根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2022環(huán)多菲內(nèi)S6:本土加成!道達(dá)爾能源費龍突圍制勝
6月10日,2022環(huán)多菲內(nèi)第六賽段結(jié)束爭奪。瓦朗坦·費龍(道達(dá)爾能源)在六人突圍小組中憑借終點前的巧妙進(jìn)攻砍下賽段冠軍,皮埃爾·羅蘭(B&B酒店)與沃倫·巴吉爾(阿凱阿)被拉開三秒秒差分列二三,值得一提的是,賽段前三均為法國本土車手?偝煽兎矫妫栋柼兀ê商m珍寶)繼續(xù)保有總成績領(lǐng)騎黃衫。
瓦朗坦·費龍今年24歲,自2019年加盟道達(dá)爾能源試訓(xùn),這是他在車隊的第四年。第二賽段,隊友亞力克西·維耶爾莫憑借突圍方式在五人爭冠小組中贏得單站,來到高節(jié)奏的第六賽段,他同樣代表車隊復(fù)刻維耶爾莫勝利再下一城。本賽季,費龍曾在兩場1.1級別單日賽登上領(lǐng)獎臺,展現(xiàn)了不錯的競技狀態(tài);去年,他曾在環(huán)盧旺達(dá)與前輩皮埃爾·羅蘭的對沖中贏下賽段,與羅蘭攜手突圍給終點前以信心。
本賽段起點位于里沃,賽程196.5公里,距離長且有多處難度不算高但爬坡積分頗多的爬坡,為丘陵賽段終點位于加普。值得一提的是,終點前5公里為大段下坡。本賽段節(jié)奏飛快,完賽均速達(dá)到44.951KM/H。
比賽發(fā)車后主車群節(jié)奏飛快競爭不斷,最終在約50公里高速拉扯后,在3級坡與2級坡之間行成7人突圍小組,有一人在后期掉隊。皮埃爾·羅蘭、沃倫·巴吉爾、瓦朗坦·費龍、安德烈亞·巴焦利(快步)、若弗雷·布沙爾(AG2R)、維克托·拉費(科菲迪斯)組成六人領(lǐng)先集團(tuán)。值得一提的是,羅蘭身穿爬坡王圓點衫,巴吉爾、布沙爾、巴焦利本賽季都拿過勝場,費龍與拉費本賽季均上過不止一次領(lǐng)獎臺,這是一個實力非常強勁的突圍集團(tuán)。
比賽直播開始時,因前半段速度快,距終點僅有45公里左右,此刻突圍車手與主車群時間差為2分40秒。荷蘭珍寶、崔克-世家蘭鐸、阿聯(lián)酋航空、單車交易等車隊一度排出車手頂在主車群前方追擊,但荷蘭珍寶蓄力高山目標(biāo)黃衫無意全速,距終點10公里時間差為2分鐘、距終點5公里時間差為1分鐘、3公里拱門時間差為45秒,且最后5公里為下坡路段。
終點前1公里之前,突圍六人組輪轉(zhuǎn)的非常高效。1公里拱門,速度最快的巴焦利頂在最前方,瓦朗坦·費龍選擇羅蘭與巴吉爾身后集團(tuán)最后一位的位置。拱門剛過,費龍切著巴吉爾與羅蘭的間隙順勢加速,進(jìn)攻出走。法國同胞羅蘭與巴吉爾未在瞬間反應(yīng),巴焦利起身追擊。
隨著追擊的巴焦利頻頻回首,身后無人與他配合,費龍進(jìn)攻得手搶下單站。身后突圍小組五人齊頭開沖,但仍被拉開三秒秒差。主車群方面落后32秒過線,赫魯內(nèi)維亨(單車交易)參與到最后沖刺角逐,但輸給了費龍隊友哈根。
總成績方面,范阿爾特繼續(xù)領(lǐng)跑總成績榜。領(lǐng)騎衫方面,范阿爾特保有總成績領(lǐng)騎黃衫與沖刺王綠衫、羅蘭保有爬坡王圓點衫、伊桑·海特保有最佳年輕車手白衫,本賽段敢斗獎由法國車手若弗雷·布沙爾奪得。
責(zé)任編輯:CC