變將會很有趣。

Soudal Quick-Step（速的奧-快步車隊） (SOQ)

車架：Specialized S-Works Tarmac SL8/S-Works Roubaix SL8/Shiv (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Roval

三件套：Roval

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Specialized

其他：Specialized 坐墊、CeramicSpeed 軸承、Tacx 水壺架、Supercaz 把帶、Garmin碼表

Soudal Quick-Step的配置與去年相比也沒有變化，來自比利時的車隊繼續(xù)與Specialized和Shimano保持合作關系。

與紅牛車隊一樣，我們預計大多數(shù)車手將在大部分比賽中使用S-Works Tarmac SL8。這聽起來有點無聊，不過我們預計車隊的明星車手：奧運會雙料冠軍 Remco Evenepoel將在整個賽季中使用他特別定制涂裝自行車以增添樂趣。

Team Picnic PostNL（荷蘭郵政車隊） (DFP)

車架：Lapierre Xelius DRS / Aerostorm DRS (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Ursus

三件套：Lapierre

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Vittoria

其他：Prologo 坐墊、Elite 水壺架、Wahoo碼表

2025車隊將放棄Scott車架，轉(zhuǎn)而使用 Lapierre。大多數(shù)情況下，我們預計車手將使用全能型Xelius DRS參賽，可能偶爾或看到氣動車型Aircode DRS或輕量化Xelius SL 出現(xiàn)。

Ursus也將在2025年首次亮相世巡賽。與更知名的品牌相比，這個意大利品牌相對不為人知，不過從1996 年以來他們就一直在生產(chǎn)競賽用碳纖維輪組。

這支荷蘭車隊繼續(xù)使用Shimano套件和鎖踏、Vittoria 輪胎、Wahoo碼表以及 Prologo 和Elite的其他零件。

Team Jayco AlUla（杰科車隊）(JAY)

車架：Giant TCR Advanced SL / Propel Advanced SL / Trinity (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200、Cema中軸

輪組：Cadex

三件套：Giant / Cadex

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Vittoria

其他：Cadex坐墊、Giant/Elite水壺架、Giant碼表

Jayco AlUla車隊將于2025年重新使用捷安特自行車，車隊的車手可以在輕量化全能型Propel Advanced SL和爬坡車TCR Advanced SL之間進行選擇。

Shimano提供Dura-Ace套件和鎖踏，而輪組和零部件則來自捷安特的高端自有品牌Cadex。

Vittoria的輪胎為整車增色不少。

Team Visma|Lease a Bike （威斯瑪車隊）(TVL)

車架：Cervélo R5/S5/Soloist/P5 (TT)

傳動系統(tǒng)：SRAM Red AXS

輪組：Reserve

三件套：Cervélo

鎖踏：Wahoo Speedplay

功率計：SRAM

輪胎：Vittoria

其他：Prologo 坐墊、Tacx 水壺架、Garmin碼表

雖然2024年威斯瑪車隊取得的成功并不像2023年那樣奪目，其自行車配置在2025年基本保持不變。Cervélo仍然是自行車贊助商，車隊的車手可以選擇多種車架。車手可能會在大多數(shù)比賽中選擇氣動優(yōu)化后的S5，而R5則留給山中最具挑戰(zhàn)性的日子。不過我們還可能會看到Soloist，這款車在氣動和舒適性方面兼顧了S5和R5各自的不足。

輪組由Pon Holdings旗下的另一個品牌Reserve提供，SRAM為車隊提供套件。輪胎來自Vittoria，碼表來自Garmin，其他零件來自Wahoo、Prologo和Tacx。

UAE Team Emirates XRG（阿聯(lián)酋航空XRG車隊） (UAD)

車架：Colnago Y1RS / V4Rs / TT1 (TT)

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：ENVE

三件套：ENVE / Colnago

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Continental

其他：Fizik 坐墊、Elite 水壺架、Wahoo碼表

阿聯(lián)酋航空在24年的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，很大程度上要歸功于衛(wèi)冕世界冠軍、環(huán)意和環(huán)法冠軍波加差的優(yōu)異表現(xiàn)。

24年12月Colnago推出了氣動車型Y1RS，該車隊已大幅升級了自行車配置。

Colnago表示，Y1RS比市場上的其他產(chǎn)品都快，如果這是真的，這對Poga?ar的競爭對手來說可能是個壞消息�？紤]到V4R輕量化的設計，預計大部分山地賽段還是會用它。

除了車架，阿聯(lián)酋航空XRG車隊還繼續(xù)使用Shimano套件和鎖踏、ENVE輪組和零件以及Continental輪胎。

Fizik和Elite提供細小零件，Wahoo提供碼表。

XDS Astana（喜德盛-阿斯塔納車隊）(XAT)

XDS Astana車隊將使用X-LAB AD9氣動車和X-LAB RT9爬坡車。

車架：X-Lab AD9/RT9

傳動系統(tǒng)：Shimano Dura-Ace Di2 R9200

輪組：Vision

三件套：Vision

鎖踏：Shimano

功率計：Shimano

輪胎：Continental

其他：Prologo 坐墊、Tacx 水壺架、Prologo 車把帶、Garmin碼表

中國碳纖維專家XDS成為阿斯塔納車隊的冠名贊助商，其自行車配置發(fā)生了巨大變化。

阿斯塔納從Mark Cavendish在去年環(huán)法上歷史性地奪得第35賽段冠軍時使用的 Wilier換成了X-LAB。

X-LAB是XDS的高端品牌，車隊將能夠在氣動車型AD9和爬坡車型RT9之間進行選擇。X-LAB RT9的形狀更傳統(tǒng)，優(yōu)先考慮輕量化而不是空氣動力學。

車隊還從Vittoria輪胎換成了Continental輪胎。不過除了車架和輪胎，其他配件則基本延續(xù)了原有的產(chǎn)品，堅持使用Shimano套件和鎖踏，以及Vision輪組和三件套，其他細小零件也大部分和去年相同。

責任編輯：Ting