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4月17日，第119屆巴黎-魯貝結(jié)束。范巴勒（英力士）表現(xiàn)勇猛，手握1分47秒的巨大優(yōu)勢長距離單飛來到魯貝競技場，為英力士車隊(duì)贏得了首場巴黎-魯貝比賽冠軍，并且以45.792km/h的均速造就了有史以來最快的一場北方地獄之旅。范阿爾特（珍寶-維斯馬）在小集團(tuán)沖刺中略勝一籌，獲得亞軍席位，斯特凡·金（FDJ）獲得季軍，賽前熱門之一的范德普爾（歐倍青-菲尼克斯）以第九名的成績完賽。

本屆巴黎-魯貝全長257.2km，天氣晴朗，一改去年泥濘不堪的混亂局面。比賽初期，主集團(tuán)內(nèi)競爭激烈，短暫分裂出多個(gè)小集團(tuán)。然而在距離終點(diǎn)還有漫長的210km時(shí)，橫風(fēng)撕扯開主集團(tuán)，范德普爾、范阿爾特、佩德森（崔克-世家蘭鐸）等賽前熱門短暫落后，英力士車隊(duì)七人和快步車隊(duì)六人趁亂帶著一個(gè)73人集團(tuán)加速出走，很快拉開了90秒的差距。最后100km，以英力士和快步車隊(duì)為首的主集團(tuán)將范阿爾特、范德普爾等人的落后差距拉開到2分鐘，歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)在后方奮力追擊。

北方地獄消磨著每一名車手的體力，不少車手在石頭路上折戟。距離魯貝競技場還有一百多公里時(shí)，莫霍里奇（巴林勝利）出擊，很快建立了35秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，隨后巴萊里尼（快步）、彼得森（DSM）、德弗林特（旺蒂）和皮雄（阿凱阿-桑西克）也加入戰(zhàn)局，五人帶著1分鐘左右的優(yōu)勢進(jìn)入阿倫堡森林，領(lǐng)先范德普爾集團(tuán)達(dá)到2分鐘。

最后65km，特倫汀（阿聯(lián)酋航空）和范阿爾特嘗試進(jìn)攻，不久后，一個(gè)11人精英小隊(duì)從落后集團(tuán)中誕生，其中包括范德普爾、范阿爾特、范巴勒、特納（英力士）、斯泰芬（崔克-世家蘭鐸）和蘭帕特（快步）等人，他們在最后50km將莫霍里奇所在集團(tuán)的優(yōu)勢削減到1分鐘。

不久后，范巴勒加速出走，獨(dú)自追擊前方的莫霍里奇等人。然而意外總是發(fā)生得不合時(shí)宜，范阿爾特和莫霍里奇都在最后40km爆胎，損失時(shí)間不說，比賽節(jié)奏也被打亂。最后29km，在激烈的進(jìn)攻過后，蘭帕特追上莫霍里奇，兩人一起追上前方的德弗林特，很快范巴勒也追了上來，四人帶著30秒左右的優(yōu)勢組成領(lǐng)先集團(tuán)。

后方的范阿爾特拼命追擊，他和斯特凡·金加速出走，追上前方掉隊(duì)的斯泰芬，留下無力反擊的范德普爾逐漸落后。 最后19km，在四星級石頭路Camphin-en-Pévéle上，范巴勒發(fā)動制勝一擊，與莫霍里奇不斷拉開差距，這名荷蘭車手干勁十足，向著魯貝競技場飛馳而去。

眼見范巴勒就要拿走勝利，后方車手轉(zhuǎn)而爭奪亞軍席位�？上У氖�，蘭帕特在一段石頭路被路邊車迷揮舞的手臂絆到，飛出去重重摔倒在地，無緣領(lǐng)獎臺。范阿爾特不久后追上前方的莫霍里奇等人，而范巴勒則單飛來到魯貝競技場，在歡呼聲中迎來了自己職業(yè)生涯中至關(guān)重要的一場勝利。范阿爾特在小集團(tuán)沖刺中率先過線，獲得比賽亞軍，早早沖刺卻被反殺的斯特凡·金獲得季軍。

比賽前十

1. Dylan van Baarle (Ineos Grenadiers) in 5-37.00

2. Wout van Aert (Jumbo-Visma) at 1-47

3. Stefan Küng (Sui) Groupama-FDJ

4. Tom Devriendt (Bel) Intermaché-Wanty-Gobert Matériaux

5. Matej Mohorič (Slo) Bahrain-Victorious, all at same time

6. Adrien Petit (Fra) Intermaché-Wanty-Gobert Matériaux, at 2-27

7. Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo

8. Laurent Pichon (Fra) Arkéa Samsic, all at same time

9. Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Fenix

10. Yves Lampaert (Bel) Quick-Step Alpha Vinyl

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