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今天我們繼續(xù)賽季十大車手的介紹，不知道這位車手出現(xiàn)在這個位置大家有沒有驚訝呢？十大車手第八位——普里莫茲·羅格里奇。

賽季回顧

羅格里奇沒有參加開年的首場世巡賽多日賽——環(huán)阿聯(lián)酋，似乎是秉承了王不見王的傳統(tǒng)，2月26日，羅格里奇在法國參加了阿爾代什法恩古典賽拿到了26名，第二天又去參加了德龍古典賽，作為車隊副將成功幫助隊友溫格高拿下了冠軍。

頂級車手之間通常不會過早的在同一比賽中直接對話，比如波加查就在3月去意大利參加雙海賽，羅格里奇則是繼續(xù)在法國嘗試捉回去年飛走的煮熟鴨子——巴黎-尼斯。

今年珍寶車隊也是鉚足勁要拿下巴黎尼斯的總冠軍，派出的陣容也是相當(dāng)強(qiáng)大，羅格里奇、范阿爾特、丹尼斯、拉波特、克魯伊威斯克等車手，當(dāng)然表現(xiàn)也是上佳，比如上圖就是第一賽段珍寶車隊的逆天表現(xiàn)，羅格里奇、范阿爾特和拉波特三人在最后階段TTT突圍，成功拉爆大集團(tuán)，最后三人攜手過線，成就了今年比賽的一張經(jīng)典圖片。

第4賽段的ITT又是珍寶車隊的逆天表演，羅格里奇以2秒之差輸給范阿爾特拿到第二，第三名是丹尼斯，又一次包攬前三。

第7賽段是本屆巴黎尼斯的皇后賽段，羅格里奇表現(xiàn)出色，在最后6KM進(jìn)攻，成功保住優(yōu)勢，在最后的沖刺中戰(zhàn)勝了馬丁內(nèi)茲拿下了賽段冠軍。

最后的第8賽段，差點又讓煮熟的鴨子飛走了，雨中進(jìn)行的比賽強(qiáng)度很大，馬丁內(nèi)茲積極進(jìn)攻讓珍寶車隊疲于控場，羅格里奇的副將也早早被消耗完，西蒙耶茨最后19KM瘋狂進(jìn)攻，羅格里奇無力跟住，幸虧有范阿爾特積極領(lǐng)騎帶著羅格里奇追擊，最終將秒差控制在10秒之內(nèi)，沒有被翻盤。

羅哥有驚無險的拿下了巴黎-尼斯的總冠軍，也算是今年比賽很大的收獲。

結(jié)束了巴黎尼斯之后羅格里奇參加了米蘭圣雷莫，不過在波喬山的表現(xiàn)平平，被波加查的反復(fù)進(jìn)攻拉爆，也沒有為范阿爾特起到有效的領(lǐng)騎。之后羅格里奇參加了環(huán)巴斯克，嘗試衛(wèi)冕。

環(huán)巴斯克第一賽段是經(jīng)典的石板路上的個人計時賽，羅格里奇發(fā)揮出色，成功擊敗埃菲內(nèi)普爾拿下賽段冠軍。

自行車世界也從來沒有一定之規(guī)，環(huán)巴斯克第五賽段羅格里奇狀態(tài)糟糕，最后16KM艾菲內(nèi)普爾進(jìn)攻羅格里奇沒有跟上，差距不斷拉大，最后輸了大量時間，丟掉了領(lǐng)騎衫，最終拿到了總成績第8，衛(wèi)冕失敗。由于膝蓋疼痛，羅格里奇也沒有參加瓦隆之箭和LBL。

結(jié)束了環(huán)巴斯克之后，珍寶車隊和羅格里奇選擇用環(huán)多菲內(nèi)作為環(huán)法的賽前熱身和驗證，車隊派出了溫格高和羅格里奇以及范阿爾特三位大將出征。

環(huán)多菲內(nèi)羅格里奇狀態(tài)不錯，全隊三軍用命，在最后第八賽段爬坡中溫格高和羅格里奇雙飛爬坡，攜手通過終點線，溫格高拿到賽段冠軍，羅格里奇拿下總冠軍。

這也是羅格里奇首次拿下環(huán)多菲內(nèi)的總冠軍，至此，最重要的七大一周賽，羅格里奇已經(jīng)拿過了其中五座總冠軍。

時間終于到了環(huán)法，這是本年比賽的重頭戲，當(dāng)然現(xiàn)在來看又只能感慨一句羅格里奇的運(yùn)氣不佳，ITT賽段表現(xiàn)尚可，第八名距離波加查差距不大。

變數(shù)出現(xiàn)在環(huán)法第5賽段，本屆環(huán)法的石頭路賽段，非常混亂，羅格里奇又一次遭遇了嚴(yán)重摔車，摔車導(dǎo)致肩膀脫臼，自己硬生生接回去之后繼續(xù)比賽，但是總成績已經(jīng)落后波加查2分17秒，環(huán)法冠軍又一次夢碎。

