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賽事新聞 頂級(jí)賽事

2021環(huán)法S9:奧康納單飛奪冠 波加查一統(tǒng)大局

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7月4日,環(huán)法第九賽段結(jié)束。奧康納(AG2R雪鐵龍)在最后的爬坡保持著穩(wěn)定的節(jié)奏,堅(jiān)持到最后,勇奪賽段冠軍。身穿黃衫的波加查(阿聯(lián)酋航空)再一次展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力,碾壓對(duì)手,一度掌控了比賽局勢(shì)。

第九賽段是一個(gè)“背靠背”的山地賽段,全長僅144.9km,不過難度卻陡然增加,這必定是第一階段最艱難的一天。本賽段共包含兩個(gè)2級(jí)坡(2.5km,9.4%;5.7km,6.5%),包括山頂終點(diǎn)在內(nèi)的兩個(gè)1級(jí)坡(9.4km,6.2%;21km,5.6%),一個(gè)HC級(jí)爬坡(12.6km,7.7%)和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。

明天,車手們將迎來第一個(gè)休息日,所以比賽節(jié)奏可能會(huì)非?臁2坏貌徽f,本賽段的爬坡難度非常高,各大總成績車隊(duì)有足夠的空間去做戰(zhàn)術(shù)安排。除非是純爬坡型車手,兔子車手想撐到終點(diǎn)會(huì)比較困難。此外,這個(gè)山地賽段也很可能影響綠衫的爭奪,想在完賽時(shí)間內(nèi)騎到終點(diǎn),對(duì)于大體重的沖刺手來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

比賽開始前,飽受傷痛困擾的羅格里奇(珍寶-維斯馬)深知自己沒必要再繼續(xù)堅(jiān)持下去,選擇了退賽,希望他能早日恢復(fù)狀態(tài)。而范德普爾(歐倍青-菲尼克斯)在上一賽段消耗巨大,徹底失去了領(lǐng)騎黃衫的競(jìng)爭力,也退出了本屆環(huán)法。不過范德普爾已經(jīng)給我們帶來了足夠多的驚喜,連穿多日黃衫告慰了自己祖父的在天之靈,接下來他將好好調(diào)整狀態(tài),向著奧運(yùn)會(huì)山地車項(xiàng)目金牌發(fā)起沖擊。

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▲范德普爾在開賽前和車迷們打招呼,但他今天并不會(huì)站上起點(diǎn)線

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▲溫格高(珍寶-維斯馬)穿上了替補(bǔ)白衫

比賽正式開始,巴萊里尼(德庫尼克-快步)和斯威尼(樂透-速的奧)在中立騎行結(jié)束后6km合作突圍,以色列創(chuàng)新國度車隊(duì)領(lǐng)騎追擊。在距離起點(diǎn)不遠(yuǎn)的2級(jí)爬坡,巴萊里尼甩掉斯威尼單飛出走,阿拉菲利普(德庫尼克-快步)從主集團(tuán)中發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,莫萊馬(崔克-世家蘭鐸)、伍茲(以色列創(chuàng)新國度)和康拉德(博拉-漢斯格雅)等人迅速跟進(jìn),卡文迪什(德庫尼克-快步)早早掉隊(duì)。

主集團(tuán)很快追上了突圍車手,拉圖爾(道達(dá)爾能源)沖刺超車,搶占了2級(jí)爬坡點(diǎn),并順勢(shì)在接下來的爬坡與主集團(tuán)拉開差距,丹·馬。ㄒ陨袆(chuàng)新國度)追上了他,兩人試圖逃脫,但很快被阿拉菲利普帶隊(duì)追回。在追擊過程中,英力士車隊(duì)遭遇重創(chuàng),里奇·波特、托馬斯短暫掉隊(duì),他們的老朋友弗魯姆則落后更多。

此時(shí)賽場(chǎng)上風(fēng)雨交加,科爾布雷利(巴林勝利)發(fā)起進(jìn)攻,帶出一個(gè)突圍小集團(tuán),突圍車手們?cè)诒┯曛信c主集團(tuán)展開了拉鋸戰(zhàn)。

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科爾布雷利、馬修斯(單車交易)、阿拉菲利普等六人再度組團(tuán)突圍,其中科爾布雷利順利搶占途中沖刺點(diǎn)。此時(shí)賽場(chǎng)上分布著數(shù)個(gè)集團(tuán),突圍車手領(lǐng)先圓點(diǎn)衫集團(tuán)15秒左右,領(lǐng)先阿聯(lián)酋航空車隊(duì)領(lǐng)騎的黃衫集團(tuán)1分半,而綠衫集團(tuán)則落后超過3分鐘。

