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9月9日，環(huán)法第十一賽段結(jié)束。尤安、薩甘、范阿爾特和薩姆·本內(nèi)特在終點(diǎn)前上演了一場精彩的沖刺大戰(zhàn)，最終尤安獲得賽段冠軍，再次站上賽段領(lǐng)獎臺最高位。薩甘由于沖刺動作過于激烈，沖撞到范阿爾特，賽段成績被取消，沖刺積分顆粒無收。

▲第十一賽段是環(huán)法第二階段的最后一個平路賽段，終點(diǎn)的沖刺積分對沖刺手們爭奪綠衫至關(guān)重要

▲薩甘用一種獨(dú)特的方式為隊(duì)友凱姆納慶祝生日

▲貝納爾在第十賽段開始前給自己理發(fā)，可惜手抖失敗了

主集團(tuán)再度減員，昨天摔車的福爾莫羅（阿聯(lián)酋航空）沒有站上今天的起點(diǎn)線。在中立騎行階段，盧岑科（阿斯塔納）和薩卡林（CCC）撞車，給這本應(yīng)平平淡淡的賽段增加了一點(diǎn)小插曲。

比賽正式開始后，拉達(dá)紐（FDJ）獨(dú)自突圍。由于是頂風(fēng)，主集團(tuán)中沒人想追擊或參與突圍，早早進(jìn)入騎游狀態(tài)，拉達(dá)紐得以遠(yuǎn)走高飛。比賽開始15km后，法國突圍車手已經(jīng)建立了3分35秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。

比賽開始20km后，納森（AG2R）、斯特凡·金（FDJ）、珀斯特爾伯格（博拉-漢斯格雅）、斯泰芬（崔克-世家蘭鐸）、戈格爾（NTT）和范阿斯布魯克（以色列創(chuàng)新國度）六人聯(lián)手突圍，很快脫離主集團(tuán)，德庫尼克-快步車隊(duì)則在后方為主集團(tuán)領(lǐng)騎加速。10km后，追擊六人落后拉達(dá)紐1分35秒，主集團(tuán)則落后領(lǐng)先車手1分45秒，比賽節(jié)奏正在逐漸加快。

不久后，主集團(tuán)的一波加速澆滅了六人小集團(tuán)的突圍幻想，只剩拉達(dá)紐一人還在堅(jiān)持。然而在德庫尼克-快步車隊(duì)的領(lǐng)騎下，主集團(tuán)似乎放過了拉達(dá)紐這名僅有的突圍車手，比賽節(jié)奏再一次放慢，在第42km時，拉達(dá)紐的領(lǐng)先優(yōu)勢再度上升到3分鐘。

德根特（樂透-速的奧）帶著身后的德庫尼克-快步車隊(duì)穩(wěn)步前進(jìn)，進(jìn)入最后100km，拉達(dá)紐仍有3分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢。

比賽中唯一的4級爬坡由拉達(dá)紐拿下，距離終點(diǎn)還有75km，主集團(tuán)落后的時間差距仍有2分56秒，德庫尼克-快步車隊(duì)承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎任務(wù)，而接下來的途中沖刺點(diǎn)將是主集團(tuán)內(nèi)沖刺手爭奪的重點(diǎn)。

拉達(dá)紐順利通過途中沖刺點(diǎn)，B&B酒店-關(guān)鍵資本車隊(duì)開始上前領(lǐng)騎，莫爾科夫（德庫尼克-快步）帶著身穿綠衫的薩姆·本內(nèi)特超越科卡爾（B&B酒店-關(guān)鍵資本）等人，最終薩姆·本內(nèi)特率先沖線，獲得沖刺點(diǎn)第二名的17沖刺積分，莫爾科夫卡位成功獲得第三，薩甘第四位獲得13分，一同開沖的特倫汀則獲得沖刺點(diǎn)第五。至此，薩姆·本內(nèi)特的沖刺積分已經(jīng)領(lǐng)先薩甘25分。

