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時間一轉眼已經(jīng)是冬季，公路自行車比賽的2022賽季大約在環(huán)倫巴第結束之后就落幕了，又到了一年一度的賽季十大公路車手評選的時刻。

當然首先要說明的是，這是火鍋依據(jù)UCI和PCS的積分以及賽歷長度等因素，不考慮該車手在其他自行車比賽中的成績進行的排名。

比如今年甘納盡管創(chuàng)造了無與倫比的1小時世界紀錄和場地自行車個人計時連冠，但是不會被考慮在內，很遺憾今年甘納不能進入榜單。

▲那么開始今天的主角，第十位——賓漢姆·吉爾麥（Biniam Girmay Hailu）

賽季高光

吉爾麥在2021賽季就展現(xiàn)出他在古典賽中的實力，在一些小的古典賽中已經(jīng)能夠奪冠，2022賽季剛開始，1月27日的第15屆Trofeo Alcúdia - Port d'Alcúdia古典賽中，他在最后的沖刺中戰(zhàn)勝了以色列博泰車隊的前歐洲冠軍尼佐羅、馬修斯和阿克曼等強大車手，為旺蒂車隊贏得了開門紅，這也是他本賽季第一場冠軍。

盡管是一場1.1級別的古典賽，但是參賽的車手含金量還是不錯的，所以這一勝也證明了吉爾麥的實力。

結束了在西班牙的比賽，吉爾麥參加了人生的第一場頂級多日賽——巴黎尼斯，巴黎尼斯高手云集，對沖刺手們都是巨大的考驗，含金量十足，吉爾麥在第一賽段拿到了第六名。

由于吉爾麥的年齡很小，是一個00后，今年只有22歲，所以在第一賽段賽后穿上了白色領騎衫，之后的比賽中S3拿到第6名，S6拿到第4名，可惜第7賽段未能完賽。

結束巴黎尼斯比賽之后吉爾麥繼續(xù)轉戰(zhàn)意大利參加古典賽，米蘭-都靈賽中拿到了第10名，米蘭-圣雷莫中拿到了第12名，集團沖刺這個結果也能接受，證明了他是有相當古典賽實力的，這也是他第一次參加五大古典賽。

結束了意大利的比賽開始轉戰(zhàn)比利時，在第64屆E3盛寶銀行古典賽上，吉爾麥拿到了第五名，這已經(jīng)是他在1.UWT級別比賽中獲得的最好成績。

就在兩天后的根特-韋弗爾海姆古典賽上，吉爾麥創(chuàng)造了歷史，他成功擊敗了范阿爾特、范阿拉維馬特、莫霍里奇、克里斯托弗、拉波特、斯泰芬等古典賽名將成功奪冠，成為首位在頂級古典賽上奪冠的黑人車手，正是這次奪冠讓他聲名遠揚，一躍成為了當今車壇名氣極大的車手。

比賽的最后由吉爾麥還剩230米就開始了長沖，拉波特在后方吸輪，但吉爾麥走線非常出色沒有給予拉波特等人超車的機會，最終成功沖刺奪冠！

同樣這場比賽過后為吉爾麥帶來了巨大的經(jīng)濟利益，根據(jù)Cyclingnews的消息，吉爾麥在此戰(zhàn)過后薪水翻了三倍，旺蒂車隊將會支付他一百萬美元以上的薪資。