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7月15日，環(huán)法第十八賽段結(jié)束。波加查（阿聯(lián)酋航空）、溫格高（珍寶-維斯馬）、卡拉帕茲（英力士）和馬斯（移動(dòng)之星）在最后的高難度爬坡展開激戰(zhàn)，最終波加查再一次爆發(fā)小宇宙，勇奪賽段冠軍，保有總成績(jī)黃衫、最佳年輕車手白衫的同時(shí)，將爬坡圓點(diǎn)衫也收入囊中。

本賽度是今年環(huán)法的最后一個(gè)山地賽段，幾段爬坡依然位于比利牛斯山脈中�？偝煽�(jī)車手們的決戰(zhàn)時(shí)刻到了，當(dāng)然，這也是渴望贏得賽段的爬坡手們最后的機(jī)會(huì)。第十八賽段全長(zhǎng)僅129.7km，共設(shè)有兩個(gè)4級(jí)坡（2.6km，5.6%；2km，7%）、包含終點(diǎn)在內(nèi)的兩個(gè)HC級(jí)（17.1km，7.3%；13.3km，7.4%）和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。

作為本屆環(huán)法最短的一個(gè)賽段，在看到路線設(shè)置后，就好像聽到組委會(huì)在對(duì)車手們說：“閑言少敘，上車拿實(shí)力說話吧�！边@一賽段和訓(xùn)練一樣，縮短了“垃圾里程”的距離，直接進(jìn)入正題。因此，比賽全程的節(jié)奏都將會(huì)非常快，最后的兩段爬坡也許將決定最終總冠軍的歸屬。

144名車手開始了今天的比賽，中立騎行結(jié)束后，莫霍里奇（巴林勝利）、尤爾·延森（單車交易）和肖恩·本內(nèi)特（庫(kù)貝卡）立即展開突圍，擺脫了身后波濤洶涌的主集團(tuán)。普爾斯（巴林勝利）、金塔納（阿凱阿-桑西克）進(jìn)攻未果，但他們?nèi)晕捶艞�，還在尋找著突圍機(jī)會(huì)。比賽開始7km，突圍三人只建立了1分鐘領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

阿拉菲利普積極進(jìn)攻，從主集團(tuán)中單飛出走，獨(dú)自追擊前方三人。尤爾·延森率先通過第一個(gè)難度不大的4級(jí)爬坡點(diǎn)，佩里雄（科菲迪斯）隨后也離開主集團(tuán)，追上了前方的阿拉菲利普，兩人開始合作追擊莫霍里奇、尤爾·延森和肖恩·本內(nèi)特。比賽開始23km后，突圍三人領(lǐng)先追擊二人25秒，主集團(tuán)落后不到1分鐘，大批車手仍在嘗試進(jìn)攻突圍。

在這樣一個(gè)相對(duì)較短的賽段，比賽節(jié)奏飛快，距離終點(diǎn)還有97km時(shí)，阿拉菲利普和佩里雄追上莫霍里奇、尤爾·延森和肖恩·本內(nèi)特，五人建立了較為穩(wěn)定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，巴林勝利和德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)領(lǐng)騎主集團(tuán)落后1分30秒。在比賽開始的第一個(gè)小時(shí)，突圍集團(tuán)的均速達(dá)到45.3km/h，此時(shí)戰(zhàn)斗尚未打響，各支車隊(duì)都在按兵不動(dòng)。

阿拉菲利普斗志十足，率先通過第二個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)。主集團(tuán)中，單車交易車隊(duì)接管了領(lǐng)騎位置，他們要帶著馬修斯?fàn)帄Z途中沖刺點(diǎn)的積分，尤爾·延森則退出突圍，很快回到主集團(tuán)中幫助自己的沖刺主將。距離終點(diǎn)70km時(shí)，突圍四人的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到1分12秒，比賽進(jìn)入高山爬坡前漫長(zhǎng)的緩上坡。

突圍集團(tuán)在阿拉菲利普的帶領(lǐng)下和諧通過途中沖刺點(diǎn)，主集團(tuán)稍后到來，德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)領(lǐng)著卡文迪什發(fā)起沖刺，馬修斯和科爾布雷利則未能咬住前方車手�？ㄎ牡鲜渤晒�奪得沖刺點(diǎn)第五的積分，他的帶沖手莫爾科夫獲得第六，馬修斯第七，沖刺手們到這里就完成了今天的任務(wù)，接下來只要安全完賽即可。

途中沖刺點(diǎn)過后，崔克-世家蘭鐸車隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻，帶著小集團(tuán)短暫出走，但很快被主集團(tuán)追回。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)隨后來到集團(tuán)前方領(lǐng)騎控場(chǎng)，尤爾·延森和羅蘭再次突圍，佩里雄、肖恩·本內(nèi)特則從突圍集團(tuán)中掉隊(duì)。最后55km，阿拉菲利普和莫霍里奇堅(jiān)持突圍，領(lǐng)先身后追擊車手40秒，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)領(lǐng)騎主集團(tuán)落后1分10秒。

