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2022環(huán)意S18：精準(zhǔn)協(xié)作絕殺大團(tuán)！德邦特小集團(tuán)沖刺摘冠
5月26日，2022環(huán)意第十八賽段結(jié)束爭奪。德里斯·德邦特（歐倍青）在小集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝愛德華多·阿菲尼（荷蘭珍寶）與馬格努斯·科特（英孚教育）拼下賽段冠軍，他們在四人突圍集團(tuán)中積極輪轉(zhuǎn)奠定勝局。總成績方面稍有變化，若昂·阿爾梅達(dá)（阿聯(lián)酋航空）因新冠陽性在比賽開始前退賽，理查德·卡拉帕茲（英力士）繼續(xù)保有總成績領(lǐng)騎粉衫。
不同于首賽段馬修·范德普爾獲勝的眾望所歸，也不同于隊(duì)友斯特法諾·奧爾達(dá)尼獲勝的相對“爆冷”，德里斯·德邦特與他所在的突圍集團(tuán)用默契的配合在主車群面前“虎口奪食”，創(chuàng)造機(jī)會(huì)贏得單站。這是德邦特職業(yè)生涯首個(gè)世巡賽單站，對于這位前比利時(shí)國家冠軍、有著不錯(cuò)古典賽能力的他而言，這場勝利實(shí)至名歸。
值得一提的是，突圍集團(tuán)中愛德華多·阿菲尼有著不錯(cuò)的計(jì)時(shí)賽能力、馬格努斯·科特擅長集團(tuán)沖刺、達(dá)維德·加布羅（巴迪亞尼）曾在那不勒斯終點(diǎn)拼下單站亞軍、德邦特曾在雷焦艾米利亞終點(diǎn)終點(diǎn)前1公里多被主車群回收，四人能力相對均衡目標(biāo)一致，這也是兔子能夠走到底的關(guān)鍵所在。
▲阿爾伯托·康塔多
本賽段起點(diǎn)位于瓦爾蘇加納，賽程156公里，平路賽段路線平坦，終點(diǎn)位于特雷維索。天氣陰沉，路面濕滑，距終點(diǎn)13公里會(huì)首次通過終點(diǎn)拱門，完成一個(gè)特雷維索繞圈。
比賽發(fā)車后，愛德華多·阿菲尼最先嘗試出走，但首次嘗試未能成功。約5公里后，馬格努斯·科特從主車群當(dāng)中跳出，德里斯·德邦特起身響應(yīng)。快步排出四人控場降速，愛德華多·阿菲尼在主車群前部稍作提速，帶出了達(dá)維德·加布羅，四人突圍集團(tuán)愉快成行。
主車群方面，快步、安盟-FDJ、帝斯曼三支沖刺車隊(duì)頂在前方控場。突圍集團(tuán)實(shí)力相對強(qiáng)勁，而非普通的意大利氛圍組，兩個(gè)集團(tuán)時(shí)間差一直在2分鐘左右。距終點(diǎn)約70公里，主車群一度要追回突圍車手，但有意等待降速錯(cuò)失了這把機(jī)會(huì)。156公里賽程不長，完賽均速達(dá)到了46.486 km/h。
距終點(diǎn)約30公里，白衫得主胡安·洛佩茲（崔克-世家蘭鐸）掉隊(duì)，主車群追擊速度飛快，崔克傾全隊(duì)之力洛佩茲最終還是相對主車群輸?shù)?分43秒。
3公里拱門，突圍四人組相對主車群仍有38秒領(lǐng)先，主車群在快步帶領(lǐng)下全速追擊。1公里拱門，領(lǐng)先優(yōu)勢仍握有21秒。此刻，主車群賈伊·欣德利發(fā)生爆胎，所幸有3公里規(guī)則保護(hù)未損失時(shí)間。
最后900米的直道，科特頂在最前面，阿菲尼與德邦特依次排在科特后方，主車群落在身后。距終點(diǎn)200米，阿菲尼從科特身后殺出最先開沖，科特順勢起速，德邦特跟在阿菲尼身后。終點(diǎn)沖刺，德邦特與阿菲尼齊頭過線，德邦特在沖刺中勝出贏下賽段冠軍。主車群落后14秒過線，阿爾伯托·達(dá)伊內(nèi)塞（帝斯曼）沖得集團(tuán)頭名。
總成績方面，理查德·卡拉帕茲、賈伊·欣德利、米克爾·蘭達(dá)繼續(xù)領(lǐng)跑前三。隨著若昂·阿爾梅達(dá)退賽，文森佐·尼巴利不斷損失時(shí)間，總成績的爭奪更加明朗。領(lǐng)騎衫方面，理查德·卡拉帕茲繼續(xù)保有總成績粉衫、阿諾·德馬爾繼續(xù)保有沖刺王紫衫、科恩·鮑曼繼續(xù)保有爬坡王藍(lán)衫、胡安·洛佩茲意外之喜重新穿上最佳年輕車手白衫。
▲單站前十
▲總成績前十
責(zé)任編輯：CC
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大家都說
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kingfar 2022-05-27 12:00
十分經(jīng)典的兔子逃脫案例了~
+1
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
