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9月6日，環(huán)法第九賽段結(jié)束。波加查在最后的終點(diǎn)沖刺擊敗羅格里奇和希斯基，贏得賽段冠軍。兩個(gè)斯洛文尼亞人聯(lián)手甩掉亞當(dāng)·耶茲，羅格里奇成為新的領(lǐng)騎黃衫擁有者。

你看這山又高又聳，這爬坡又難又虐。緊接著的第九賽段帶來(lái)了一個(gè)4級(jí)、兩個(gè)3級(jí)和兩個(gè)1級(jí)爬坡，賽段中部的Col de la Hourcère和Col de Soudet峰無(wú)情地聳立在沖刺點(diǎn)之前，沖刺手們?cè)僖淮螣o(wú)緣沖刺積分。賽段前50km還較為休閑，進(jìn)入比利牛斯山后，海拔驟升，第一個(gè)1級(jí)爬坡長(zhǎng)11.1km，平均坡度8.8%，坡度最大達(dá)到11.4%。即便翻過(guò)第一座山，在5公里下坡之后又是一個(gè)短而陡的3級(jí)爬坡，最大坡度再次來(lái)到11%，這兩個(gè)連續(xù)的爬坡將在一定程度上影響比賽走勢(shì)。

這還沒(méi)完，終點(diǎn)前還有一段長(zhǎng)7.7km，平均坡度8.6%的1級(jí)爬坡，爬坡最后5km的坡度超過(guò)10%，最大13.6%，最先搶占爬坡點(diǎn)的車(chē)手將獲得獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間。作為休息日前的一個(gè)賽段，不虐一點(diǎn)怎么行。

▲第八賽段的冠軍，南·彼得的號(hào)碼牌

比賽開(kāi)始后，多名車(chē)手試圖突圍，身穿圓點(diǎn)衫的科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）在4級(jí)爬坡發(fā)力，成功拿走1爬坡積分。隨后主集團(tuán)中沖鋒不斷，羅奇（太陽(yáng)網(wǎng)）短暫脫離主集團(tuán)，但主集團(tuán)如同黑洞一般慢慢地縮短著羅奇的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不久后，羅奇被主集團(tuán)收回，阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）單飛進(jìn)攻，法國(guó)人要挽回昨天損失的時(shí)間。

阿拉菲利普的進(jìn)攻被FDJ車(chē)隊(duì)領(lǐng)騎的主集團(tuán)瓦解，法國(guó)人不甘就此罷休，短暫休息后再度加速，主集團(tuán)被拉扯成一條長(zhǎng)龍。阿拉菲利普的兩次進(jìn)攻都未能持久，更多車(chē)手開(kāi)始尋找突出重圍的機(jī)會(huì)，阿魯（阿聯(lián)酋航空）掉隊(duì)。主集團(tuán)進(jìn)入冷卻狀態(tài)，德庫(kù)尼克-快步車(chē)隊(duì)接手領(lǐng)騎。來(lái)到緩下坡路段，主集團(tuán)再次拉出了75km/h的速度，競(jìng)爭(zhēng)再次變得激烈起來(lái)。

丹·馬�。ㄒ陨�列創(chuàng)新國(guó)度）、特倫�。–CC）、馬杜阿（FDJ）、休·卡錫（英孚教育）、貝諾特（太陽(yáng)網(wǎng)）、馬德斯·彼得森（崔克-世家蘭鐸）等車(chē)手在比賽開(kāi)始不到50km帶來(lái)了幾波精彩的進(jìn)攻，但沒(méi)有人能成功突圍，主集團(tuán)的均速達(dá)到51.455km/h，車(chē)手一旦掉隊(duì)就很難再接回主集團(tuán)。

▲第九賽段的第一個(gè)1級(jí)爬坡和隨后的3級(jí)爬坡

馬德斯·彼得森、范阿維馬特（CCC）、范阿爾特（珍寶-維斯馬）、卡瓦尼亞（德庫(kù)尼克-快步）等人在1級(jí)爬坡到來(lái)前多次進(jìn)攻，比賽節(jié)奏再度加快，阿魯獨(dú)自一人落后主集團(tuán)4分鐘以上，他的身邊只有醫(yī)療車(chē)和收容車(chē)的陪伴，意大利人能堅(jiān)持下去嗎？

距離終點(diǎn)97km，突圍車(chē)手被悉數(shù)收回，太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)表現(xiàn)積極，派出多名車(chē)手在集團(tuán)前方尋找機(jī)會(huì)。皮諾似乎找回了狀態(tài)，跟住了爬坡的前幾波進(jìn)攻，此時(shí)尚未進(jìn)入最艱難的爬坡路段。曾經(jīng)的環(huán)法爬坡王，巴吉爾（阿凱阿-桑西克）表現(xiàn)驚人，他帶領(lǐng)著范阿爾特、羅蘭（B&B酒店-關(guān)鍵資本）、凱姆納（博拉-漢斯格雅）、莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）、皮諾、戈迪和賴興巴赫（FDJ）等人在前方組成一個(gè)小集團(tuán)，而主要GC車(chē)手則在珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)的領(lǐng)騎下跟在后方不遠(yuǎn)處。

