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8月30日，“喜德盛杯”2024第十五屆環(huán)海南島國際公路自行車賽第四賽段五指山-昌江賽段，在昌江宣傳文化中心決出勝負(fù)。西班牙布爾戈斯車隊(duì)的亞倫·默里·蓋特（Aaron Murray Gate）收獲本屆環(huán)島賽的第二勝！意大利巴迪亞尼車隊(duì)的恩利科·薩農(nóng)切羅（Enrico Zanoncello）獲得賽段亞軍，比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊(duì)的沖刺老將蒂莫西·杜邦 （Timothy Dupont）獲得賽段季軍。

第四賽段五指山-昌江賽段全程151.3km，共設(shè)2個途中沖刺點(diǎn)，分別位于26.3km處、116.8km處；另外，今天還要面對3個一級爬坡點(diǎn)，分別位于12.16km處的阿陀嶺山頂 、59km處的鸚哥嶺山頂、94.1km處的九架嶺山頂，連續(xù)翻越這三座大山對所有車手而言都是一個巨大的考驗(yàn)。

昌江黎族自治縣文化底蘊(yùn)深厚，境內(nèi)有2萬年前的人類遺存錢鐵洞、第一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)黎族原始制陶技藝，還有賽龍舟、昌城瓊劇、黎族山歌、軍話山歌、村話歌等地方特色文化；昌江旅游資源豐富，有棋子灣國家級海洋公園、霸王嶺國家森林公園、石碌鐵礦國家礦山公園、海尾國家濕地公園等四大公園。

共有118名車手參加了第四賽段的角逐。今天的比賽節(jié)奏很快，比賽開始后不久車手們就向阿陀嶺發(fā)起挑戰(zhàn)。前十公里左右，保持大集團(tuán)騎行，在靠近位于12.16km的第一個爬坡點(diǎn)阿駝嶺爬坡點(diǎn)時，車手們開始了拉扯。最終，西班牙科恩制藥車隊(duì)的喬恩·阿吉雷（Jon Agirre）奪得該爬坡點(diǎn)第一，昨天的賽段亞軍哥倫比亞麥德林車隊(duì)的安德烈斯·帕雷德斯（Andres Paredes）獲得第二，法國圣米切爾車隊(duì)的爬坡新秀尤里斯·德爾博夫（Juris Delbove）獲得第三。

隨著比賽的深入，部分車手嘗試突圍尋找機(jī)會。馬來西亞登嘉樓車隊(duì)的安德烈斯·米爾蒂亞迪斯（Andreas Miltiadis）、西班牙科恩制藥車隊(duì)的迭戈·烏里阿特（Diego Uriarte）率先從集團(tuán)中突圍而出，隨后比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊(duì)的亞歷克斯·范登布爾克（Alex Vandenbulcke）也追上突圍2人組，組成了一個穩(wěn)定的3人突圍集團(tuán)，逐漸與大集團(tuán)拉開1分半左右的時間差。

直到比賽進(jìn)行到86km處，3人突圍集團(tuán)全部被追回。不過，很快主集團(tuán)就再次分化出了一個4人突圍集團(tuán)，他們分別是意大利巴迪亞尼車隊(duì)馬努埃萊·塔羅齊（Manuele Tarozzi）、泰國路佳保險車隊(duì)的卡特·貝的特爾斯(Carter Bettles)、中國華興MENTECH洲際車隊(duì)盧卡斯·德羅西（Lucas De Rossi）、李寧之星洲際車隊(duì)的克里斯蒂安·勒伊萊亞努（Cristian Raileanu）。

▲在四人小集團(tuán)中沖刺拿下爬坡點(diǎn)

在位于94km處的九架嶺一級爬坡點(diǎn)，4人突圍集團(tuán)展開了緊張激烈的拼搶。本爬坡點(diǎn)的第一名由中國華興MENTECH洲際車隊(duì)德羅西·盧卡斯（Lucas De Rossi）拿下，意大利巴迪亞尼車隊(duì)馬努埃萊·塔羅齊（Manuele Tarozzi）、李寧之星洲際車隊(duì)的克里斯蒂安·勒伊萊亞努（Cristian Raileanu）分獲二、三名。

