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在我們生命中，總有一些數(shù)字會令我們產(chǎn)生執(zhí)念，比如100，這是我們從小就要追求的完美；比如520，我愛你的日子想做點(diǎn)特別的事情；再比如大家熟悉的1111，我要脫單，我要購物。在騎行的圈子中也有一些數(shù)字令人著迷，比如517，我要騎；比如318，那是夢想的騎行路線。如今，還有一個數(shù)字8848。

8848，這是世界第一高峰——珠穆朗瑪峰的高度，這也代表著人類的垂直挑戰(zhàn)極限。不虐不玩的騎行者們，將8848這個數(shù)字帶進(jìn)了自行車的領(lǐng)域，成為自行車界終極的爬坡挑戰(zhàn)。這項(xiàng)挑戰(zhàn)最早源于1994年。小喬治·馬洛里為了紀(jì)念1924年在珠穆朗峰喪生的爺爺——英國探險家喬治·馬洛里，1994年在墨爾本的唐娜布昂山完成了8次1069米的爬升，總爬升超越了珠峰的高度。這就是8848珠峰挑戰(zhàn)賽的最早由來。大概在5年前，一位名叫安迪·范貝根的澳洲人制定了這項(xiàng)賽事的比賽規(guī)則，8848珠峰挑戰(zhàn)賽也正式誕生。

到今天，全球已經(jīng)有很多人參加了這項(xiàng)比賽的挑戰(zhàn)，尤其是在新冠疫情爆發(fā)之后，參與這項(xiàng)挑戰(zhàn)的騎行愛好者迅猛增長，其中就包括三大環(huán)賽冠軍康塔多。今年7月7日，康塔多在西班牙完成了挑戰(zhàn)，時間是7小時27分20秒，排名全球總榜第四。而目前最快的紀(jì)錄由美國車手Sean Garner創(chuàng)造。10月3日他在美國刷出了6小時59分38秒的成績，這也是全球首位車手在8848挑戰(zhàn)挺進(jìn)7小時大關(guān)。而女子組的全球紀(jì)錄是由Emma Pooley保持，時間為8小時53分。

8848珠峰挑戰(zhàn)，也逐漸在國內(nèi)興起，不少“民間高手”都希望能挑戰(zhàn)自己的極限。其中在11月22日-23日，廣州第一屆8848珠峰挑戰(zhàn)賽在增城南香山進(jìn)行。

干就完了！說起這場活動，已經(jīng)在廣州的車友群中念念叨叨了很久。不過，下定決心要做還是上周一的事情。

廣州TREK聯(lián)合追風(fēng)騎士團(tuán)用了不到一個星期籌辦了這場活動。雖然活動規(guī)模很小，但是從場地選址和溝通、合作伙伴和選手的招募，每個環(huán)節(jié)的籌備時間都相當(dāng)緊張。最終，活動定在了增城的南香山，16名勇士參加挑戰(zhàn)。他們從22日清晨六點(diǎn)出發(fā)，需要在24小時內(nèi)在2.5公里爬升180米的賽道里完成8848米的累積爬升，因此他們需要來回騎行50次，才能完成挑戰(zhàn)。

▲南香山坐落于廣州增城區(qū)的永寧街寧西片區(qū)，是“廣東三樵”之一的南樵，海拔434.1米。南香山進(jìn)園就爬坡，相當(dāng)刺激。加上園區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、平整的瀝青路面以及禁止社會車輛進(jìn)入，成為了廣州地區(qū)騎行、爬山訓(xùn)練好去處。除了以上優(yōu)越的條件，之所以選擇在南香山，還因?yàn)閳@區(qū)晚上有路燈，這也大大提升了晚間比賽的安全性。

