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奧運(yùn)會(huì)山地越野賽項(xiàng)目即將打響，湯姆·皮德科克（Tom Pidcock）無疑是爭(zhēng)冠選手中最熱門的那一個(gè)。

今年的山地世界杯自5月開賽以來，湯姆·皮德科克（Tom Pidcock）再一次進(jìn)入了眾車友的視線，只不過他這次的表現(xiàn)可以用驚艷來形容。先是在首站德國(guó)阿爾布施塔特站的XCO比賽，皮德科克以第10排發(fā)車的劣勢(shì)，一路超車，高歌猛進(jìn)，表現(xiàn)十分亮眼，第二圈結(jié)束已經(jīng)追到第一集團(tuán)排名第六，最終以第五名完賽，為其第二場(chǎng)XCC比賽贏得了首排發(fā)車的位置優(yōu)勢(shì)；其后又在第二站捷克Nove Mesto的首場(chǎng)短道競(jìng)速XCO上對(duì)決范德普爾，也成功引起了彪哥的重視，成為了一名合格的可怕對(duì)手，雖然以微弱的沖刺車位惜敗于彪哥手下，但在第二場(chǎng)XCO比賽中，這個(gè)看似略瘦小的少年卻完美逆襲，完成了對(duì)范德彪的“復(fù)仇”，以一分鐘的巨大優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了如日中天的范德普爾。

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▲湯姆·皮德科克成為自1994年以來英國(guó)第一個(gè)贏得世界杯越野賽冠軍的男車手。

在賽后皮德科克這樣說道：“說句實(shí)話，我天生就是山地車的好手，雖然聽起來有點(diǎn)憨憨的，但是我認(rèn)為這是我從小就做的事�！毙【幵敢庀嘈艦榱苏f出這句“天生我材必越野，一日看盡冠亞軍”，皮德科克一定卯足了勁，忍了好久，現(xiàn)在終于可以開心地大聲說出來。

那么湯姆·皮德科克究竟有著怎樣的成長(zhǎng)經(jīng)歷，讓他能夠在一夜之間成功引起了大家的關(guān)注，顯然成功沒有偶然和一蹴而就，今天且聽小編為大家講述他的成長(zhǎng)經(jīng)歷。

年少愛騎車

湯姆·皮德科克出生于1999年7月30日，家中還有個(gè)弟弟(Joe)，他們?cè)谟��?guó)約克郡長(zhǎng)大，從父母那里得到了兩個(gè)天賦，一是優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，二是在父母熏陶下他三歲就開始騎自行車，并深深地愛上了騎車。約克郡位于英格蘭北部，赫恩山賽車場(chǎng)是世界上最古老的賽車場(chǎng)之一，當(dāng)時(shí)也是倫敦唯一的賽車場(chǎng)（天時(shí)地利人和皆有之）。

湯姆曾經(jīng)這樣說道：我想我的父母可能曾經(jīng)把我的腳綁在踏板上!（I think my parents might have even tied my feet to the pedals at one point!）

一旦他長(zhǎng)大到可以在開闊的道路上騎幾英里，他就會(huì)參加當(dāng)?shù)氐闹苣ヽafé騎行活動(dòng)。一開始，他和媽媽一起開車出發(fā)，到最后幾英里他們會(huì)騎到咖啡館去找他的爸爸和其他騎手。最終，他以自己的方式完成了整個(gè)80英里的循環(huán)，但咖啡、蛋糕和社區(qū)一直是家庭樂趣的核心。

皮德科克強(qiáng)調(diào)說:“他們沒有強(qiáng)迫我。”他指出，這么早采用鎖踏和周末鍛煉并不是父母強(qiáng)迫的結(jié)果�！八麄冎皇窃谖倚枰�的時(shí)候鼓勵(lì)我；他們找到了正確的平衡點(diǎn)。”

