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7月9日，環(huán)法第十三賽段結(jié)束�？ㄎ牡鲜玻ǖ聨炷峥�-快步）在最后的沖刺大戰(zhàn)中保持著冷靜的頭腦，熟練地殺出重圍，用一場(chǎng)精彩的沖刺贏得賽段冠軍，平了“車王”艾迪·莫克斯的34場(chǎng)環(huán)法賽段勝場(chǎng)數(shù)。

第十三賽段同樣是一個(gè)平路賽段，距離較長(zhǎng)，為219.9km，堪比很多春季古典賽了。不過既然是平路賽段，整體難度自然不會(huì)太大，全程僅有一個(gè)4級(jí)坡（5.5km，3.6%）和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。本賽段除了爬坡點(diǎn)以外，再?zèng)]有大的爬升。雖然后半程會(huì)略有起伏，但難度幾乎可以忽略不計(jì)。對(duì)于車手們來說，這將會(huì)是漫長(zhǎng)的一天。他們最大的敵人也許不是某個(gè)特定的對(duì)手，而是在集團(tuán)中因某位車手走神而可能引發(fā)的摔車。

值得一提的是，組委會(huì)在賽前調(diào)整了三公里規(guī)則，從今天起試行四點(diǎn)五公里規(guī)則。這意味著，如果比賽在最后4.5km內(nèi)發(fā)生意外，遭受事故波及的車手不會(huì)損失時(shí)間，而是獲得事故發(fā)生時(shí)所處集團(tuán)相同的過線時(shí)間。

▲波利特（博拉-漢斯格雅）憑借一場(chǎng)賽段勝利給自己的號(hào)碼牌加上了一枚小獎(jiǎng)?wù)?/p>

比賽開始，眾車手紛紛起腳突圍，就連弗魯姆（以色列創(chuàng)新國(guó)度）也曾短暫出走。待戰(zhàn)火平息下來后，戈?duì)柎奶梗ㄒ陨�列�?chuàng)新國(guó)度）、肖恩·本內(nèi)特（庫貝卡）和拉圖爾（道達(dá)爾能源）三人成功建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在比賽開始35km后領(lǐng)先主集團(tuán)2分10秒。主集團(tuán)則放慢節(jié)奏，盡量節(jié)約體能，時(shí)間差距在10km后很快上升到4分20秒，突圍三人和諧通過比賽中唯一的4級(jí)爬坡點(diǎn)。

▲德克勒爾（德庫尼克-快步）今天繼續(xù)勤勤懇懇地為主集團(tuán)領(lǐng)騎，開賽66km后，突圍集團(tuán)領(lǐng)先3分45秒

▲比賽風(fēng)平浪靜，德庫尼克-快步和歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎任務(wù)。突圍三人在開賽95km后將時(shí)間差距穩(wěn)定在2分40秒左右

戈?duì)柎奶箮ш?duì)通過途中沖刺點(diǎn)，主集團(tuán)稍后到來，巴林勝利車隊(duì)送出助攻，馬修斯率先開沖，科爾布雷利緊隨其后，卡文迪什則不為所動(dòng)。最后，科爾布雷利搶得沖刺點(diǎn)第四，馬修斯第五，菲利普森第七，卡文迪什第八，這幾名沖刺手在終點(diǎn)前的沖刺決戰(zhàn)值得一看。

▲比賽很快回歸平靜，突圍三人領(lǐng)先主集團(tuán)2分38秒進(jìn)入最后99km

▲在瓦科奇（歐倍青-菲尼克斯）和德克勒爾的領(lǐng)騎下，主集團(tuán)在距離終點(diǎn)72km時(shí)將時(shí)間差距追近至1分30秒

最后67km，突圍集團(tuán)在短坡提速，開始互相拉扯。而在主集團(tuán)中，吉爾伯特（樂透-速的奧）打破沉默，試圖進(jìn)攻出走，但被羅蘭（B&B酒店）等人緊緊咬住，比賽節(jié)奏全面提升。不久后，突圍集團(tuán)中的肖恩·本內(nèi)特消耗較多體力后逐漸掉隊(duì)，比賽前方只剩下戈?duì)柎奶购屠瓐D爾兩人。