在隨后而來的116km處的沖刺點(diǎn)，意大利巴迪亞尼車隊(duì)努埃萊·塔羅齊扳回一局，奪得此沖刺點(diǎn)第一。

▲兔子逐步被大集團(tuán)收入

▲盧卡斯在前方依舊努力支撐

最后一個沖刺點(diǎn)過后，前方已經(jīng)沒有任何的爬坡點(diǎn)和沖刺點(diǎn)可以爭奪，突圍車手陸續(xù)回到了主集團(tuán)當(dāng)中，只有中國華興MENTECH洲際車隊(duì)的盧卡斯·德羅西（Lucas De Rossi）沒有輕言放棄，還在苦苦堅(jiān)持。不過在距離比賽終點(diǎn)7km左右的地方，盧卡斯·德羅西（Lucas De Rossi）最終也被大集團(tuán)吞沒。

比賽來到最后的5km，各大車隊(duì)開始排兵布陣，紛紛在車群當(dāng)中拉起火車，為自己的車隊(duì)沖刺主將尋求好的沖刺位置。比賽最后1km左右，迎來了一個右轉(zhuǎn)彎，所有車隊(duì)的沖刺火車被打亂，無法形成有效的帶沖，今天的終點(diǎn)前迎來了一場沖刺混戰(zhàn)。

來自西班牙布爾戈斯車隊(duì)的亞倫·默里·蓋特（Aaron Murray Gate）選擇早早發(fā)起沖刺，并在車群中尋找到了中線位置的沖刺路線，在終點(diǎn)前的較量中，亞倫·默里·蓋特（Aaron Murray Gate）奮力推把，奪得冠軍，這也是他在本屆環(huán)島賽收獲的第二個賽段冠軍，此役過后，亞倫·默里·蓋特（Aaron Murray Gate）的總成績優(yōu)勢得到進(jìn)一步鞏固。

在賽后的采訪中，蓋特表示會將目標(biāo)放在本屆環(huán)島賽的總冠軍上。蓋特透露，賽季末結(jié)束后，他很有可能將不再效力西班牙布爾戈斯車隊(duì)，做為臨別前的最后一場賽事，今年若是能在環(huán)島賽中拿下總冠軍，對于他和車隊(duì)都顯得格外珍貴，期待他在最后一個賽段中的表現(xiàn)。

本賽段過后各色領(lǐng)騎衫再次發(fā)生了變化。西班牙布爾戈斯車隊(duì)的亞倫·默里·蓋特（Aaron Murray Gate）憑借本賽段的勝利繼續(xù)保有總成績冠軍的黃色領(lǐng)騎衫以及象征沖刺王的綠色領(lǐng)騎衫！

比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊(duì)的亞歷克斯·范登布爾克（Alex Vandenbulcke）穿上爬山王圓點(diǎn)衫。

巴迪瑞洲際車隊(duì)的王奎程(Kuicheng Wang)從哈薩克斯坦阿斯塔納車隊(duì)的阿列克謝·盧岑科(Alexey Lutsenko)手中奪回了亞洲最佳車手藍(lán)衫。

中國華興MENTECH洲際車隊(duì)的德羅西·盧卡斯（Lucas De Rossi）因?yàn)閳?jiān)持到底的無畏精神，獲得本賽段的敢斗獎。

8月31日將要進(jìn)行的是第五賽段“薩瑪仕科技”昌江-三亞賽段，本賽段沒有設(shè)置一級爬坡點(diǎn)，僅有兩個三級爬坡點(diǎn)和一個二級爬坡點(diǎn)，難度趨于緩和，車手們將在三亞迎來沖刺大戰(zhàn)，決出各色榮譽(yù)衫的最終歸屬，比賽必將精彩異常，讓我們共同期待吧！

“喜德盛杯”2024第十五屆環(huán)海南島國際公路自行車賽由國家體育總局和海南省人民政府共同主辦，中國自行車運(yùn)動協(xié)會、海南省旅游和文化廣電體育廳、三亞市人民政府、瓊海市人民政府、五指山市人民政府、陵水黎族自治縣人民政府、昌江黎族自治縣人民政府承辦，萬寧市人民政府、東方市人民政府、樂東黎族自治縣人民政府、保亭黎族苗族自治縣人民政府、白沙黎族自治縣人民政府、瓊中黎族苗族自治縣人民政府、海南省體育彩票管理中心、海南省體育賽事中心協(xié)辦，海南廣播電影電視傳媒集團(tuán)有限公司、海南環(huán)島國際公路自行車賽有限公司運(yùn)營。

責(zé)任編輯：Ting