不過即便是面對此種逆境羅格里奇也沒有放棄，先是在第7賽段保護(hù)好溫格高沒有讓波加查進(jìn)一步拉開更多時間，同時羅哥自己也拿到了賽段第三。

更重要的是在首個皇后賽段——2022環(huán)法第11賽段的電報峰爬坡和溫格高一同上演了非常精彩的進(jìn)攻，輪番加速成功消耗波加查，最終幫助溫格高在這個賽段戰(zhàn)勝波加查穿上黃杉奠定了總冠軍的基礎(chǔ)，羅格里奇也是功不可沒，即便是受傷的羅格里奇也有著巨大的威懾力。

當(dāng)然身體和未來的目標(biāo)也不足以支撐羅格里奇繼續(xù)走下去，羅哥在環(huán)法第15賽段之后退賽養(yǎng)傷，進(jìn)一步備戰(zhàn)環(huán)西。

時間轉(zhuǎn)眼來到了8月底，2022環(huán)西開賽，羅格里奇志在四連冠，第一賽段的TTT車隊發(fā)揮出色，成功拿下冠軍。

環(huán)西第4賽段，最后的終點是上坡沖刺，對于羅格里奇來說是手拿把掐，成功戰(zhàn)勝彼得森和馬斯奪冠，并且一戰(zhàn)之后穿上了紅衫，本以為今年的環(huán)西冠軍也很穩(wěn)，誰知道又一次出了意外。

環(huán)西第6賽段的高山之旅，羅格里奇表現(xiàn)不佳，被艾菲內(nèi)普爾和馬斯拉開了1分鐘以上的秒差，之后第10賽段的ITT拿到了第二名，對于平路ITT來說輸給艾菲內(nèi)普爾也是正常，不過秒差有點大。

隨后羅格里奇的表現(xiàn)都不錯，逐漸追回秒差，同時艾菲內(nèi)普爾的狀態(tài)出現(xiàn)些許回落，本以為紅衫爭奪進(jìn)入了白熱化表現(xiàn)，然而第16賽段又一次讓羅哥夢碎，在最后的沖刺階段，羅格里奇為了爭取更多的減秒?yún)⑴c集團(tuán)沖刺，但撞到了巴林勝利隊萊特的車把，高速摔車受傷嚴(yán)重。

受傷導(dǎo)致羅格里奇無法繼續(xù)參賽，環(huán)西四連冠也夢碎了。不過事后羅格里奇和珍寶車隊表示因為萊特的原因?qū)е铝_格里奇摔車，絕大多數(shù)的車迷在看過視頻和高速攝影機(jī)拍照之后認(rèn)為這一波甩鍋著實有點敗名聲。

羅格里奇就在摔車之后結(jié)束了自己的2022賽季，開始養(yǎng)傷恢復(fù)，一年之內(nèi)的多次摔車導(dǎo)致他本就受傷的肩部雪上加霜。

10月中旬，羅格里奇在盧布爾雅那大學(xué)附屬醫(yī)院進(jìn)行了肩部手術(shù)，手術(shù)很成功，這次手術(shù)也是為了解決多年摔車導(dǎo)致肩膀脫臼的問題。

火鍋總結(jié)

羅格里奇 2022賽季公路積分：

UCI積分：1660.5 排名第25

PCS積分：1205 排名第20

勝場數(shù)量：3.5場（TTT算半場）

參賽天數(shù)：56天

賽季里程：8991KM

核心榮譽(yù)：巴黎-尼斯總冠軍、環(huán)多菲內(nèi)總冠軍

運(yùn)氣似乎總是與羅格里奇失之交臂，今年已經(jīng)33歲的他逐漸成為了高齡GC，從跳臺滑雪半路出家然后面對波加查、埃菲內(nèi)普爾等年輕人的異軍突起，羅格里奇的競爭力目前來看已經(jīng)略顯不足，但他的性格和比賽的風(fēng)格仍然決定了有機(jī)會就要去闖去拼，這也可能是很多車迷最欣賞他的地方。

No risk，No glory（沒有冒險就沒有榮譽(yù)）也是羅格里奇的個人格言，面對激烈競爭的自行車世界，每個車手都有出頭風(fēng)光的欲望，但也有很多車手在遭遇了挫折和失敗之后止步不前。

海厄特曾說：“冒險中孕育著失敗，對成功的追求孕育著失敗。要不失敗，除非永不冒險，永不追求。挖掘出自身最大的潛能，人性才能得到充分施展，而這一工作時刻都有失敗的危險。”

毫無疑問，羅格里奇就是那個冒險者。

期待明年羅格里奇能上演一個精彩的賽季！

責(zé)任編輯：CC