經(jīng)歷了前一賽段的降維打擊,GC車手們心里清楚,要在比賽早期就甩掉波加查,否則一旦進(jìn)山,他們將無力招架。而阿聯(lián)酋航空車隊(duì)采取了穩(wěn)健的前進(jìn)策略,全隊(duì)保護(hù)波加查不緊不慢地追擊著前方車手。開賽37km后,突圍6人與37名追擊車手合并為一個(gè)大集團(tuán),領(lǐng)先黃衫集團(tuán)近2分鐘。

沒多時(shí),科爾布雷利再一次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,但他仍無法逃脫身后大集團(tuán)的引力。金塔納在爬坡中加速帶出伍茲和弗賴萊(阿斯塔納),領(lǐng)先黃衫集團(tuán)3分鐘。比賽進(jìn)入1級(jí)爬坡,巴林勝利車隊(duì)的表現(xiàn)十分搶眼,身穿圓點(diǎn)衫的普爾斯在最后101km進(jìn)攻,他的目的是爭取更多爬坡積分。

金塔納在爬坡點(diǎn)之前追上了普爾斯,后者成功奪得2級(jí)爬坡點(diǎn)第一名的積分,而金塔納在下坡路段發(fā)起單飛,加速出走。距離終點(diǎn)83km時(shí),五名車手在下坡拼命追趕前方的金塔納,黃衫集團(tuán)落后6分鐘。

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來到坡底,伊基塔、奧康納(AG2R雪鐵龍)和漢密爾頓(單車交易)追上了金塔納,阿拉菲利普帶領(lǐng)的追擊集團(tuán)落后1分鐘。在前方等待車手的,是HC級(jí)和2級(jí)兩個(gè)連續(xù)的高難度爬坡。爬坡中,伍茲甩掉普爾斯追上前方四人,他今天有希望從普爾斯手中奪得爬坡圓點(diǎn)衫。距離終點(diǎn)還有75km,突圍5人領(lǐng)先普爾斯20秒,領(lǐng)先世界冠軍集團(tuán)2分鐘,黃衫集團(tuán)落后6分45秒。

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在艱苦的雨戰(zhàn)中,阿拉菲利普從追擊集團(tuán)中掉隊(duì),普爾斯曾短暫追上領(lǐng)先5人,但很快就被甩開,南·彼得(AG2R雪鐵龍)、梅利爾(歐倍青-菲尼克斯)退賽。此時(shí)突圍集團(tuán)中的奧康納總成績落后波加查8分13秒,在賽場(chǎng)上領(lǐng)先黃衫集團(tuán)7分35秒,如果保持這個(gè)勢(shì)頭,他將在賽后進(jìn)入總成績較為領(lǐng)先的位置。距離爬坡點(diǎn)還有3km時(shí),漢密爾頓掉隊(duì)。

距離本屆環(huán)法的第一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)還有不到2km,金塔納單飛出走,手握10秒優(yōu)勢(shì)順利奪得爬坡點(diǎn)第一,爬坡積分升至榜首。最后60km,金塔納、伊基塔和奧康納組成領(lǐng)先集團(tuán),準(zhǔn)備開始下一個(gè)2級(jí)爬坡。最后55km,突圍車手領(lǐng)先黃衫集團(tuán)8分24秒,奧康納登上虛擬總成績榜首。很快,金塔納奪得2級(jí)爬坡點(diǎn)第一,突圍車手在冷雨中進(jìn)入長距離下坡路段。

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▲終點(diǎn)前的1級(jí)爬坡

金塔納和伊基塔聯(lián)手下坡,奧康納沒能跟住兩名哥倫比亞車手,掉在后方略顯掙扎。最后25km,在最后的1級(jí)爬坡到來之前,奧康納追上了前方二人,主集團(tuán)中麥克納爾蒂(阿聯(lián)酋航空)摔車,追擊節(jié)奏放緩,落后領(lǐng)先車手達(dá)到9分鐘,樂透-速的奧車隊(duì)的德貝斯特退賽。

最后22km,爬坡剛要開始,金塔納就爆缸掉隊(duì),很快被奧康納和伊基塔兩人遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開,徹底退出賽段冠軍的爭奪。此時(shí),阿聯(lián)酋航空車隊(duì)開始發(fā)力追擊,波加查在眾多隊(duì)友的保護(hù)下穩(wěn)穩(wěn)前進(jìn),并且在爬坡前脫掉了風(fēng)衣,似乎準(zhǔn)備要大干一場(chǎng)。最后20km,突圍二人領(lǐng)先金塔納50秒,領(lǐng)先黃衫集團(tuán)7分40秒,他們能堅(jiān)持到山頂終點(diǎn)嗎?

