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7月11日，環(huán)法第十五賽段結(jié)束。庫(kù)斯（珍寶-維斯馬）在最后的1級(jí)爬坡自由開(kāi)火，出其不意地發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，攻下爬坡點(diǎn)并在終點(diǎn)前保持住領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，贏得了自己的首個(gè)環(huán)法賽段冠軍。GC車手們進(jìn)攻無(wú)果，波加查（阿聯(lián)酋航空）繼續(xù)霸占總成績(jī)榜首，烏蘭（英孚教育）重回榜二。

作為第二階段的最后一個(gè)比賽日，第十五賽段是一個(gè)難度頗高的山地賽段。賽道全長(zhǎng)191.3km，從法國(guó)境內(nèi)出發(fā)，最終抵達(dá)位于安道爾的終點(diǎn)。本賽段共包含一個(gè)2級(jí)坡（5.8km，4.7%），三個(gè)1級(jí)坡（8.4km，5.7%；10.7km，5.9%；6.4km，8.5%）和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。比賽的前半程為起伏路、緩上坡，難度相對(duì)較低。其中，最難的部分是發(fā)車后114km到146km的這段上坡，車手們需要攻克連續(xù)的緩上和緊接著的2級(jí)、1級(jí)坡。相信這場(chǎng)比賽會(huì)非常精彩，畢竟第二天就是休息日了。

今天的戰(zhàn)斗異常激烈，比賽開(kāi)始，第一次穿上圓點(diǎn)衫的伍茲（以色列創(chuàng)新國(guó)度）就發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，金塔納（阿凱阿-桑西克）帶隊(duì)追擊，尼巴利（崔克-世家蘭鐸）、德根特（樂(lè)透-速的奧）等人也加入戰(zhàn)局。開(kāi)賽僅僅5km，德根特再次進(jìn)攻，這一次他成功與主集團(tuán)拉開(kāi)差距，他身后是由丹·馬�。ㄒ陨�列創(chuàng)新國(guó)度）、克魯伊斯維克（珍寶-維斯馬）等車手組成的追擊集團(tuán)，主集團(tuán)中的巴爾維德（移動(dòng)之星）、阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）等車手則仍在積極進(jìn)攻，創(chuàng)造更多突圍機(jī)會(huì)。

不久后，德根特被追上，一個(gè)八人突圍集團(tuán)形成。比賽開(kāi)始25km后，前方八人集團(tuán)為德根特、丹·馬丁、克魯伊斯維克、貝納（崔克-世家蘭鐸）、格雷羅（英孚教育）、帕雷·潘特（AG2R雪鐵龍）、特恩斯（巴林勝利）和埃納奧（庫(kù)貝卡），他們領(lǐng)先身后追擊集團(tuán)30秒，領(lǐng)先主集團(tuán)1分30秒。其中追擊集團(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶，包括阿拉菲利普、范阿爾特、尼巴利、埃利松德（崔克-世家蘭鐸）、巴爾維德、卡斯特羅維霍、范巴勒（英力士）、伍茲、普爾斯、金塔納等人在內(nèi)的高速火車全力開(kāi)動(dòng)，開(kāi)始縮小與突圍集團(tuán)的時(shí)間差距。

畢竟在突圍車手多次贏得賽段冠軍后，眾車手顯然都想再碰一碰運(yùn)氣。于是在比賽開(kāi)始35km后，前方車手合并為一個(gè)32人突圍集團(tuán)，阿拉菲利普、范阿爾特等古典賽高手想要再一次贏得賽段冠軍，而伍茲、金塔納、普爾斯之間將重新燃起爭(zhēng)奪爬坡圓點(diǎn)衫的戰(zhàn)火，一場(chǎng)好戲即將上演。

突圍車手們似乎不希望身邊有如此多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，開(kāi)始互相進(jìn)攻，集團(tuán)分裂，但很快就在FDJ車隊(duì)的努力下重新合為一體。而后方的主集團(tuán)早早放棄追擊，比賽開(kāi)始50km后，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶著主集團(tuán)以穩(wěn)定的騎行節(jié)奏落后5分50秒。來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)中的馬修斯和德根特為我們帶來(lái)了一場(chǎng)小小的沖刺對(duì)決，馬修斯率先過(guò)線，至此本賽段中的沖刺手完成任務(wù)，能在關(guān)門(mén)時(shí)間之前完成比賽即是勝利。主集團(tuán)落后馬修斯8分45秒通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，布阿尼帶傷退賽，阿凱阿-桑西克車隊(duì)僅剩下三人留在本屆環(huán)法。

