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2020東京奧運!卡拉帕茲加冕為王!
2020東京奧運會男子公路車大組賽于2021年7月24日舉行,最終厄瓜多爾車手卡拉帕茲在這場長達(dá)6個多小時的比賽中脫穎而出,奪得金牌!
比賽在中國時間早上10點正式發(fā)車,全世界最頂尖的車手齊聚東京爭奪這四年一度的車壇最高殊榮。本屆賽事全長234公里,累計爬升4865米,途中經(jīng)過著名的富士山。
賽事開始后,中國選手王瑞東在比賽最早期嘗試進(jìn)入突圍集團(tuán)失敗,隨后8名選手組成了今天的突圍集團(tuán),其中包括大家較為熟悉的斯洛伐克車手薩甘他哥——尤利安·薩甘。大集團(tuán)則主要由比利時隊負(fù)責(zé)領(lǐng)騎,2016年里約奧運冠軍范阿維瑪特(比利時)親自來到集團(tuán)前方領(lǐng)騎,面對超200公里的山地賽段,大集團(tuán)對突圍車手也是毫不吝嗇,突圍集團(tuán)優(yōu)勢在開賽兩小時后增加至約20分鐘,這時候大熱門之一的斯洛文尼亞隊也開始參與比賽的領(lǐng)騎工作。而后范阿維瑪特帶領(lǐng)大集團(tuán)通過第一個爬坡點——道士路。
比賽進(jìn)行到最后140公里,大集團(tuán)通過第二個爬坡點——籠版山口時,斯洛文尼亞車手羅格里奇退到集團(tuán)后方接受醫(yī)療車的治療,范阿維瑪特繼續(xù)在集團(tuán)前方持續(xù)輸出,盡力消耗主要對手的體力。不可否認(rèn)的是范阿維瑪特今天承擔(dān)了大集團(tuán)中絕大部分的領(lǐng)騎工作。
比賽來到最后110公里左右,大集團(tuán)繼續(xù)由比利時隊和斯洛文尼亞隊輪流領(lǐng)騎,并開始向富士山麓爬坡點進(jìn)發(fā),突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢迅速被縮減到10分鐘左右,大集團(tuán)中也陸續(xù)出現(xiàn)掉隊情況,王瑞東也在這次爬坡中掉隊,被迫退出本屆比賽。隨著集團(tuán)離山頂越來越近,大集團(tuán)中車手持續(xù)減少,強如薩卡林(俄羅斯)、巴爾維德(西班牙)等著名爬坡手也無法堅持留在大集團(tuán)中。比賽最后85公里,主車群在通過富士山麓爬坡點時仍然保持著比較可觀的人數(shù),雖然英國、意大利、荷蘭、丹麥等強隊依然擁有不少的車手,但比賽似乎成為了比利時隊與斯洛文尼亞隊的對決。
通過前三段爬坡后,比賽迎來了一段較為平靜的下坡與平路。隨后比賽來到富士國際賽車場,突圍集團(tuán)剩下5名車手,對大集團(tuán)優(yōu)勢保持在4分半鐘左右。比賽最后55公里時,集團(tuán)前部不斷發(fā)生拉扯,卡魯索(意大利)嘗試從大集團(tuán)中進(jìn)攻,比利時隊與荷蘭隊迅速反應(yīng)跟上,化解了卡魯索的進(jìn)攻。
比賽最后50公里,艾迪鄧巴(愛爾蘭)與埃費內(nèi)普爾(比利時)聯(lián)手進(jìn)攻,尼巴利(意大利)把握機會跟上兩人,組成三人的進(jìn)攻集團(tuán)從大集團(tuán)中跑出,無奈大集團(tuán)并沒有打算讓三人跑掉,由法國隊和荷蘭隊帶領(lǐng)順利追回三人。
比賽最后40公里,大集團(tuán)離開富士國際賽場,向今天最關(guān)鍵的爬坡點——三國山口進(jìn)發(fā),此時大集團(tuán)中仍有約60名車手。進(jìn)入爬坡后,比利時隊再次接管大集團(tuán)的領(lǐng)騎工作。由于比利時隊的瘋狂輸出,大集團(tuán)人數(shù)大幅減少,甚至連比利時自己的主將之一的埃費內(nèi)普爾也開始掉隊。這時候環(huán)法冠軍波加查發(fā)動進(jìn)攻,從集團(tuán)中突圍,只有伍茲(加拿大)和麥克洛蒂(美國)勉強跟上,落后集團(tuán)則由范阿爾特(比利時)親自帶領(lǐng)追擊。而另外一位斯洛文尼亞車手羅格里奇則逐漸掉出了主車群。
▲2021環(huán)法中身著黃衫、意氣風(fēng)發(fā)的波加查
隨后, 貝蒂奧爾(意大利)、卡拉帕茲(厄瓜多爾)、科維亞科夫斯基(波蘭)與烏蘭(哥倫比亞)追上波加查集團(tuán)。山頂前,范阿爾特也成功帶領(lǐng)其余三名車手接回領(lǐng)先集團(tuán),今天的爭冠集團(tuán)正式形成。
經(jīng)過一段下坡與平路后,車手們來到最后的籠版山口爬坡。卡拉帕茲(厄瓜多爾)與麥克洛蒂(美國)發(fā)動進(jìn)攻,以領(lǐng)先大集團(tuán)約20秒的優(yōu)勢率先通過今天最后一個爬坡點。落后集團(tuán)無法形成有效合力越追越遠(yuǎn),卡拉帕茲與麥克洛蒂的優(yōu)勢在下坡階段不斷增加至40秒。
關(guān)鍵時候范阿爾特再次站出來帶領(lǐng)落后集團(tuán)追擊,領(lǐng)先的二人優(yōu)勢開始不斷減小。比賽最后6公里時,卡拉帕茲集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢只剩15秒。但卡拉帕茲沒有放棄,甩掉了麥克洛蒂后繼續(xù)堅持,把優(yōu)勢重新拉開到半分鐘,身后范阿爾特還在用盡體力拼命追擊。比賽最后兩公里,落后集團(tuán)放棄追擊轉(zhuǎn)而爭奪銀牌。最后卡拉帕茲帶著超一分鐘的優(yōu)勢拿到這枚奧運金牌,范阿爾特憑沖刺獲得亞軍,波加查則落后一個輪圈的距離收獲銅牌。
恭喜卡拉帕茲獲得2020東京奧運公路大組賽的金牌!