▲第一個(gè)HC級(jí)爬坡，大戰(zhàn)會(huì)在這里展開嗎？

來到第一個(gè)HC級(jí)爬坡，追擊集團(tuán)發(fā)生變化，馬杜阿（FDJ）、埃利松德（崔克-世家蘭鐸）、拉圖爾（道達(dá)爾能源）和羅蘭表現(xiàn)積極，四名法國(guó)車手落后突圍集團(tuán)近1分鐘。主集團(tuán)中，洛佩茲（移動(dòng)之星）加速出走，帶起了一波進(jìn)攻節(jié)奏，英力士車隊(duì)來到領(lǐng)騎位置，卡文迪什則在三名隊(duì)友的保護(hù)下掉隊(duì)遠(yuǎn)去。

距離爬坡點(diǎn)不到6km，阿拉菲利普和莫霍里奇被馬杜阿、戈迪、埃利松德、拉圖爾、羅蘭、伊薩吉雷、弗賴萊（阿斯塔納）和格雷羅（英孚教育）追上，主集團(tuán)僅落后半分鐘左右。沒過多久，阿拉菲利普、戈迪、拉圖爾和格雷羅再次加速出走，對(duì)突圍集團(tuán)來了一次強(qiáng)力篩選，主集團(tuán)在英力士車隊(duì)的領(lǐng)騎下保持著穩(wěn)定的騎行節(jié)奏。

▲惡魔迪迪來為阿拉菲利普和莫霍里奇加油

在長(zhǎng)時(shí)間突圍消耗后，阿拉菲利普掉出領(lǐng)先集團(tuán)，比賽前方只剩下戈迪、拉圖爾和格雷羅還在堅(jiān)持突圍。主集團(tuán)中，托馬斯、洛佩茲和烏蘭掉隊(duì)，英力士車隊(duì)追回阿拉菲利普，集團(tuán)中的伍茲、金塔納和身穿圓點(diǎn)衫的普爾斯出現(xiàn)在前方等待著進(jìn)攻時(shí)機(jī)。

伍茲在爬坡中突然加速逃脫，普爾斯迅速跟進(jìn)，兩人很快追上前方掉隊(duì)的車手，互相試探著對(duì)方的體能。拉圖爾和戈迪保持著領(lǐng)先位置，兩人先后通過HC級(jí)爬坡點(diǎn)，格雷羅第三，普爾斯甩掉伍茲瘋狂加速，沖得爬坡點(diǎn)第四，進(jìn)一步擴(kuò)大了自己爬坡積分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。伍茲防守失敗，獲得爬坡點(diǎn)第六，范阿爾特第七，溫格高第八。比賽隨后進(jìn)入蜿蜒曲折的下坡路段，戈迪甩掉拉圖爾開啟了單飛模式。

距離終點(diǎn)還有20km時(shí)，戈迪仍在單飛下坡，主集團(tuán)在英力士車隊(duì)的領(lǐng)騎下追回其余突圍車手，時(shí)間差距來到了45秒。

戈迪率先來到最后的HC級(jí)爬坡，主集團(tuán)迅速縮小著時(shí)間差距，在最后9.5km追回戈迪，伍茲、金塔納、普爾斯等人掉隊(duì)，GC大戰(zhàn)即將打響�？凭S亞特科夫斯基奮力領(lǐng)騎，英力士山地火車依然保持著穩(wěn)健的騎行節(jié)奏，波加查前方只剩下馬伊卡一名副將，范阿爾特和溫格高緊隨其后，掉隊(duì)的普爾斯則在后方努力縮小著時(shí)間差距。

最后5.5km，馬伊卡加速打破了英力士車隊(duì)的山地火車陣型，把波加查帶到了集團(tuán)領(lǐng)先位置，卡斯特羅維霍帶著卡拉帕茲跟在波加查身后，范阿爾特調(diào)隊(duì)，溫格高身邊僅剩庫(kù)斯一名隊(duì)友。

最后3.3km，馬伊卡完成任務(wù)，波加查立即進(jìn)攻，瞬間點(diǎn)燃GC戰(zhàn)火。卡拉帕茲親自追擊，領(lǐng)先集團(tuán)只剩下波加查、卡拉帕茲、溫格高、庫(kù)斯和馬斯五人，一時(shí)間劍拔弩張，GC車手們開始等待下一波進(jìn)攻機(jī)會(huì)。庫(kù)斯隨后來到集團(tuán)前方領(lǐng)騎，為戰(zhàn)局降溫，好讓自己的主將溫格高留存體力以應(yīng)對(duì)最后的爬坡決戰(zhàn)。

最后1km，馬斯加速進(jìn)攻，庫(kù)斯掉隊(duì)，GC車手開始貼身肉搏。最后710m，馬斯再攻，這一次波加查爆發(fā)小宇宙，以絕對(duì)實(shí)力超過馬斯進(jìn)入最后500m，火力全開，向著山頂終點(diǎn)發(fā)起最后沖刺。波加查無(wú)人能敵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開對(duì)手，一騎絕塵，獨(dú)享又一場(chǎng)賽段冠軍。溫格高和卡拉帕茲落后2秒先后過線，馬斯獲得賽段第四，丹·馬丁第五�？ㄎ牡鲜苍谒拿�隊(duì)友的擁簇下，落后半個(gè)多小時(shí)安全完賽。

賽段結(jié)束后，波加查再一次碾壓對(duì)手，獨(dú)攬總成績(jī)黃衫、爬坡圓點(diǎn)衫和最佳年輕車手白衫�？ㄎ牡鲜脖Ｓ袥_刺綠衫，戈迪獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

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