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正當(dāng)環(huán)法如火如荼進(jìn)行的時候，2020年的雙海賽也于9月7日開始了。作為環(huán)意前最重要的熱身賽，今年的雙海賽吸引了多名即將參加環(huán)意的大牌車手參賽，可謂星光熠熠，一點也不遜色于環(huán)法。其中就包括了英力士車隊的兩名前環(huán)法冠軍，托馬斯和弗魯姆（表哥弗魯姆出戰(zhàn)環(huán)西），崔克-世家蘭鐸車隊則派出了尼巴利，另外還有阿斯塔納主將福格爾桑，米切爾頓-SCOTT車隊西蒙·耶茨等明星車手。除此之外，范德普爾也參加了今年的比賽。

▲兩位環(huán)法冠軍齊聚雙海賽

▲范德普爾為古典賽熱身

9月7日舉行的第一賽段為略帶起伏的平路賽段，最終博拉-漢斯格雅車隊的沖刺手阿克曼以最為極限的方式?jīng)_刺獲勝。

▲阿克曼”險“勝

第一賽段全程只有133公里，先經(jīng)過三次帶爬升的繞圈，最后為兩個平路繞圈。比賽前半程速度較快但相對平靜，比賽的后半程大集團由幾支沖刺車隊接管，兩名早先突圍車手在進(jìn)入平路繞圈之后迅速被追回。

比賽進(jìn)入最后十公里后，英力士車隊開始出現(xiàn)在集團前方，副將們努力保證主將托馬斯的安全，而表哥則留在集團中后部。

比賽最后2公里時集團中前部發(fā)生摔車，部分車手被卷入，影響了集團沖刺的準(zhǔn)備，佩蒂（直接能源）趁機發(fā)動超遠(yuǎn)距離沖刺，但是阿聯(lián)酋航空車隊沒有給他任何的機會，馬上組織起追擊將其追回。

科特（英孚教育）在最后200米率先開沖，加維利亞（阿聯(lián)酋航空）馬上作出反應(yīng)并超越，這時候大部分沖刺手都沖起來了，只有阿克曼還留在鏡頭底端遲遲沒有開沖，到了最后時刻才正式開始沖刺，這時他前面已經(jīng)有5名沖刺手把所有可見的線路都占用了，他只能選擇路面最右側(cè)進(jìn)行沖刺，并迅速追上其余車手。但是路面最右側(cè)的加維利亞與擋板之間只有勉強能通過一個人的空間，阿克曼沒有多少猶豫就沖了進(jìn)去。相信看到比賽的車迷朋友們都會替阿克曼捏一把汗，畢竟環(huán)波蘭的悲劇依然歷歷在目。

最終，阿克曼有驚無險地沖出了夾縫，加維利亞眼看勝利在望，但萬萬沒想到從右邊的夾縫中沖出了一個阿克曼，以不到半個車輪的優(yōu)勢搶走了勝利。

▲賽段成績前15

▲表哥狀態(tài)依然成疑

圖片來源：Sirotti

責(zé)任編輯：BAMBOO