▲活動的大本營設(shè)在觀音古廟外，參加者可以在這里補(bǔ)充體能和能量。但是，每一分、每一秒的時間都很寶貴，因此參加者需要謹(jǐn)慎使用休息時間。

▲這次活動的召集人——家強(qiáng)。他說自己籌辦這個活動考慮了幾天的時間。此前他們已經(jīng)組織過600公里、1200公里等挑戰(zhàn)，因此他們也在想有新的玩法。尤其廣州還沒舉辦過類似的活動，這也觸發(fā)他們想舉行這樣的挑戰(zhàn)賽。

▲南香山上有很多車友來練習(xí)爬坡。而這一天，還有車友是專門來這里，邊訓(xùn)練邊為參加選手加油。

▲來自廣州白云區(qū)的參加者梁小玲，在路上遇到專門為她打氣的車友。這些車友，可能平時只有一面之緣，甚至是從來沒見過面。但這次在群里看到這場活動的消息，他們專門來到南香山，為這些選手加油打氣。

遺憾的是，小玲周一還要上班，所以這次她只能完成半程的挑戰(zhàn)。

▲Team Paco Tora-Concap的彭武懷，這次來勢洶洶。他的目標(biāo)是打破目前全國認(rèn)證的8848挑戰(zhàn)賽紀(jì)錄。據(jù)了解，此前認(rèn)證的8848挑戰(zhàn)賽紀(jì)錄是13小時55分，小彭還有希望打破。

▲痛苦的爬坡

▲下坡時就是參賽者休息和調(diào)整的機(jī)會

▲知名女車手“魚干女”葉錦瑛嘗試挑戰(zhàn)全國女子8848的紀(jì)錄

▲從日出之前，再到日落之后。山上的車友遠(yuǎn)眺著黃昏的夕陽，為車友修路的“打工人”也要結(jié)束一天的工作，但8848的挑戰(zhàn)還在繼續(xù)。

▲月已上眉梢，車友們繼續(xù)往山頂前進(jìn)，他們有參賽者，也有這次活動的義工。

夜幕終于降臨，幽暗的光線已經(jīng)開始逐漸對不上焦。記者只能回到山下的大本營進(jìn)行休息和等待。

對于彭武懷而言，時間很寶貴。他在爬升5000米之后，出現(xiàn)了抽筋。他不得不停下休息和放松。因此，最后的時間更加緊張。

到了晚上七點(diǎn)，彭武懷的爬升已經(jīng)超過8500米，勝利在望。而其他休息的車友，也重新上車，準(zhǔn)備在山頂見證歷史時刻。

彭武懷完成挑戰(zhàn)之后，出現(xiàn)了手抽筋。

根據(jù)碼表數(shù)據(jù)，小彭的完成時間為13小時18分，比原來的紀(jì)錄快了將近30分鐘。

很多人對彭武懷并不熟悉。他并非一名競速型車友，車齡也只有3年多。但由于熱愛長途騎行，同時也是一名攝影師，喜歡騎車去拍照，因此他練就很好的體能。他也參加過騎闖天路、云南格蘭芬多等長途挑戰(zhàn)。與8848的挑戰(zhàn)不同，那兩個賽事活動都是多日賽，每天都需要保留體力去迎接下一個比賽日的挑戰(zhàn)。而在8848珠峰挑戰(zhàn)賽，他需要毫無保留地輸出。

出生在汕尾的小彭表示廣東的爬坡活動并不是太多，能參加首屆廣州8848珠峰挑戰(zhàn)賽，他感覺非常有意義。

在彭武懷完成挑戰(zhàn)之后，其他參加者也繼續(xù)努力，最終在23日上午六點(diǎn)之前，總共有9名參賽者完成了8848的挑戰(zhàn)，他們分別是彭武懷、潘錦然、翟軍、朱偉、詹志仁、許光、任桂、葉錦瑛、符鯉子林。而其他選手也都完成了半程的挑戰(zhàn)。

無論成績?nèi)绾危�他們挑�?zhàn)自己極限的勇氣已經(jīng)值得大家去點(diǎn)贊！

責(zé)任編輯：BAMBOO