▲按照車壇的流行說法：一個(gè)不會(huì)飛包的公路車手將不會(huì)成為一個(gè)UCI山地越野世界冠軍。

▲皮德科克喜歡和比他年長(zhǎng)很多的人混在一起。

7歲的皮德科克在英格蘭西南部的庫(kù)姆城堡賽馬場(chǎng)參加了他的第一次比賽，但就像談戀愛，第一次總是不那么順利的，比賽時(shí)他的鏈條滑落，糟糕的結(jié)尾導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)他的脾氣暴躁。湯姆·皮德科克記得他經(jīng)常參加14歲以下級(jí)別比賽，但直到進(jìn)入16歲以下級(jí)別才逐漸“變得好起來”。在那之前，他只能卸下?lián)跄喟�，騎著冬季訓(xùn)練用的自行車參加越野自行車比賽。盡管如此，他還是得到了來自約克郡的保羅·米爾恩斯自行車商店的支持。這家自行車商店一直支持當(dāng)?shù)赜刑熨x的年輕賽車手。

皮德科克仍然在不同科目之間切換；主要在公路上訓(xùn)練，不僅經(jīng)常參加山地越野比賽，而且在公路越野比賽中越來越突出。當(dāng)時(shí)，皮德科克并沒有想過要成為一名職業(yè)車手，但他確實(shí)將自己視為一名從事公路越野和山地越野的公路賽車手，而不只是一名單項(xiàng)領(lǐng)域的車手。應(yīng)了那句調(diào)侃的車界名言：一個(gè)不會(huì)山地越野的CX車手將不會(huì)是一名出色的公路車手。

▲皮德科克兩兄弟與偶像   傳奇車手 Sean Kelly

▲青澀的90后湯姆和盤爺?shù)暮嫌�，用一個(gè)個(gè)冠軍詮釋了什么叫做偶像的力量。誰(shuí)能想到多年后他們可能在賽場(chǎng)再次同框。

▲場(chǎng)地自行車也可以打個(gè)醬油

隨著皮德科克的騎車天賦日漸突出，他的父母開始帶他參加全國(guó)級(jí)別的比賽。他的第一個(gè)重大勝利是在斯卡伯勒的英國(guó)國(guó)家青年之路系列賽的最后一站，從此他便成功地開啟了通向一個(gè)光明世界的大門。

正是這場(chǎng)勝利導(dǎo)致了皮德科克的心理轉(zhuǎn)變，讓他開始理解自己的潛力，而后便一發(fā)不可收拾。在胡格黑德舉行的UCI越野自行車世界杯上，他獲得了第二名，這鞏固了他“最受矚目（one-to-watch）”的地位，同時(shí)他在歐洲越野自行車錦標(biāo)賽上獲得了第八名，同年晚些時(shí)候在世界錦標(biāo)賽上獲得了第五名。

接下來的一年，他將繼續(xù)以不可能被忽視的風(fēng)格開始贏得勝利；他在世界杯、歐錦賽和世錦賽上的第一次勝利已經(jīng)是十拿九穩(wěn)了。南征北戰(zhàn)的路上，皮德科克也登上了新聞?lì)^條。僅僅兩個(gè)月后，在CX世界杯上獲得彩虹條紋衫，他贏得了著名的青年版“巴黎-魯貝”稱號(hào)。

由于他的技能太過六邊形，導(dǎo)致了這樣一個(gè)多才多藝的天才車手橫空出世。在PRO的精英職業(yè)生涯中，只有極少數(shù)的車手能夠在公路越野、公路和山地越野方面取得優(yōu)異成績(jī)，比如波林·費(fèi)朗-普雷沃特和MVDP。

2015年他開始了自己的職業(yè)生涯，在令人羨慕的palmarès青年和U23組別的公路賽、公路越野賽和山地越野賽多個(gè)比賽項(xiàng)目中，包括在國(guó)家、歐洲和世界級(jí)別的比賽中獲勝。

