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2020年11月8日，捷安特山地電動(dòng)車越野賽在浙江杭州市圓滿舉行。這次比賽的場(chǎng)地位于龍塢茶山，路線依照茶山地形順勢(shì)而建，80%的黃土砂石路面混合20%鋪裝路面，是一條高速山地賽道；車手們統(tǒng)一使用捷安特提供的XTC 0 E+電助力山地車圍繞著龍塢茶山賽道騎行3.6公里，通過淘汰賽的方式逐步晉級(jí)并決出最終名次。

男子組方面，冠亞季軍獲得者分別是蔡云龍、余杭銳、潘顯俊。

女子組冠亞季軍獲得者分別是高敏、李思、廖彬彬。

本次比賽得到了政府和業(yè)界各方的支持，捷安特電動(dòng)車（昆山）有限公司總經(jīng)理施宏揚(yáng)先生、捷安特投資有限公司總裁特別助理李敏卿先生、何家村黨委書記徐洪亮先生、捷安特杭州分公司經(jīng)理沈遵磊先生、以及贊助商代表出席開幕式。

適逢立冬，杭州天氣干燥溫和，車手們需要在這個(gè)1.8公里的賽道中通過分組淘汰賽的方式展開角逐。  

比賽前車友們需要按照流程在捷安特帳篷區(qū)進(jìn)行簽到并領(lǐng)取號(hào)碼牌和抽獎(jiǎng)券。

今年的比賽大多集中在年末，而這場(chǎng)比賽的舉辦也讓杭州及周邊喜歡騎車的朋友有了一個(gè)聚會(huì)騎行的機(jī)會(huì)，很多遠(yuǎn)至上海的車友也組團(tuán)開車前來(lái)參加比賽。

本場(chǎng)比賽的賽制包含小組淘汰賽、半決賽、總決賽三個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)組別取前三進(jìn)入半決賽，半決賽決出9名車手進(jìn)入總決賽；

本場(chǎng)比賽的精彩路段集中在終點(diǎn)前10%的鋪裝路面沖刺比拼以及茶園賽道的1個(gè)起伏路段的技術(shù)點(diǎn)。

龍塢茶園這條路線在車手實(shí)力相近的情況下只有終點(diǎn)前后20%的鋪裝路面適合超車，茶園里面的越野路段大多數(shù)時(shí)候只能容納一名車手通行，這就意味著出發(fā)時(shí)的卡位變得十分重要，開頭位置卡的好，進(jìn)入半決賽并不是一件很難的事情。

在越野路段想要超車是一件很拼實(shí)力的事情，高低起伏的路段和干燥松散的砂石路面是對(duì)每位車手控車技術(shù)的一場(chǎng)考試。在電助力對(duì)支持下大部分車手如同手握尚方寶劍一般站在了同一起跑線，而決定成敗對(duì)關(guān)鍵因素也就來(lái)到了“劍法”這一塊，誰(shuí)的劍法高強(qiáng)，誰(shuí)就能在1V1的比拼中獲得先機(jī)。

這款神秘新車大家可以猜猜它的電機(jī)數(shù)據(jù)哦

即將上市的電助力折疊車款👆

本場(chǎng)比賽的車輛由官方提供25臺(tái)全新電助力捷安特山地車。作為主辦方在現(xiàn)場(chǎng)也是展出了旗下的強(qiáng)力電助力車型Reign 1 E+ Pro、XTC E+ Pro、VALL E+Pro、Eexpressway E+ 本次比賽官方提供XTC 0 E+車型，XTC 0 E+搭載了GIANT BIC系統(tǒng)，通過扭矩傳感器可以精準(zhǔn)快速的響應(yīng)車手的發(fā)力并給出匹配的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，最大輸出扭矩為80Nm，能夠輕松的輔助車手駕馭山林。

 龍塢茶山賽道的難度視天氣有大幅變化，去年泥濘的雨戰(zhàn)讓車友玩夠了泥巴，而在今年，適逢立冬，干燥的天氣搭配舒適的陽(yáng)光，遍地浮土飛沙走石。

在電機(jī)輔助下的后輪強(qiáng)力的抓刨著地面，直接使得XTC 0 E+電助力山地車的體驗(yàn)得以凸顯，在輔助車手通過艱難的爬坡后能夠讓車手有更多的體力去從容的應(yīng)對(duì)踩踏和過彎。

本場(chǎng)比賽得到了贊助商的大力支持、建大、三拓、綠道騎行、VELO、佳威、伊諾華、RST、勁酒悉數(shù)到場(chǎng)，每位報(bào)名的車友可憑參賽包的抽獎(jiǎng)券，在賽后進(jìn)行抽獎(jiǎng)。贊助商為本場(chǎng)比賽提供了豐富的獎(jiǎng)品，中獎(jiǎng)率高達(dá)80%

全體工作人員合影留念，你們是最棒的！

回顧全場(chǎng)比賽，到場(chǎng)車友們的參賽熱情十分高漲。而作為自行車的發(fā)展趨勢(shì)風(fēng)向標(biāo)，電助力車型EBIKE在歐洲市場(chǎng)快速興無(wú)疑也是這種趨勢(shì)的一個(gè)應(yīng)證。  作為承辦方，捷安特一直致力推動(dòng)自行車的騎乘文化，早在多年前就將e+Cycling智能助力自行車引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，希望能讓更多的年齡族群體驗(yàn)全新的運(yùn)動(dòng)、休閑騎行樂趣。

 從0到1，捷安特經(jīng)過這幾年的探索，電助力山地車比賽運(yùn)轉(zhuǎn)愈發(fā)成熟，相信在接下來(lái)的時(shí)間里，我們會(huì)看到更多的電助力山地車賽事生根發(fā)芽！

責(zé)任編輯：Kingsen