附賽事前十成績:
圖片來源:UCI/ASO
責(zé)任編輯:BAMBOO
群眾基礎(chǔ)太差。
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24厄瓜多爾群眾基礎(chǔ)很好嗎?
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22一個國家不可能在每個運動項目都處在頂尖位置。只是覺得在中國騎車運動還是極小眾運動。騎行臺更適合國內(nèi)。但實際路騎還是很不一樣的。我騎車上下班,周邊都是電動車。還不是電動自行車。當(dāng)然,將來某一天中國也會有一個天賦異稟的自行車選手,進(jìn)入奧運大組公路賽的三甲。
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22所以,這個跟群眾基礎(chǔ)無關(guān)嘛。我只是跟你討論這個觀點。
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22不是掉隊就會退賽,而是確定掉隊了無法重新回到大集團(tuán)就只好退賽。比賽一般都有關(guān)門時間,如果某個時間點還沒到達(dá)什么位置,就只有退賽了。不存在什么堅持就是勝利的事情。也有的情況是判斷自己狀態(tài)不行,主觀退賽。
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23為什么這么菜都沒人噴,第一個噴的不是某部門?完全擺爛了都,態(tài)度就擱這了。當(dāng)年劉翔這么頑強,這么努力被噴成什么樣了?230km完賽不了,一個人參加,還不如不參加,真的丟人。連噴的人都沒有我就知道國內(nèi)公路車發(fā)展有多滯慢了,畢竟沒有失望也等同沒有期望
小伙子沒人噴是因為大家都知道中國場地車會為公路車報仇的,沒有十全十美的東西不可能什么項目都做得最好但是還會有一項是好的
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22說說你心目中的場地賽能拿幾塊什么樣的獎牌?
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22我認(rèn)為已經(jīng)不是重不重視的問題了,不重視也不至于派個第18名的去
山地越野賽也很搞笑,今年3月的實力在國家賽事中排在好幾個業(yè)余車手之后,拿了20多名,不知咋搞的就派上去。
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22是不是只考慮國家隊的隊員?省隊、業(yè)余一律pass
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23假設(shè)你是一個小鎮(zhèn)做題家,祖上三代貧農(nóng),你指望通過高考改變自己的人生,而且你的成績也有機會考上一所重點大學(xué)。然后高考前有一個奧林匹克數(shù)學(xué)競賽,你有機會參加,前三名保送清華。不過時間和高考沖突。你做了往年的真題,發(fā)現(xiàn)只有一半會做,其他參賽選手都來自全國各地的頂級高中的精英。請問,你要參加哪個,高考還是數(shù)學(xué)競賽呢?對中國車手來說,這就是奧運會和全運會的區(qū)別。
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22瑞豹現(xiàn)在沒臉再吹了
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22希望中國隊把隊員送到國外職業(yè)車隊系統(tǒng)培訓(xùn),從孩子抓起還不晚。
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23不是說去年在英國拿到了奧運入場券,為啥呂先景沒能參加大組賽? 誰知道嗎?
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23因為呂先景所在的云南隊有禁藥事件。呂先景被影響了。某主播在奧運前瞻節(jié)目時說的。
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22之前環(huán)法感覺波加查隨便摩擦卡拉帕茲,沒想到奧運竟然沒干過,真無語
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22單日賽和多日賽還是不一樣。而且奧運會沒有無線電,選手可能對所處的位置、里程差距有誤判
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22不知為何沒讓獲得東京奧運會入場券的功臣 呂先景上,發(fā)生了什么?
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28我也很奇怪!
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22當(dāng)年08是李富玉在南非蹭探索車隊拿到足夠的奧運積分,也不是李富玉參加京奧,由一個無名小將去的公路車賽,聽說據(jù)說是體育局的大領(lǐng)導(dǎo)推薦他家鄉(xiāng)選手去的,結(jié)果沒人敢反對。
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