與CX最佳車隊(duì)Telenet-Fidea 簽訂職業(yè)合同似乎是一個(gè)可靠的舉動(dòng)，當(dāng)他在兩年合同期滿一年離開車隊(duì)時(shí)，并沒有預(yù)想的那么讓人驚嘆。同樣地，由布拉德利.威金斯爵士(Sir Bradley Wiggins)率領(lǐng)的UCI Continental車隊(duì)“威金斯車隊(duì)”(team Wiggins)的主場(chǎng)比賽中，湯姆也沒有像某些人預(yù)測(cè)的那樣，一夜成名。

然而，在炒作的背后，他只是在以他一貫冷靜和自信的方式做好自己的事情。

皮德科克說：“和威金斯一起度過那個(gè)賽季后，我和朋友出去玩土坡飛包了。那時(shí)我長(zhǎng)了8公斤！從大局來看，這并不重要�！�

而湯姆·皮德科克并不真的覺得他的青少年時(shí)代充滿犧牲，他解釋說:“我不喝酒，我不喜歡出去耍，我喜歡騎自行車，然后看電視，玩Xbox，或什么都不做，所以這是有點(diǎn)完美的!”他意識(shí)到，在U23組別的職業(yè)生涯中，這段時(shí)間他確實(shí)需要從這個(gè)繁忙的世界中抽身出來放空自我。

皮德科克說：我不急著成為一名世界級(jí)車手（小編上次聽到類似這話是在健身房，“某瘦雞”說，我并不想練成像施瓦辛格那樣的死肌肉），我也不是為了成為最年輕的環(huán)法自行車賽冠軍而參加比賽的。對(duì)我來說，這完全無關(guān)緊要；而是你在職業(yè)生涯結(jié)束時(shí)所取得的成就。（There’s no rush to be a World Tour rider and I’m not in the game to be the youngest Tour de France winner. To me, that’s quite irrelevant; it’s about what you’ve achieved at the end of your career.）

他補(bǔ)充說，自己是一個(gè)發(fā)展緩慢的人，他的職業(yè)生涯似乎并沒有太匆忙，也沒有在年輕時(shí)太過用力，這似乎是有回報(bào)的。隨著年齡的增長(zhǎng)，他感覺到了更多的犧牲：遠(yuǎn)離家庭、家人和陪伴女朋友的時(shí)間，以及當(dāng)你達(dá)到高級(jí)、精英組的頂峰時(shí)獲得成功的更小空間。但當(dāng)你縱觀大局時(shí)，這一切都是值得的。

“當(dāng)然，我還沒有到達(dá)巔峰狀態(tài)。21歲的人不應(yīng)該這樣，”他說�！拔乙恢痹趯W(xué)習(xí)通過其他方式贏得比賽，而不是通過成為最強(qiáng)的，因?yàn)槲乙恢笔亲钚≈缓妥畈话l(fā)達(dá)的，我想我現(xiàn)在還是。我在花時(shí)間發(fā)掘自己的全部潛能�！�

以自己的步伐走自己的路需要極大的自信，雖然皮德科克很年輕但想法卻很成熟，他正在努力實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。其中一個(gè)關(guān)鍵人物幫助皮德科克實(shí)現(xiàn)這條成功之路的是他的Trinity Racing 車隊(duì)經(jīng)理——庫(kù)爾特博格爾茨。除了比賽結(jié)果，湯姆指出，他們的工作關(guān)系的開始是他的自行車之旅的一個(gè)重要里程碑。

“那是在威金斯車隊(duì)的時(shí)候，我有點(diǎn)放松，他讓我回歸狀態(tài)。他不僅僅是一個(gè)教練，他關(guān)注我作為運(yùn)動(dòng)員所有的一切——飲食，訓(xùn)練，生活方式，如何和女朋友相處等等�！�

那個(gè)冬天去了比利時(shí)，與博格爾茨和他的伙伴、運(yùn)動(dòng)治療師Xenia van der Muelen在一起，這對(duì)皮德科克的成長(zhǎng)有很大的影響。他很快就學(xué)會(huì)了如何成為一名全面的運(yùn)動(dòng)員，而不僅僅是只會(huì)刻苦訓(xùn)練的比賽機(jī)器。

博格爾茨掌管著一個(gè)圍繞皮德科克建立起來的團(tuán)隊(duì)，并且由他全權(quán)負(fù)責(zé)。這使得他可以專注于把一切都做好，為自己的未來打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此后，皮德科克也開始獲得U23和Elite的頭銜。

2019年和2020年賽季的成績(jī)令人矚目：U23級(jí)別歐洲越野錦標(biāo)賽冠軍、U23級(jí)別世界越野錦標(biāo)賽冠軍、英國(guó)越野錦標(biāo)賽冠軍、U23級(jí)別世界杯冠軍。Pidcock成為第一位獲得巴黎-魯貝U23級(jí)別的英國(guó)人，然后在他的家鄉(xiāng)英格蘭約克郡舉行的世界錦標(biāo)賽上獲得U23級(jí)別銅牌。

▲皮德科克是兩屆英國(guó)全國(guó)CX冠軍

▲他在4個(gè)不同的項(xiàng)目中贏得了青年和U-23級(jí)別世界冠軍

▲湯姆·皮德科克在他的第一次精英級(jí)別CX世界錦標(biāo)賽中獲得第二名。

2020年9月，Pidcock宣布與英力士擲兵(Ineos Grenadiers)簽約，英力士擲兵是世界上最大、或許也是最知名的專業(yè)公路車隊(duì)之一。對(duì)于這個(gè)來自約克郡的21歲小伙子來說，這是夢(mèng)想成真的時(shí)刻嗎?

“老實(shí)說，我不認(rèn)為我會(huì)為其他任何車隊(duì)效力，”皮德科克說，“我可能從來沒有說過這句話，但實(shí)際上我一直在想，‘我當(dāng)然會(huì)為他們而戰(zhàn)’�！�

他從來沒有完全理解這個(gè)問題——“你長(zhǎng)大后想做什么?”，因?yàn)樗�已�?jīng)在這樣做了，所以為英力士(Ineos)騎車感覺像是一種自然的進(jìn)化。是的，很特別，但并不令人驚訝。

那么，與世巡賽公路車隊(duì)的簽約是否會(huì)讓皮德科克的CX和MTB比賽妥協(xié)呢?

“一點(diǎn)也不！他們?nèi)�力支持我，幫助我�?shí)現(xiàn)我想要的�！边@也就是為什么我們會(huì)看到英力士車隊(duì)的戰(zhàn)袍會(huì)出現(xiàn)在2021的山地世界杯賽場(chǎng)上，并且只有形單影只的皮德科克單刀赴會(huì)，并且在5月16日這天雙路開花——環(huán)意第九賽段的貝爾納爾和山地世界杯第二站的XCO挑落范德彪的湯姆雙雙奪冠，BIG DAY。

事實(shí)證明，這種支持在CX和MTB比賽上都卓有成效。一個(gè)成功的經(jīng)典比賽是他在De Brabantse Pijl的第一個(gè)精英組別的CX比賽勝利——皮德科克在沖刺中擊敗了Wout van Aert到達(dá)終點(diǎn)線。

皮德科克還在另一場(chǎng)經(jīng)典比賽——阿姆斯特爾黃金賽中獲得亞軍。比利時(shí)人范阿爾特是這次比賽的勝利者，但僅以幾毫米之差險(xiǎn)勝皮德科克。

這種令人印象深刻的形式使他首次在精英組的UCI山地世界杯賽中亮相。盡管在阿爾布施塔特的第一場(chǎng)比賽中，他從第10排發(fā)車，但他還是成功地跑到了第5名。僅僅7天后，他就在Nové Město比賽中橫掃M(jìn)VDP和對(duì)手，并取得了壓倒性的勝利，成為自1994年以來英國(guó)第一個(gè)贏得山地世界杯越野賽冠軍的猛男。