距離終點(diǎn)還有17km,奧康納釋放出積攢已久的斗志,甩掉伊基塔單飛攻坡,奧康納今天無法奪得領(lǐng)騎黃衫,勢(shì)必會(huì)為了賽段冠軍放手一搏。最后12km,伊基塔已經(jīng)落后奧康納2分05秒,主集團(tuán)落后7分30秒。奧康納火力全開,25歲的澳大利亞車手領(lǐng)先主集團(tuán)7分45秒進(jìn)入最后10km,如果奧康納繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超過8分13秒,他就將在賽后穿上總成績領(lǐng)騎黃衫。

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波加查榨干對(duì)手,還有誰能迎戰(zhàn)?

奧康納持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),再次來到虛擬總成績榜首。這時(shí)主集團(tuán)中阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的副將們完成任務(wù),英力士車隊(duì)的卡斯特羅維霍、卡拉帕茲和托馬斯頂在主集團(tuán)前方,變相成為了波加查的副將,他們似乎比波加查還要急于縮小時(shí)間差距。

距離終點(diǎn)不到5km,卡塔內(nèi)奧(德庫尼克-快步)追上了金塔納,落后奧康納4分40秒處在賽場(chǎng)上第二位。奧康納順利拿下最后一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn),最后2km,托馬斯開始為卡拉帕茲領(lǐng)騎,波加查仍保持著穩(wěn)定的騎行節(jié)奏。說時(shí)遲那時(shí)快,卡拉帕茲發(fā)起一波進(jìn)攻,波加查輕松咬住。在這試探性的進(jìn)攻后,波加查似乎摸清了對(duì)手的底牌,直接起腳搖車,毫不留情地甩開無力迎戰(zhàn)的對(duì)手,一騎絕塵。

奧康納單飛來到終點(diǎn),成功奪得賽段冠軍,獨(dú)享勝利的喜悅。波加查再一次展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力,一路上超過多名突圍車手,向著終點(diǎn)飛馳而去。最終,卡塔內(nèi)奧落后奧康納5分07秒獲得賽段第二,科爾布雷利第三,波加查落后6分02秒獲得賽段第六,卡拉帕茲落后波加查32秒過線。

賽段結(jié)束后,波加查力守總成績黃衫和最佳年輕車手白衫,奧康納總成績升至第二,落后波加查2分01秒,烏蘭(英孚教育)第三?ㄎ牡鲜脖S袥_刺綠衫,金塔納成為新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者。奧康納同時(shí)獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

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▲奧康納的隊(duì)友為其歡呼慶祝

▲賽段前八

▲總成績前八

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看完環(huán)法第九賽段,你有什么感想,歡迎在評(píng)論區(qū)一同討論。我們會(huì)在評(píng)論區(qū)選出2條精彩評(píng)論,分別送出韶音超薄運(yùn)動(dòng)腰包1個(gè)和富律業(yè)水壺1個(gè)。

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  • 熱門評(píng)論
  • 海寶-2009 2021-07-05 06:01

    最后5公里比賽,黃衣服集團(tuán)落后兔子7分半,戲劇性一幕是其他車隊(duì)大佬居然站出來“帶著”uae車隊(duì)領(lǐng)騎   真是“健忘”昨天被波加查一騎絕塵慘痛教訓(xùn),不得不聯(lián)想他們背后領(lǐng)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)布置和臨場(chǎng)指揮是不是有點(diǎn)迷。環(huán)法賽不僅比拼個(gè)人技戰(zhàn)術(shù),還得比拼教練團(tuán)隊(duì)對(duì)局勢(shì)把控能力。這一點(diǎn),我對(duì)今天部分參賽車隊(duì)的教練的業(yè)務(wù)能力深表質(zhì)疑。

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    • kingfar 2021-07-05 07:56

      昨天李陶分析,這種戰(zhàn)術(shù)如果波加查不存在就一點(diǎn)毛病沒有。英力士把自己的主要競(jìng)爭對(duì)手拉掉了。不過英力士的目標(biāo)怕是已經(jīng)從冠軍變成了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而已。

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    • 海寶-2009
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      2021-07-05 13:32

      李陶的解釋太蒼白,還有12場(chǎng)比賽,又不是沒機(jī)會(huì),逼著自己無路可走。只要有足夠威脅的競(jìng)爭對(duì)手出現(xiàn),必然帶動(dòng)兔子所在車隊(duì)改變既定戰(zhàn)術(shù),全力維護(hù)新主將和uae抗衡,拉扯。如今這個(gè)結(jié)局,不僅無法啟動(dòng)兔子所在車隊(duì)全力抗衡uae,還拉大自己與黃衣服的差距,不作不死

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    • kingfar
      回復(fù)海寶-2009
      2021-07-05 14:07