▲比賽進(jìn)入第一個(gè)1級(jí)爬坡，卡文迪什等人開(kāi)始掉隊(duì)

FDJ車隊(duì)的三名車手持續(xù)為突圍集團(tuán)領(lǐng)騎，距離爬坡點(diǎn)還有500m時(shí)，德根特開(kāi)火，普爾斯順勢(shì)出擊，伍茲跟上，范阿爾特也起腳加速。在第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，普爾斯守住優(yōu)勢(shì)率先過(guò)線，范阿爾特超過(guò)伍茲獲得第二，伍茲第三，此時(shí)普爾斯還差1爬坡積分就能追平伍茲，局勢(shì)變得開(kāi)放起來(lái)。進(jìn)入下坡路段，德根特繼續(xù)加速，追上前方的普爾斯、伍茲和范阿爾特，四人堅(jiān)持了一會(huì)兒后回到突圍集團(tuán)。最后100km，主集團(tuán)落后時(shí)間達(dá)到9分20秒。

▲氣溫炎熱，車手消耗巨大，需要辛勤的“送水工”為車隊(duì)進(jìn)行補(bǔ)給

來(lái)到比賽中的2級(jí)爬坡，F(xiàn)DJ和阿聯(lián)酋航空車隊(duì)分別為突圍集團(tuán)和主集團(tuán)領(lǐng)騎，保持著各自的騎行節(jié)奏緩緩爬升。距離爬坡點(diǎn)200m，普爾斯出其不意發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，范阿爾特在一旁靜觀其變，用更強(qiáng)的爬坡沖刺超越普爾斯，順利拿下爬坡點(diǎn)第一，普爾斯第二，伍茲第三。至此，普爾斯的爬坡積分上升到62分，與伍茲持平。而在后方的主集團(tuán)，英力士和移動(dòng)之星車隊(duì)在爬坡中接過(guò)領(lǐng)騎位置，開(kāi)始加速追擊，迅速縮短著時(shí)間差距。

突圍集團(tuán)很快進(jìn)入下一個(gè)1級(jí)爬坡，他們將向著本屆環(huán)法的海拔最高點(diǎn)發(fā)起沖擊。在激烈的比賽中，兩個(gè)集團(tuán)都有多名車手掉隊(duì)，而上一賽段的冠軍莫萊馬似乎遭遇機(jī)械故障，以不正常的高踏頻掉出主集團(tuán)，險(xiǎn)些再次上演名場(chǎng)面。距離爬坡點(diǎn)還有3km時(shí)，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到6分45秒，崔克-世家蘭鐸車隊(duì)全力在前方為尼巴利領(lǐng)騎，卡斯特羅維霍和范巴勒接到車隊(duì)指令退出突圍，等待著后方集團(tuán)中主將的下一步動(dòng)作。

離山頂還有2km，伍茲、金塔納、尼巴利、格雷羅、阿拉菲利普、巴爾維德等人沖在集團(tuán)最前方，一群頂尖車手在高山風(fēng)口走出了“之”字形爬坡路線，金塔納看準(zhǔn)時(shí)機(jī)加速進(jìn)攻，瞬間與后方車手拉開(kāi)差距，開(kāi)始單飛攻坡。金塔納順利攻下1級(jí)爬坡點(diǎn)，范阿爾特加速拿下爬坡點(diǎn)第二，普爾斯第三，伍茲第四，這場(chǎng)爬坡積分爭(zhēng)奪戰(zhàn)打得十分激烈。

在英力士山地火車的強(qiáng)力領(lǐng)騎下，主集團(tuán)大大減員，波加查身邊沒(méi)了副將，緊緊跟在英力士車隊(duì)三人后方�？凭S亞特科夫斯基完成任務(wù)后掉隊(duì)，托馬斯成為火車頭繼續(xù)為卡拉帕茲領(lǐng)騎，他們前方還有卡斯特羅維霍和范巴勒兩名隊(duì)友，英力士車隊(duì)的空中加油戰(zhàn)術(shù)能在高山爬坡?lián)袈洳�加查嗎？我們拭目以待�?/p>

