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2021環(huán)法S14:無碼表單飛40km!莫萊馬苦戰(zhàn)奪冠
7月10日,環(huán)法第十四賽段結(jié)束。莫萊馬(崔克-世家蘭鐸)在比賽后期果斷進攻,搶占先機奪得最后一個2級爬坡點,不帶碼表單飛40km,漂亮地贏得賽段冠軍。
得到充分的休息后,總成績的攻防拉鋸戰(zhàn)將重燃戰(zhàn)火。第十四賽段是一個起伏路賽段,全長183.7km,共設置了兩個3級坡(3.1km,5.3%;2.2km,9%),三個2級坡(4.2km,8.7%;6.8km,5.7%;4.7km,7.4%)和一個途中沖刺點。盡管是個起伏路賽段,但本賽段仍有較大的難度,幾個爬坡點的坡度都相對較大,沖刺手可以說是和賽段冠軍無緣了。不過,這幾個爬坡都不算太長,因此本賽段才沒有被劃分至山地賽段的范疇內(nèi),總成績車手們想同對手拉開較大的差距有一定的難度。但是,從另一個角度來看的話,本賽段則給兔子車手贏得勝利打開了機會之門。
比賽開始前,上一賽段摔車受傷的巴吉爾(阿凱阿-桑西克)和安德森(DSM)退賽,兩人都曾在環(huán)法取得過不俗的成績,希望他們能早日康復、重回賽場。
▲卡文迪什!
▲樂透-速的奧車隊僅剩下四名車手
比賽開始后,車手們輪番進攻,德根特(樂透-速的奧)、阿拉菲利普(德庫尼克-快步)等人表現(xiàn)積極,但主集團顯然不想放走任何會產(chǎn)生威脅的車手。在長距離拉鋸戰(zhàn)后,只有斯巴拉利、里卡爾特(歐倍青-菲尼克斯)、斯庫金斯(崔克-世家蘭鐸)、蒂爾吉(道達爾能源)和舍瓦利耶(B&B酒店)五人成功逃離,其中斯巴拉利搶占了第一個3級爬坡點,有傷在身的布阿尼(阿凱阿-桑西克)、德克勒爾(德庫尼克-快步)等人掉隊。
由于比賽的途中沖刺點就設置在3級爬坡后不到20km,因此主集團深踩油門,加速追擊,時間差距開始不斷下降。在兩個集團和諧通過途中沖刺點后,突圍集團在距離終點還有100km時被收回,下一波進攻隨即展開。不出所料,伍茲(以色列創(chuàng)新國度)、卡塔內(nèi)奧(德庫尼克-快步)和普爾斯(巴林勝利)開始突圍爭搶接下來的2級爬坡,身穿圓點衫的金塔納(阿凱阿-桑西克)則不見蹤影。
在第一個2級爬坡點到來之前,伍茲單飛進攻,奪得爬坡點第一的積分。距離終點80km時,伍茲、普爾斯、卡塔內(nèi)奧三人領先主集團1分40秒,落后他們40秒的是由伊基塔(英孚教育)、康拉德(博拉-漢斯格雅)、弗賴萊(阿斯塔納)、查韋斯(單車交易)、紀堯姆·馬。ǹ品频纤梗⒛R馬(崔克-世家蘭鐸)等人組成的追擊集團。
很快,伍茲再搶2級爬坡點第一,爬坡積分追平金塔納,普爾斯落后3分位列第三。最后72km,追擊集團與突圍集團合并為十人小集團,領先主集團超過3分鐘,集團之間還有數(shù)名車手在努力縮小時間差距,試圖加入前方的突圍行動。最后59km,羅蘭、帕什(B&B酒店)、熱斯貝爾(阿凱阿-桑西克)、馬杜阿(FDJ)四人加入突圍集團,阿聯(lián)酋航空車隊在后方不緊不慢地帶隊追趕。
在下一個3級爬坡,伍茲開始不斷試探,他要在今天搶得足夠多的爬坡積分,從金塔納身上奪得爬坡圓點衫并頂住普爾斯的進攻壓力。距離爬坡點不到300m,伍茲率先沖刺,普爾斯緊隨其后,強力搖車,搶在伍茲之前通過爬坡點。至此,伍茲的爬坡積分上升到51分,超過金塔納1分,領先普爾斯2分。如果突圍集團在比賽后期不被追回,那么伍茲和普爾斯將在最后的2級爬坡角逐出賽段后爬坡圓點衫的歸屬。
比賽進入長距離下坡路段,伍茲摔車掉隊,很快爬起來繼續(xù)騎行,而查韋斯帶著突圍集團走得很堅決,伍茲只能獨自一人在后方苦苦追趕。最后42km,伍茲追回到突圍集團,同時莫萊馬發(fā)動進攻,單飛出走,并很快建立了領先優(yōu)勢。距離終點30km時,莫萊馬一人領先突圍集團1分05秒,主集團在阿聯(lián)酋航空車隊的領騎下落后5分鐘。