距離爬坡點(diǎn)還有5km，希斯基（太陽(yáng)網(wǎng)）獨(dú)自領(lǐng)先一眾突圍車(chē)手，不久后馬丁內(nèi)斯脫離突圍集團(tuán)開(kāi)始追擊前方的希斯基，比賽進(jìn)入膠著狀態(tài)。爬坡還有2km，皮諾的狀態(tài)再次掉線，落后GC集團(tuán)超過(guò)1分鐘，這一次皮諾身邊幾乎沒(méi)有隊(duì)友，他只能靠自己的力量追回主集團(tuán)。

希斯基一馬當(dāng)先，成功拿下比賽中的第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，這名22歲的瑞士小將在今年環(huán)法的表現(xiàn)相當(dāng)出色。此時(shí)主集團(tuán)在珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)的強(qiáng)力領(lǐng)騎下落后希斯基1分30秒，集團(tuán)內(nèi)一共36人，黃衫亞當(dāng)·耶茲身邊隊(duì)友全無(wú)。阿魯最終堅(jiān)持不住，上車(chē)退賽，止步第九賽段。

希斯基順?biāo)�推舟拿�?級(jí)爬坡點(diǎn)，珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)掌控了主集團(tuán)的節(jié)奏，落后希斯基2分50秒，越來(lái)越多的車(chē)手開(kāi)始掉隊(duì)，濃霧、低溫加上突如其來(lái)的小雨讓今天的爬坡越發(fā)艱苦。希斯基領(lǐng)先身后七人小集團(tuán)3分20秒通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，領(lǐng)先主集團(tuán)4分26秒，長(zhǎng)距離下坡之后，希斯基還能堅(jiān)持多久？

距離終點(diǎn)44km時(shí)，突圍車(chē)手僅剩希斯基一人，領(lǐng)先主集團(tuán)領(lǐng)先4分30秒。珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)人數(shù)占優(yōu)，在接下來(lái)的爬坡不斷縮小著時(shí)間差距，布赫曼（博拉-漢斯格雅）掉隊(duì)。

終點(diǎn)前20.5km，波加查進(jìn)攻，亞當(dāng)·耶茲掉隊(duì)。波加查的進(jìn)攻帶出了羅格里奇、蘭達(dá)、貝納爾和金塔納等人，最后20km，貝納爾發(fā)力，一波進(jìn)攻過(guò)后，白衫集團(tuán)僅剩下貝納爾、波加查、羅格里奇、里奇·波特和蘭達(dá)五人，亞當(dāng)·耶茲很有可能在這個(gè)賽段丟掉黃衫。

兩個(gè)斯洛文尼亞人的勝利

貝納爾集團(tuán)后方，巴代正奮力搖車(chē)，法國(guó)人甩掉金塔納成功加入貝納爾集團(tuán)。希斯基手握1分2秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)通過(guò)最后一個(gè)爬坡點(diǎn)，貝納爾等人隨后到來(lái)，兩個(gè)斯洛文尼亞人開(kāi)始沖刺爭(zhēng)奪減秒獎(jiǎng)勵(lì)。波加查在沖刺時(shí)落后于羅格里奇，就在他回頭觀望后方貝納爾等人時(shí)，波加查的前輪蹭到羅格里奇的車(chē)，波加查險(xiǎn)些摔車(chē)，好在沒(méi)有發(fā)生意外。羅格里奇在爬坡點(diǎn)搶得5秒減秒獎(jiǎng)勵(lì)，波加查則獲得2秒減秒。

貝納爾、波加查、羅格里奇和蘭達(dá)甩掉里奇·波特聯(lián)手追擊希斯基，他們要在最后的終點(diǎn)沖刺分出勝負(fù)。最后1.7km，希斯基被追上，他打算跟在GC集團(tuán)后面歇歇腳，放松一下長(zhǎng)距離突圍之后疲勞的雙腿。

羅格里奇領(lǐng)騎進(jìn)入最后500m，蘭達(dá)跟在后面按兵不動(dòng)。200m，沖刺大戰(zhàn)開(kāi)始，希斯基從后方殺出，勝利似乎唾手可得。就在這時(shí)，波加查脫離羅格里奇的尾流，咬住希斯基的后輪，在最后關(guān)鍵時(shí)刻實(shí)現(xiàn)超車(chē)，最終波加查贏得賽段冠軍，羅格里奇獲得第二，希斯基第三。

賽段結(jié)束后，羅格里奇成為新的總成績(jī)領(lǐng)先者，穿上了領(lǐng)騎黃衫。薩甘保有沖刺綠衫，科內(nèi)弗魯瓦仍是爬坡圓點(diǎn)衫擁有者，貝納爾領(lǐng)銜最佳年輕車(chē)手白衫，希斯基獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

9月7日是環(huán)法的第一個(gè)休息日，車(chē)手們會(huì)在這天北上前往奧萊龍堡附近駐扎休息、調(diào)整狀態(tài)，這將是一段漫長(zhǎng)的旅途。

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

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環(huán)法第八賽段的賽報(bào)有獎(jiǎng)評(píng)論開(kāi)獎(jiǎng)啦，恭喜以下三位幸運(yùn)鵝獲得由捷安特提供的精美獎(jiǎng)品。

▲“l(fā)ion2046”獲得TCR T恤一件

▲“李俊賢”獲得捷安特騎行眼鏡一副

▲“灰- -豁”獲得捷安特騎行手套一副

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圖片來(lái)源：環(huán)法及各車(chē)隊(duì)官方社交媒體

責(zé)任編輯：CC