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10月16日，“日本杯（Japan Cup）”自行車職業(yè)賽將在日本宇都宮市打響。屆時(shí)，盧布爾雅那-高士特-森地客洲際隊(duì)將派出6位精英車手參與該項(xiàng)賽事，與眾多世巡賽車隊(duì)一起同場(chǎng)競(jìng)技。

關(guān)于日本杯

日本杯創(chuàng)立于1992年，今年是第29屆賽事，也是2020年新冠疫情之后時(shí)隔兩年首度舉辦。日本杯是亞洲級(jí)別最高的UCI單日自行車賽之一，賽事級(jí)別為1.Pro級(jí)。1996年，日本杯還曾作為“UCI公路世界杯”系列賽事的分站。

今年的日本杯賽道為10.3公里的爬坡繞圈，一共繞行14圈，全長(zhǎng)144.2公里。比賽會(huì)經(jīng)過(guò)古賀志爬坡(1.4公里/6.8%，最大坡度10.5%)，海拔總爬升達(dá)到了2530米，十分考驗(yàn)選手的爬坡實(shí)力。

如今的日本杯除了是職業(yè)車手們的舞臺(tái)，也成為了日本最重要的自行車活動(dòng)之一。比賽前兩天會(huì)進(jìn)行車隊(duì)亮相儀式，比賽前一天則會(huì)舉辦城市繞圈賽，讓眾多本地自行車愛(ài)好者也能參與進(jìn)來(lái)。高士特在日本深受車友愛(ài)戴，高士特職業(yè)隊(duì)每次參加日本杯也會(huì)與當(dāng)?shù)剀嚸赃M(jìn)行親密互動(dòng)。在車隊(duì)亮相儀式上，車隊(duì)吉祥物“熊厲害”高萌亮相，讓在場(chǎng)觀眾開(kāi)懷大笑。

今年的日本杯也是群星璀璨，多達(dá)5支世巡賽車隊(duì)以及2支洲際職業(yè)隊(duì)參賽，一共有16支職業(yè)車隊(duì)出席。

高士特再次參賽

高士特職業(yè)車隊(duì)可以說(shuō)是日本杯的老熟人了。亞塔騎-高士特車隊(duì)創(chuàng)立后的第二年——2015年就收到了日本杯的邀請(qǐng)，從亞塔騎-高士特時(shí)期再到盧布爾雅那-高士特時(shí)期，車隊(duì)一共5次參加日本杯，且取得過(guò)相當(dāng)不俗的過(guò)往戰(zhàn)績(jī)。

2018年，盧布爾雅那-高士特車隊(duì)在日本杯留下了深刻的回憶。這一年，斯洛文尼亞超新星塔代伊·波加查加入了車隊(duì)。波加查帶著環(huán)未來(lái)的總冠軍以及挪威公路世錦賽U23組第七名的成績(jī)，隨隊(duì)來(lái)到了日本杯。彼時(shí)年僅20歲的波加查在比賽上不懼各路世巡賽好手的發(fā)難，勇敢參與進(jìn)攻，最終取得了第11名的好成績(jī)！在當(dāng)時(shí)，他已經(jīng)展現(xiàn)出未來(lái)兩屆環(huán)法總冠軍的潛力。

此外，在2017年，澳大利亞車手本杰明·希爾還取得過(guò)賽事的KOM獎(jiǎng)項(xiàng)，以及比賽第七名。

今年，盧布爾雅那-高士特-森地客車隊(duì)?wèi)阎�激�?dòng)的心情重返日本杯，這也是車隊(duì)在疫情后首次參加這項(xiàng)亞洲頂級(jí)公路自行車單日賽。

領(lǐng)隊(duì)托馬茲帶來(lái)了六位潛力新星——亞當(dāng)·喬丹（Adam Jordan）、安澤·斯科克（Anze Skok）、法比安·克拉爾（Fabijan Kralj）、馬蒂克·馬切齊（Matic Macek）、維克托·波多斯基（Viktor Potocki）以及迪蘭·霍普金斯（Dylan Hopkins）。六位隊(duì)員的平均年齡不到21歲，朝氣蓬勃。其中波多斯基還是兩屆克羅地亞國(guó)家冠軍以及今年的環(huán)塞爾維亞沖刺王。車隊(duì)將在比賽中爭(zhēng)取積極的表現(xiàn)，在大車隊(duì)的包圍中勇創(chuàng)佳績(jī)，Dare to be different！

讓我們共同期待日本杯的到來(lái)，10月16日，我們不見(jiàn)不散。

十年磨一劍 職業(yè)隊(duì)?wèi)?zhàn)車強(qiáng)勢(shì)發(fā)售

如今，高士特職業(yè)隊(duì)在國(guó)際賽場(chǎng)上奮戰(zhàn)，車隊(duì)的2023全新戰(zhàn)駒——Ranger EVO已經(jīng)在中國(guó)搶先發(fā)售。

該車采用“全能爬坡型”架型，增強(qiáng)的前后叉以及五通，大幅提升車身的整體剛性，減少功率流失。獨(dú)特的專利I.L.C乳膠避震，提升減震效果，增加舒適性。Ranger EVO采用全隱藏式內(nèi)走線設(shè)計(jì)，搭配氣動(dòng)型彎把，禧瑪諾最新12速無(wú)線電子變速套件，令整車的競(jìng)賽性能再攀高峰。

與此同時(shí)，Ranger EVO車系的價(jià)格也帶來(lái)了巨大的驚喜。親民的價(jià)格，讓更多騎行愛(ài)好者能夠享受到職業(yè)競(jìng)賽級(jí)的品質(zhì)，助你逐夢(mèng)前行！

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責(zé)任編輯：一棟五樓大草莓