進入最后的2級爬坡,英孚教育車隊雙線作戰(zhàn),伊基塔來到突圍集團前方加速追擊,其車隊也來到主集團前方捍衛(wèi)烏蘭的總成績地位,比賽節(jié)奏有所提升。突圍車手持續(xù)進攻,小集團四分五裂,卡塔內(nèi)奧加速帶走了伊基塔、伍茲和康拉德,合力追擊前方的莫萊馬,后方普爾斯等人掉隊。
距離爬坡點不到900m,奧地利國家冠軍康拉德多次加速,但始終無法甩開身后的車手。莫萊馬順利通過2級爬坡點,1分鐘后,伍茲通過爬坡點,成功捍衛(wèi)了自己爬坡積分的領先優(yōu)勢,他將在賽后如愿穿上爬坡圓點衫。很快,莫萊馬手握1分15秒領先優(yōu)勢進入最后10km,向著終點飛馳而去,主集團則落后5分50秒,放任突圍車手爭奪賽段冠軍。
功夫不負有心人,莫萊馬單飛40km,在終點前獨享車迷們熱情的歡呼,迎來了屬于自己的賽段冠軍。后方小集團落后1分04秒過線,康拉德沖刺奪得賽段第二,伊基塔第三。阿聯(lián)酋航空車隊帶領主集團安然完賽,烏蘭失去總成績榜二,參與賽段突圍的紀堯姆·馬丁落后波加查4分4秒暫列總成績第二。
賽段結(jié)束后,波加查保有總成績黃衫和最佳年輕車手白衫,卡文迪什繼續(xù)身穿沖刺綠衫,伍茲(以色列創(chuàng)新國度)成為新的爬坡圓點衫擁有者。莫萊馬獲得賽段敢斗獎。
▲賽段前五
▲賽段前八
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責任編輯:CC
在40km卸掉碼表的意思嗎
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22不應該吧,可能是全程不帶?
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22今年的上個ITT賽段有的,去年環(huán)法20賽段沒用
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22光關注卡胖了,羅格里奇呢?弗魯姆呢?跑丟了?
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22謝謝啊,我功課沒做好
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22“伍茲通過爬坡點,成功捍衛(wèi)了自己爬坡積分的領先優(yōu)勢,他將在賽后如愿穿上爬坡圓點衫” “普爾斯成為新的爬坡圓點衫擁有者” 所以圓點衫到底是誰的?小編這該扣雞腿了
沙發(fā)??
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23碼表就是累贅
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22碼表就是累贅
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22崔克車隊,從總成績車隊一下子變成了爭單站的車隊了,這總歸是讓人感慨~~看一下最近的比賽,還是年輕人的天下,車隊要好好考慮一下對內(nèi)人員配置了,要不然,后續(xù)可能連賽段都拿不到了,看隔壁家閃電,這次多么高光~~
本屆環(huán)法,人們的焦點都被波加查,卡文迪什,范德普爾和所在的車隊吸引,甚至英力士博拉珍寶,都沒有了以前的光芒,更別說號稱“養(yǎng)老隊”的崔克了。 看到莫萊馬最后幾百米,頻頻回頭,不敢相信后面無人追擊的表情,真逗。 天道酬勤,作為一名和坎神一起戰(zhàn)斗過的老車手,鮑克.莫萊馬贏得了自己職業(yè)生涯的第二個環(huán)法單站,恭喜!
我感覺我和這位哥們車手狠像!之前比賽 從不看碼表 葉沒功率計山地車,也沒踏平器,就只有一個心率帶 直接比賽就是干 落后就往前沖 只要爆心率 就往最前面頂
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