      可是,如果昨天英力士不領(lǐng)騎又能如何呢,波加查依然能自己進(jìn)攻走掉,什么都改變不了。還有可能導(dǎo)致波加查戰(zhàn)術(shù)性脫掉黃衫,減少后期UAE的領(lǐng)騎壓力。最后波加查自己進(jìn)攻走掉的狀態(tài),根本沒有吧其他車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)放在眼里

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  • 艾柯爾平葑 2021-07-05 00:25

    本賽段趣點(diǎn) 1、你管科爾布雷利叫沖刺手? 2、酋長他硬起來了 3、小卡,你跟上! 4、馬克·不爬坡·卡文迪什 波加查依舊神勇,感覺會(huì)復(fù)刻去年環(huán)法三衫齊全 綠衫方面,科爾布雷利今年表現(xiàn)可圈可點(diǎn),加上盤爺不爬坡特性,綠衫爭奪有點(diǎn)意思 薩甘?誰是薩甘?(狗頭)

    圖片評(píng)論來自美騎手機(jī)客戶端
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    • idl3r 2021-07-05 10:48

      薩甘自然在做薩甘該做的事情,邊騎邊簽名

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  • TOMYLOVE 2021-07-05 00:31

    英力士其實(shí)是在為未來主將領(lǐng)騎,這波在大氣層

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    • 閃電杰夫 2021-07-05 04:25

      波加查去年就續(xù)約了長期合同,貌似是五年

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    • courage丶0120 2021-07-05 15:00

      你不會(huì)認(rèn)為阿聯(lián)酋窮吧?

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  • 慕少艾 2021-07-05 11:39

    波加查也太猛了。。。真心希望表哥拿個(gè)單站

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  • HoraceL 2021-07-05 07:47

    看了一下總成績榜,才兩個(gè)高山賽段,能打的一個(gè)不剩,稍微能打的都在5分鐘開外了,圍毆波加查的劇情恐怕不會(huì)上演了,反而可能看到各大車隊(duì)為余下兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置菜雞互啄

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  • 喜上眉俏 2021-07-06 14:03

    德根特:請(qǐng)教我突圍! 科爾布雷利:請(qǐng)教我爬坡! 英力士:請(qǐng)叫波波做我們主將!

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  • 825126 2021-07-05 18:54

    波加查最后4公里單飛還能追回一分多鐘,再一次展示了他的強(qiáng)大實(shí)力 這一山地賽段難度陡然增加,再加上艱苦的雨戰(zhàn),消耗了車手們更多的體力。雨騎過程也是極其痛苦。我想沒有其它一個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目能像自行車運(yùn)動(dòng)這樣艱苦,這樣來展示運(yùn)動(dòng)員的堅(jiān)韌不拔……

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  • 騎行啤酒 2021-07-05 18:19

    中國作為一個(gè)自行車競(jìng)技極其落后的國家能有這樣的直播已經(jīng)很不錯(cuò)了!

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  • &@@@ 2021-07-05 15:03

    這屆環(huán)法太有趣了  科爾布雷利這是要干啥    這爬坡狀態(tài)也太好了吧   這是隱藏屬性暴露了嗎  哈哈哈  綠衫競(jìng)爭者帶領(lǐng)一眾爬坡好手突圍拿高山賽段的終點(diǎn)減秒來提升車隊(duì)總成績

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  • 計(jì)劃變化 2021-07-05 14:11

    波價(jià)差殺死了比賽

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  • ♂豬油拌飯♀ 2021-07-05 13:00

    來了來了,沒有什么懸念了呢

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  • 劉子光 2021-07-05 12:59

    “最沒勁”的一屆環(huán)法,一個(gè)能打的都沒有…… N多年后,波加查如是說~

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  • ohxll 2021-07-05 12:41

    波加查最后4公里單飛追擊效率超級(jí)高,應(yīng)該是追回了一分半鐘時(shí)間,爬坡中的卡拉帕茲在波加查眼里可能就跟業(yè)余車手一樣,隨便一搖車就甩開了,后邊再也無力追趕,換成卡拉帕茲視角,他已經(jīng)目送波加查遠(yuǎn)走好幾次了,內(nèi)心是不是崩潰的呢,別忘了,去年環(huán)法最后一個(gè)ITT賽段正是波加查搶走了卡拉帕茲的圓點(diǎn)衫……

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  • Ellina 2021-07-05 12:27

    所以說車隊(duì)要抓緊時(shí)間給波加查搜羅強(qiáng)力副將,英力士能領(lǐng)一次領(lǐng)兩次,但是不能無限領(lǐng),自行車終究是一項(xiàng)團(tuán)體運(yùn)動(dòng),個(gè)人能力再強(qiáng)也需要隊(duì)友支持,嗯嗯

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  • zhan2618 2021-07-05 11:29

    圖片上傳不了呢

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