主集團(tuán)在一段下坡高速追擊，路面突然從柏油變成碎石，集團(tuán)中發(fā)生一起摔車事故，多名車手摔出賽道，德克勒爾、馬伊卡（阿聯(lián)酋航空）、布阿尼（阿凱阿-桑西克）、普爾斯（巴林勝利）、伊基塔（英孚教育）、安德森（DSM）等人倒地，克魯格（樂透-速的奧）、西蒙·耶茨和漢密爾頓（單車交易）不久后退賽。范阿爾特隨后帶隊(duì)接過領(lǐng)騎位置，主集團(tuán)開始等待掉隊(duì)車手。

最后58km，突圍二人僅剩下40秒領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，兩人開始相互進(jìn)攻。主集團(tuán)短暫調(diào)整后追回肖恩·本內(nèi)特，前世界冠軍佩德森和現(xiàn)世界冠軍阿拉菲利普開始在主集團(tuán)前方試探性地拉扯進(jìn)攻。眼見突圍奪冠無望，戈?duì)柎奶购屠瓐D爾握手言和，兩人在最后53km安然回到主集團(tuán)，完成了今天的任務(wù)。

最后45km，帕什（B&B酒店）從主集團(tuán)中進(jìn)攻，單飛出走，并在10km后建立了55秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不一會(huì)兒，巴克蘭茨（旺蒂-戈貝爾）也起腳加速，離開了節(jié)奏緩慢的主集團(tuán)，孤獨(dú)地追趕前方的帕什。主集團(tuán)在阿拉菲利普的帶領(lǐng)下保持著相對(duì)平穩(wěn)的騎行節(jié)奏，等待著最后的終點(diǎn)沖刺。

▲最后28km，巴克蘭茨被主集團(tuán)追回，帕什獨(dú)自一人領(lǐng)先1分20秒，德庫尼克-快步車隊(duì)依舊牢牢守著領(lǐng)騎位置

▲主集團(tuán)在最后19km追回了帕什，英力士車隊(duì)隨后接管了領(lǐng)騎位置，阿拉菲利普完成任務(wù)后掉隊(duì)

主集團(tuán)高速前進(jìn)，各支車隊(duì)開始悄悄搶占有利位置。在一番激烈的卡位爭(zhēng)奪后，主集團(tuán)短暫放慢節(jié)奏，但很快又展開混戰(zhàn)，AG2R雪鐵龍和科菲迪斯車隊(duì)領(lǐng)騎進(jìn)入最后5km，一場(chǎng)集團(tuán)沖刺大戰(zhàn)不可避免。

卡塔內(nèi)奧（德庫尼克-快步）帶隊(duì)進(jìn)入最后2km，卡文迪什在三名隊(duì)友的帶領(lǐng)下安穩(wěn)處在集團(tuán)前方，比賽進(jìn)入最后1km。在最后的長(zhǎng)直道，DSM車隊(duì)沖到集團(tuán)前方，卡文迪什的副將被沖散，但他很快調(diào)整節(jié)奏，在主集團(tuán)中穿梭自如，再次回到莫爾科夫身后，進(jìn)入最后的發(fā)射流程。

關(guān)鍵時(shí)刻到來，卡文迪什發(fā)起強(qiáng)力沖刺，菲利普森緊隨其后，試圖在最后實(shí)現(xiàn)超越。此時(shí)的卡文迪什早已勢(shì)不可擋，一騎絕塵，再一次漂亮地贏得了賽段冠軍，用環(huán)法34勝追平了艾迪·莫克斯的環(huán)法紀(jì)錄。莫爾科夫獲得賽段第二，菲利普森第三。

賽段結(jié)束后，四色領(lǐng)騎衫沒有發(fā)生變化。波加查保有總成績(jī)黃衫和最佳年輕車手白衫�？ㄎ牡鲜苍俅螖U(kuò)大沖刺綠衫的領(lǐng)先地位，金塔納繼續(xù)身穿爬坡圓點(diǎn)衫。帕什獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

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