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5月27日，2022環(huán)意第十九賽段結(jié)束爭奪�？贫鳌�鮑曼（荷蘭珍寶）在山頂終點小集團沖刺中戰(zhàn)勝毛羅·施密德（快步）與亞歷山德羅·托內(nèi)利（巴迪亞尼）贏得單站冠軍，他們在12人突圍集團中堅持到最后。主車群落后3分56秒過線，總成績前三沒有拉開秒差，理查德·卡拉帕茲（英力士）繼續(xù)保有領(lǐng)騎粉衫。

本場勝利是科恩·鮑曼環(huán)意單站第二勝，突圍集團并未有強勁的爬坡車手、他的小集團沖刺能力同樣上乘，雙層加持下鮑曼拿到了單站冠軍！賽后，他的爬坡積分相對第二名已經(jīng)建立起191分領(lǐng)先，將爬坡王藍衫穩(wěn)穩(wěn)鎖定！

▲卡拉帕茲與一雙兒女

本賽段起點位于馬拉諾拉古納雷，賽程178公里，后半段有兩個高難度爬坡，部分途徑斯洛文尼亞國境，終點位于卡斯特爾蒙特圣所。塔代伊·波加查、羅格里奇、莫霍里奇等車手均未來到現(xiàn)場，主車群在本賽段意興闌珊，均蓄力后面的兩個決戰(zhàn)賽段。

▲途徑斯洛文尼亞

比賽發(fā)車后，經(jīng)過稍稍篩選，最終形成了馬格努斯·科特（英孚教育）、愛德華多·阿菲尼（荷蘭珍寶）、科恩·鮑曼、毛羅·施密德、奧蒂洛·瓦爾特（安盟-FDJ）、加維里亞（阿聯(lián)酋航空）等車手在內(nèi)的12人突圍集團。其中科恩·鮑曼目標是繼續(xù)擴大爬坡積分領(lǐng)先，科特與阿菲尼則是對前一賽段未能獲勝做出更多嘗試。

主車群雖有未躋身突圍集團的帝斯曼展開追擊，但隨著快步與荷蘭珍寶頂在前部，突圍集團逃脫成功。其后，英力士開啟休閑模式，兩個集團時間差一度來到12分鐘。首個三級坡，卡拉帕茲重要的貼身副將里奇·波特因病退賽。前兩處三級坡，突圍集團和平通過，科恩·鮑曼拿到爬坡點分數(shù)。

1級坡Kolovrat山10.3公里長、平均坡度9.2%，爬坡開始后加維里亞、阿菲尼等車手主動掉隊�？ㄎ牡鲜矌�沖手巴萊里尼為毛羅·施密德做了短暫的關(guān)鍵性篩選，只有科恩·鮑曼、亞歷山德羅·托內(nèi)利、奧蒂洛·瓦爾特、安德烈亞·文德拉梅（AG2R）、馬格努斯·科特能夠跟上，后續(xù)科特與文德拉梅在爬坡中先后掉隊。

科恩·鮑曼、托內(nèi)利、毛羅·施密德、瓦爾特四人和平通過一級坡坡頂，鮑曼砍下爬坡點頭名收獲40分爬坡積分。坡頂，突圍集團與主車群時間差為8分20秒。主車群方面，博拉-漢斯格雅在波特退賽后主動承擔了控場任務(wù)，英力士與巴林勝利副將充足，均未有進攻嘗試，該處爬坡和平通過。

安德烈亞·文德拉梅在下坡中重新追回了領(lǐng)先集團，五人爭冠集團攜手來到2級坡卡斯特爾蒙特圣所爬坡坡底，該處爬坡7.1公里長，平均坡度7.8%。此刻，突圍集團與主車群時間差依舊為8分20秒。在該處爬坡當中，五人唯唯諾諾誰也不敢嘗試決絕進攻，爬坡最弱的文德拉梅多次有掉隊傾向又重新接回。

最后幾百米坡度變緩，毛羅·施密德一直頂在相對靠前的位置，托內(nèi)利、文德拉梅、科恩·鮑曼、瓦爾特依次跟在身后。終點200米標志牌，科恩·鮑曼最先起速開沖。約100米有一處左彎，施密德在左內(nèi)側(cè)，科恩·鮑曼在右外側(cè)，余下三人在身后。彎道頗長有一定難度，科恩·鮑曼進彎切的很深，他身后的車手均被波及。最終，首位進彎的科恩·鮑曼首位出戰(zhàn)，砍下賽段冠軍！

賽后，毛羅·施密德向裁判團申請仲裁，他指出科恩·鮑曼的過彎切斷了他沖刺路線，裁判將他的申訴駁回。

▲紀堯姆·馬丁勇敢進攻搶到7秒減秒

主車群方面，理查德·卡拉帕茲在終點前2公里多西瓦科夫退下后發(fā)動進攻，賈伊·欣德利與米克爾·蘭達起身響應(yīng)了這把進攻，文森佐·尼巴利等則掉在身后。在卡拉帕茲稍作降速后，賈伊·欣德利順勢起速嘗試出走，被卡拉帕茲帶著蘭達追上。最后一把，蘭達在掉隊車手嘗試接回的空隙再次提速，一度拉開明顯身位，被卡拉帕茲帶著賈伊·欣德利提速追回。三巨頭雖均有進攻嘗試，但距終點太近且成效不大，終點過線未能拉開秒差。

總成績方面沒有變化，理查德·卡拉帕茲繼續(xù)領(lǐng)跑總成績榜。領(lǐng)騎衫方面，理查德·卡拉帕茲繼續(xù)保有總成績粉衫、阿諾·德馬爾繼續(xù)保有沖刺王紫衫、科恩·鮑曼繼續(xù)保有爬坡王藍衫、胡安·洛佩茲繼續(xù)保有最佳年輕車手白衫。

▲單站前十

▲總成績前十

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