距離終點(diǎn)還有32km，金塔納被追回，比賽最前方的突圍集團(tuán)僅剩17人。車手們飛馳在三車道下坡大馬路上，英力士車隊(duì)收回前方的加油機(jī)，卡拉帕茲將在三名副將的帶領(lǐng)下與波加查爭(zhēng)奪最后的1級(jí)爬坡。最后21km，比賽進(jìn)入1級(jí)爬坡大決戰(zhàn)，金塔納多次加速進(jìn)攻，對(duì)突圍集團(tuán)進(jìn)行了幾波篩選，普爾斯、范阿爾特掉隊(duì)。

在幾次強(qiáng)力進(jìn)攻后，金塔納終于拉爆自己，掉出突圍集團(tuán)，戈迪（FDJ）順勢(shì)而上，帶著尼巴利、伍茲、阿拉菲利普、巴爾維德等人繼續(xù)向前。這時(shí)，珍寶-維斯馬車隊(duì)的“超級(jí)副將”庫(kù)斯獲得了自由開(kāi)火的機(jī)會(huì)，在距離爬坡點(diǎn)5km處進(jìn)攻，巴爾維德嘗試跟上，但被庫(kù)斯再次加速甩開(kāi)。

黃衫集團(tuán)距離終點(diǎn)還有20km時(shí)，卡拉帕茲耗盡僚機(jī)后立即發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，波加查迅速響應(yīng)，溫格高（珍寶-維斯馬）和烏蘭（英孚教育）緊隨其后，四名GC車手開(kāi)始貼身肉搏。距離爬坡點(diǎn)2.5km，庫(kù)斯單飛領(lǐng)先巴爾維德25秒，兩人都在爬坡路段獨(dú)自咬牙堅(jiān)持。

GC大戰(zhàn)持續(xù)進(jìn)行，波加查在幾個(gè)彎道后起身?yè)u車，沖在集團(tuán)前方。溫格高見(jiàn)狀發(fā)起進(jìn)攻，但沒(méi)能甩開(kāi)身后的波加查、卡拉帕茲和烏蘭。幾百米后，溫格高再次加速，隨后烏蘭進(jìn)攻，卡拉帕茲也攻，但這幾名GC車手誰(shuí)也沒(méi)能干掉對(duì)方，就連馬斯（移動(dòng)之星）、凱爾德曼（博拉-漢斯格雅）、奧康納（AG2R雪鐵龍）等人也在進(jìn)攻的間隙追回了黃衫集團(tuán)。

庫(kù)斯領(lǐng)先巴爾維德20秒通過(guò)最后的1級(jí)爬坡點(diǎn)，他與終點(diǎn)之間幾乎只有下坡路段。巴爾維德第二位通過(guò)爬坡點(diǎn)，普爾斯第三，金塔納第四，莫萊馬第五。至此，普爾斯的爬坡積分超過(guò)伍茲8分，他將在賽后重新穿上爬坡圓點(diǎn)衫。而波加查在爬坡點(diǎn)到來(lái)之前小小加速了一波，黃衫集團(tuán)落后庫(kù)斯5分30秒進(jìn)入下坡。

庫(kù)斯領(lǐng)先巴爾維德25秒進(jìn)入最后3km，勝券在握。最終，庫(kù)斯不負(fù)眾望，安穩(wěn)來(lái)到終點(diǎn)之前，直接丟掉自己的騎行眼鏡來(lái)慶祝勝利，迎來(lái)了自己的首個(gè)環(huán)法賽段冠軍。老將巴爾維德落后23秒過(guò)線，獲得賽段第二。普爾斯落后1分15秒，沖得賽段第三。黃衫集團(tuán)在終點(diǎn)前追上范阿爾特，GC車手們和諧過(guò)線，互無(wú)損失。

賽段結(jié)束后，波加查保有總成績(jī)黃衫和最佳年輕車手白衫，卡文迪什繼續(xù)身穿沖刺綠衫，普爾斯重回爬坡積分榜首，從伍茲手中奪回了爬坡圓點(diǎn)衫。范阿爾特獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

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