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2022環(huán)意S16：雨后初霽皇后賽段！揚·希爾特勇奪單站
5月24日，2022環(huán)意第十六賽段結(jié)束爭奪。揚·希爾特（旺蒂）在皇后賽段單飛過線，蒂曼·阿倫斯曼（帝斯曼）全速追擊單站亞軍，賈伊·欣德利（博拉-漢斯格雅）在四人小集團沖刺中拔得頭籌單站第三，砍下4秒減秒�？偝煽兎矫�，理查德·卡拉帕茲（英力士）繼續(xù)保有粉衫，但第二名賈伊·欣德利與他的秒差來到3秒。
本場環(huán)意單站勝利，是揚·希爾特在世巡賽賽場首勝，這也是旺蒂車隊在本屆環(huán)意第二勝。今年31歲來自捷克的希爾特，與巴代、皮諾、金塔納、耶茨兄弟等車手年齡相差不大，頗為晚成。他曾效力于波蘭CCC車隊，因總能在高山賽段跟住某個關(guān)鍵性集團而被人熟知，但未嘗一勝。本賽季環(huán)阿曼，他在山頂終點拿到一勝同時收獲總冠軍，給職業(yè)生涯建立信心。在最后一處爬坡圣克里斯蒂納山后半段，他咬住了阿倫斯曼的后輪，嘗試了關(guān)鍵性的提速，頂住了下坡的濕滑多彎，收獲冠軍！
▲加爾達湖
▲因病休賽的科爾布雷利來到現(xiàn)場
本賽段起點位于加爾達湖湖畔的小鎮(zhèn)薩洛，賽程202公里，主車群將翻越三座大山與一處高難度途中沖刺點，包括莫爾蒂多洛與圣克里斯蒂納兩個超難的陡坡，海拔總爬升5440米，終點位于阿普里卡。圣克里斯蒂納爬坡結(jié)束之前天氣都是一副雨后初霽、空氣清新的狀態(tài)，但路面偶有濕滑。終點前6公里下坡，天空落雨，彎多路窄。
比賽發(fā)車后，馬修·范德普爾與馬克·卡文迪什領(lǐng)銜了早期六人突圍小組。其后，隨著沃特·普爾斯（巴林勝利）橋接成功，不斷有車手跳出，在主車群前部形成了一個20余人突圍集團。包括巴爾維德（移動之星）、凱爾德曼（博拉）、朱利奧·奇科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）、西蒙·耶茨（單車交易）、揚·希爾特、阿倫斯曼在內(nèi)，落后8分鐘開外的總成績前二十五中有10名車手躋身其中。除此之外，還有藍衫得主科恩·鮑曼（荷蘭珍寶）。主車群方面，稍有放水的英力士控場追擊。
首個一級坡爬坡坡頂，朱利奧·奇科內(nèi)搶先進攻，科恩·鮑曼未能超越，奇科內(nèi)砍下40分爬坡積分。此刻，突圍集團與主車群時間差為2分鐘。下坡當中，馬蒂亞斯·巴斯（安德羅尼）摔車、凱爾德曼機械故障，兩人組成追擊集團重新追回。值得一提的是，凱爾德曼的掉隊追擊牽制了主車群博拉的控場與進攻。
距終點約100公里，在大家盯防西蒙·耶茨中，領(lǐng)先集團被帝斯曼斷龍。阿倫斯曼、巴爾維德、科恩·鮑曼等領(lǐng)銜的7人小組形成，很快建立相對追擊集團一分鐘領(lǐng)先優(yōu)勢。莫爾蒂多洛爬坡，在卡塔爾多（崔克）結(jié)束追擊集團領(lǐng)騎后，朱利奧·奇科內(nèi)與休·卡錫不滿意該集團速度提速追擊，帶出了揚·希爾特，很快將追擊集團拉散。此刻，主車群與突圍集團時間差為5分鐘。
距終點80公里，阿斯塔納不滿意英力士領(lǐng)騎速度與逐步擴大的時間差，接管了主車群控場工作。距莫爾蒂多洛爬坡坡頂4公里多，休·卡錫與揚·希爾特追上了領(lǐng)先集團，奇科內(nèi)落在身后后放棄追擊，西蒙·耶茨帶著紀堯姆·馬丁（科菲迪斯）、凱爾德曼、洛倫佐·福圖納托（埃奧洛）四人落在更后面。