不過，他并不滿足于自己已經(jīng)令人印象深刻的表現(xiàn)，他還有更大的目標(biāo)：

“我想騎山地車去東京奧運(yùn)會(huì)試一試。我想我很有可能獲得獎(jiǎng)牌�！�

湯姆·皮德科克(Tom Pidcock)的職業(yè)生涯已經(jīng)很出色了，但這肯定不是這條道路的終點(diǎn)，甚至也不是他潛力的巔峰。

讓我們最后來回顧下這些年湯姆的高光表現(xiàn)

2015年他開始了自己的職業(yè)生涯，在令人羨慕的Palmarès青年和U23組別的公路賽、公路越野賽和山地越野賽多個(gè)比賽項(xiàng)目中，包括在國(guó)家、歐洲和世界級(jí)別的比賽中獲勝。

2018年在荷蘭Hertogenbosch舉行的歐洲CX錦標(biāo)賽中獲得了U23組別冠軍。

2019年在肯特郡格雷夫森德舉行的英國(guó)錦標(biāo)賽上，他獲得了首個(gè)全國(guó)精英級(jí)越野冠軍。

2019年獲得了Telenet UCI CX 世界杯- U23組別總冠軍

2019年在丹麥Bogense舉行的UCI CX 世錦賽 U23組別冠軍

2019年在英國(guó)Cannock Chase舉行的全國(guó)山地自行車越野賽 U23組別冠軍

2019年在英國(guó)Harrogate舉行的UCI公路世界錦標(biāo)賽  U23組別季軍

2019年在比利時(shí)Boom舉行的Telenet Superprestige De Schorre比賽，精英組第三名，U23組別冠軍

2020年在瑞士的Dübendorf舉行的 UCI CX 世錦賽亞軍

2020年在意大利舉行的Giro Ciclistico d’italia U23組別總冠軍以及三個(gè)賽段的冠軍

2020年在捷克Nové Město舉行的UCI MTB越野世界杯  XCO首站比賽 U23組別冠軍

2020年在捷克Nové Město舉行的UCI MTB越野世界杯  XCO第二站比賽  U23組別冠軍

2020年在奧地利Leogang舉行的UCI MTB越野世界杯   XCO比賽 U23組別冠軍

2020年在比利時(shí)Gavere舉行的Superprestige比賽 冠軍

2020年在比利時(shí)Namur舉行的UCI CX世界杯 季軍

2021年在荷蘭Hulst舉行的UCI CX世界杯 季軍

2021年在比利時(shí)Overijset舉行的UCI CX世界杯 季軍

2021年在捷克Nové Město舉行的UCI MTB越野世界杯 XCC比賽 精英組冠軍

筆鋒至此，小編已經(jīng)淚目，這樣一個(gè)天才車手不愧為英國(guó)未來之星，開掛一樣的狂飆而來，拿獎(jiǎng)拿到手軟。無情的U23組別冠軍收割機(jī)，“CX一級(jí)方程式花式速度換車”冠軍， 公路，CX，山地越野三修車王，放倒過范德彪的精干猛男，捷克Nové Město賽道上的泥石流，其實(shí)湯姆一直是如此優(yōu)秀，只不過那時(shí)精英組的尼諾等人如日中天，稱霸一方，而當(dāng)時(shí)尚在U23組別拿冠軍拿到手軟的湯姆早已立志將老一輩的車神斬下神壇（相信很多車手都是這樣想的）！這并不奇怪，縱觀世界車壇，無論是公路還是山地越野亦或是CX賽場(chǎng)，都不乏這樣一群后浪，江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年！小編大膽奶下，今年或許是TOM的幸運(yùn)年。世界，小心，湯姆 is coming！

責(zé)任編輯：KzMe