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之后的第八賽段，又是一個上坡沖刺，范阿爾特以強(qiáng)勢的表現(xiàn)反超馬修斯，又一次拿下了賽段冠軍。

當(dāng)大家都以為范阿爾特在前兩周體力消耗過甚的時候，他在第18賽段為整個環(huán)法歷史和自行車世界上演了前所未有的瘋狂表演，在最后一個爬坡之時，范阿爾特接到了后方的溫格高開始領(lǐng)騎，出現(xiàn)了史上從未有過的名場面——綠衫帶著黃衫和白衫在爭奪高山賽段的冠軍。

更為離譜的是他們?nèi)�人同時也在競爭今年環(huán)法的圓點衫歸屬！無論他們?nèi)�人誰獲勝都會穿上圓點衫。

當(dāng)我們以為范阿爾特會安穩(wěn)幫助溫格高領(lǐng)騎結(jié)束之時，出現(xiàn)了更可怕的場面，范阿爾特在比賽還剩4.4KM之時搖車加速，帶著溫格高甩掉了受傷的波加查！完成了領(lǐng)騎任務(wù)發(fā)射溫格高后，溫格高開始單飛，向著賽段冠軍邁進(jìn)！

溫格高單飛成功拿下了環(huán)法18賽段的冠軍，波加查落后1分4秒過線第二，而第三名是穿綠衫的范阿爾特！黃衫拿下冠軍、白衫拿下第二、綠衫拿下第三。

環(huán)法的第20賽段，ITT是范阿爾特的強(qiáng)項，又是綠衫拿下了一場ITT的勝利。

可以說，有著范阿爾特的存在，才讓珍寶車隊在2022年環(huán)法取得如此巨大的成功，范阿爾特也在這屆環(huán)法中交出了目前為止職業(yè)生涯最好的答卷，3個賽段冠軍、綠衫、爬坡積分第5以及總成績第21名，在自行車世界最高的殿堂交出如此全面的答卷，證明了他是當(dāng)今公路車壇最全能的男人，也許只要他想，爭奪總成績也是有可能的。

環(huán)法結(jié)束之后范阿爾特參加了德國舉辦的漢堡經(jīng)典賽，在沖刺中輸給了哈勒，又一次拿到了第二名。

之后的布列塔尼亞經(jīng)典賽，大集團(tuán)沖刺沒有人是范阿爾特的對手，有一個古典賽冠軍到手。

世錦賽之前，范阿爾特前往加拿大參加兩項重要的單日賽，魁北克大獎賽最后大集團(tuán)沖刺拿到第四名，蒙特利爾大獎賽最后的上坡沖刺輸給了波加查又拿到了一個第二名。

范阿爾特2022賽季的最后一場公路賽是世錦賽，由于他和艾菲內(nèi)普爾同隊，自由發(fā)揮度差了一些，最后艾菲單飛奪冠，阿特參與最后的大集團(tuán)沖刺，拿到了第四名，距離領(lǐng)獎臺稍差一點點。

火鍋總結(jié)

范阿爾特 2022賽季公路積分：

UCI積分：4565  排名第2

PCS積分：2862  排名第2

勝場數(shù)量：9場

參賽天數(shù)：48天

賽季里程：8355KM

核心榮譽：環(huán)法賽段冠軍*3、環(huán)法沖刺王、新聞報環(huán)賽冠軍、E3古典賽冠軍、布列塔尼亞經(jīng)典賽冠軍

從范阿爾特參賽的天數(shù)和恐怖的積分就能發(fā)現(xiàn)他的比賽質(zhì)量和成績有多么高了，2022賽季范阿爾特參加的所有公路比賽都是UWT級別（UCI最高級別的賽事），如此多的冠軍和領(lǐng)獎臺以及環(huán)法逆天的表現(xiàn)也無需對他的實力多做解釋。

但似乎每次范阿爾特的運氣都差一點，太多的第二和第三總令人感到些許遺憾，如此強(qiáng)力的車手為什么總是拿不到最硬的榮譽呢？

比如職業(yè)生涯至今，范阿爾特僅僅在2020賽季的米蘭圣雷莫奪冠，五大古典賽只有一個冠軍，世錦賽的冠軍無論是個人計時賽還是公路大組賽也從未有過，2022年他沒有參加世錦賽的個人計時賽，他的隊友福斯成功奪冠，按照實力來說的話，阿特去參賽應(yīng)該就是冠軍，但很可惜。

即便如此也沒有任何人會小瞧這位當(dāng)今最強(qiáng)的古典賽車手，只要他在場上，威懾力就極為巨大，他的身邊除了隊友之外就是盯防他發(fā)動進(jìn)攻的對手們，“范有引力”常在，有范阿爾特的比賽一定很精彩。

期待2023賽季范阿爾特能帶給我們更精彩的表現(xiàn)！

責(zé)任編輯：CC