莫爾蒂多洛一級坡坡頂，科恩·鮑曼率先通過拿下40分爬坡積分。此刻領(lǐng)先集團七人：巴爾維德、揚·希爾特、阿倫斯曼、休·卡錫、倫納德·凱姆納（博拉）、沃特·普爾斯、科恩·鮑曼。主車群方面，坡頂僅余10人出頭，總成績前九無人掉隊時間差為4分半。里奇·波特（英力士）在即將到坡頂機械故障，波佐維沃（旺蒂）在下坡剛開始后摔車后在平路追回。
文森佐·尼巴利在雨后莫爾蒂多洛下坡中吹響進攻號角，卡在他身后的粉衫得主理查德·卡拉帕茲未能貼住，西西里鯊魚全速出走。在卡拉帕茲粉衫的勇氣與畢爾巴鄂（巴林勝利）的下坡技術(shù)加持下，尼巴利在約8公里下坡變緩后被卡拉帕茲帶隊追回。
下坡結(jié)束后，里奇·波特、卡斯特羅維霍、納瓦埃茲三人重新接回主車群，加上原本在的西瓦科夫與卡拉帕茲，英力士此刻手握5名車手重新控場，巴林勝利4人、阿斯塔納3人、阿聯(lián)酋航空2人、博拉2人。此刻，突圍集團與主車群時間差來到5分鐘開外。
倒數(shù)第二個無等級爬坡，完成目標的科恩·鮑曼與西蒙·耶茨領(lǐng)銜的追擊小組悉數(shù)被主車群回收。巴林勝利承擔控場工作，途中沖刺點兩個集團時間差迫近到3分20秒。在下坡當中倫納德·凱姆納進攻得手，很快建立起20余秒時間差。
圣克里斯蒂納山爬坡13.5公里長平均坡度8%，后6.6公里平均坡度到10.1%。爬坡開始后，布倫斯曼領(lǐng)銜追擊集團，巴林勝利排出4名車手頂在主車群前方。距終點15公里，倫納德·凱姆納相對追擊集團領(lǐng)先50秒，相對主車群領(lǐng)先3分20秒。沃特·普爾斯退回主車群承擔領(lǐng)騎任務，空中加油為主將蘭達工作。
距終點約13公里，阿倫斯曼在追擊集團當中進攻，揚·希爾特起身提速追擊阿倫斯曼，巴爾維德與休·卡錫則落在更后面。主車群當中，布赫曼、波佐維沃、里奇·波特先后掉隊。距終點10.5公里，畢爾巴鄂發(fā)生摔車。此刻，主車群僅有卡拉帕茲、西瓦科夫、普爾斯、蘭達、畢爾巴鄂、欣德利、阿爾梅達、尼巴利8名車手。揚·希爾特在10公里拱門追上了阿倫斯曼，二人落后倫納德·凱姆納20秒。
距終點9.5公里，總成績小組隨著畢爾巴鄂結(jié)束領(lǐng)騎，沃特·普爾斯全力提速。在普爾斯退下后，米克爾·蘭達起身進攻，僅有卡拉帕茲與欣德利能夠跟上，尼巴利與阿爾梅達掉隊。距終點8.6公里，領(lǐng)先小組阿倫斯曼與揚·希爾特追上了凱姆納，二人并未停留順勢提速將凱姆納甩在身后。
距終點8公里，總成績小組卡拉帕茲嘗試進攻被追回，其后欣德利稍有提速。同一時間，領(lǐng)先小組揚·希爾特稍有提速甩掉了阿倫斯曼。揚·希爾特火力全開，獨自通過坡頂。隨著欣德利在坡頂提速，卡拉帕茲、欣德利、蘭達、巴爾維德四人攜手通過坡頂。
最后6公里下坡狹窄、多彎、濕滑、落雨，揚·希爾特單飛過線勇奪冠軍，阿倫斯曼全速追擊單站第二，欣德利在四人小集團沖刺中砍下頭名單站第二順勢收獲4秒減秒。
總成績方面稍有洗牌，理查德·卡拉帕茲、賈伊·欣德利、若昂·阿爾梅達、米克爾·蘭達總成績前十排位不變，時間差在1分鐘以內(nèi)。其中，賈伊·欣德利搶到時間，阿爾梅達輸?shù)?4秒。揚·希爾特、阿倫斯曼、巴爾維德、文森佐·尼巴利均提高了排名，不過尼巴利輸?shù)袅藭r間，其他人落后太多意義不大。
領(lǐng)騎衫方面沒有變化，理查德·卡拉帕茲繼續(xù)保有總成績領(lǐng)騎粉衫、阿諾·德馬爾繼續(xù)保有沖刺王紫衫、科恩·鮑曼繼續(xù)保有爬坡王藍衫、若昂·阿爾梅達繼續(xù)保有最佳年輕車手白衫。
▲單站前十
▲總成績前十
責任編輯：KzMe
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