距離終點(diǎn)43km時，拉達(dá)紐回到主集團(tuán)，結(jié)束了今天長達(dá)124km的突圍任務(wù)。主集團(tuán)逆風(fēng)而行，珍寶-維斯馬車隊(duì)、道達(dá)爾-直接能源車隊(duì)、德庫尼克-快步車隊(duì)和AG2R車隊(duì)共同在前方領(lǐng)騎，米爾貝格（博拉-漢斯格雅）退賽。

經(jīng)過終點(diǎn)前30km處的一個小鎮(zhèn)，集團(tuán)內(nèi)部摔車，羅哈斯（移動之星）、約恩·伊薩吉雷（阿斯塔納）和尼蘭德斯（以色列創(chuàng)新國度）等人倒地，其中洛佩茲的得力副將約恩·伊薩吉雷受傷嚴(yán)重，不得不退出本屆環(huán)法。

車群以接近60km/h的速度進(jìn)入最后20km，各支車隊(duì)開始尋找有利位置，主集團(tuán)被拉成一條長龍，心無所欲的阿拉菲利普在最后7km退到主集團(tuán)后方，與拉達(dá)紐聊起了天。

突襲未果，沖刺大戰(zhàn)更精彩

最后6km，沙赫曼（博拉-漢斯格雅）出其不意發(fā)起進(jìn)攻，阿斯格林和榮格爾斯（德庫尼克-快步）迅速反應(yīng)，在1km后追上沙赫曼，3人在主集團(tuán)前方組團(tuán)突擊，科菲迪斯車隊(duì)帶著主集團(tuán)在后方追趕。阿斯格林為榮格爾斯領(lǐng)騎耗盡最后的體力，沙赫曼則穩(wěn)穩(wěn)跟在榮格爾斯身后，這番追擊讓各支車隊(duì)的副將都消耗巨大。

最后2km，NTT車隊(duì)帶隊(duì)追回突襲車手，樂透-速的奧車隊(duì)和CCC車隊(duì)來到集團(tuán)前方，范阿維馬特為特倫汀奮力領(lǐng)騎。沖刺大戰(zhàn)開始，薩姆·本內(nèi)特搭上了B&B酒店-關(guān)鍵資本車隊(duì)的沖刺火車，賽道右側(cè)的范阿爾特早早發(fā)起沖刺，此時薩姆·本內(nèi)特在左后方落后一整個車位。

沖刺大戰(zhàn)迅速升級，薩甘從范阿爾特右側(cè)殺出，沖刺之瘋狂甚至與范阿爾特發(fā)生肢體接觸。尤安再一次展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，從薩姆·本內(nèi)特左側(cè)超車，一路殺入沖刺集團(tuán)最前方，尤安、薩甘、范阿爾特和薩姆·本內(nèi)特幾乎同時在終點(diǎn)前猛推車把，一時間勝負(fù)難分。

最終尤安以微弱的優(yōu)勢戰(zhàn)勝一眾沖刺巨星，再度獲得賽段冠軍。薩甘似乎找回一部分狀態(tài)，第二位沖過終點(diǎn)線。薩姆·本內(nèi)特第三，沖刺過早的范阿爾特第四，B&B酒店-關(guān)鍵資本車隊(duì)的科卡爾躋身前五。

賽段結(jié)束后，羅格里奇的總成績領(lǐng)騎黃衫、科內(nèi)弗魯瓦的爬坡圓點(diǎn)衫和貝納爾的最佳年輕車手白衫沒有發(fā)生變化。由于薩甘在沖刺時動作過大，沖撞到范阿爾特，因此賽段成績被取消，途中沖刺和終點(diǎn)沖刺積分被全部扣除。最終薩姆·本內(nèi)特以243分位居沖刺積分榜首，繼續(xù)身穿沖刺綠衫，薩甘以175分位居第二，科卡爾則以157分排名第三，尤安手握155分來到第四。拉達(dá)紐獲得賽段敢斗獎。

▲賽段前八

▲總成績前八

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圖片來源：環(huán)法及各車隊(duì)官方社交媒體

責(zé)任編輯：CC