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8月30日，環(huán)法第二賽段結(jié)束。法國人阿拉菲利普出奇制勝，在終點(diǎn)前15km果斷進(jìn)攻，贏得賽段冠軍的同時(shí)穿上了總成績黃衫，法國人民為之熱血沸騰。

沖刺手看了會(huì)腿軟，第二賽段直接上硬菜。主集團(tuán)將從尼斯發(fā)車，一路北上進(jìn)山，海拔飆升，接連兩座1級(jí)爬坡大山將直接影響賽段結(jié)果。第一個(gè)1級(jí)爬坡長16.3km，平均坡度6.3%，最大坡度8%，這里會(huì)是突圍集團(tuán)和主將們爭奪的重點(diǎn)。

有三名車手沒能開始第二賽段。德根科爾布（樂透-速的奧）因未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完賽而被關(guān)門，他的隊(duì)友吉爾伯特和巴林-邁凱倫車隊(duì)的巴利斯退賽，可見昨天的摔車影響了不少車手。樂透-速的奧車隊(duì)在第二賽段就失去兩員大將，處境相當(dāng)不利。

▲身穿黃衫出戰(zhàn)的克里斯托弗（阿聯(lián)酋航空）

▲薩甘戲劇性地穿上了替補(bǔ)綠衫，世界冠軍馬德斯·彼得森穿上了最佳年輕車手白衫

▲今天不下雨，風(fēng)景不錯(cuò)

▲有傷在身的戈迪（FDJ）在比賽一開始就掉隊(duì)，情況不是很樂觀

中立騎行一結(jié)束，主集團(tuán)立即開火，數(shù)名車手開始爭奪突圍集團(tuán)的席位。最終八名車手成功逃脫，其中包括特倫汀（CCC）、薩甘、珀斯特爾伯格（博拉-漢斯格雅）、科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）、阿斯格林（德庫尼克-快步）、斯庫金斯（崔克-世家蘭鐸）、佩雷斯（科菲迪斯）和戈格爾（NTT）。很顯然，薩甘想爭奪途中沖刺點(diǎn)，穿上屬于自己的綠衫，并爭取足夠的時(shí)間確保不會(huì)在爬坡路段掉隊(duì)太多。

途中沖刺點(diǎn)很快到來，特倫汀向薩甘發(fā)起挑戰(zhàn)。騎著捷安特PROPEL ADVANCED SL DISC的特倫汀使出全力，在途中沖刺點(diǎn)擊敗薩甘，獲得了20點(diǎn)沖刺積分，薩甘第二位通過沖刺點(diǎn)，沖刺積分再得17分。不久后，特倫汀爆胎掉隊(duì)，突圍集團(tuán)僅剩七人。

▲特倫汀本有機(jī)會(huì)繼續(xù)突圍

▲薩甘身邊還有隊(duì)友幫助，意在后面的爬坡多爭取一些時(shí)間

▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)在第一賽段獲得最佳車隊(duì)榮譽(yù)，全隊(duì)戴上了黃色頭盔

突圍七人在比賽開始后一小時(shí)的均速達(dá)到45.4km/h，隨著第一個(gè)爬坡的接近，主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的領(lǐng)騎下加速，時(shí)間差距從3分鐘逐漸下降到2分鐘左右。

▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)強(qiáng)力控場，薩甘集團(tuán)被收回只是時(shí)間問題

距離爬坡點(diǎn)還有2km時(shí)，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢下降到1分45秒。800m后，科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）向著爬坡點(diǎn)發(fā)起沖擊，一鼓作氣拿下第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，獲得10爬坡積分。此時(shí)在主集團(tuán)中，昨天摔車受傷的尼佐洛、瓦爾沙伊德（NTT）掉隊(duì)，而在珍寶-維斯馬車隊(duì)接手領(lǐng)騎后，主集團(tuán)進(jìn)一步被撕裂，更多車手掉隊(duì)，其中包括尤安（樂透-速的奧）、格雷利耶等人。

科內(nèi)弗魯瓦的突圍打亂了突圍集團(tuán)的陣型，但在隨后的下坡路段，突圍七人很快再次集合。距離終點(diǎn)還有100km時(shí)，主集團(tuán)在托尼·馬�。ㄕ鋵�-維斯馬）的領(lǐng)騎下，落后突圍集團(tuán)3分15秒。比賽即將進(jìn)入第二個(gè)1級(jí)爬坡，長14.9公里，平均坡度7.4%，其中有三段路程的坡度超過10%，突圍集團(tuán)還能撐過下一波追擊嗎。

爬坡過半，薩甘與科內(nèi)弗魯瓦早已掉出突圍集團(tuán)，但仍領(lǐng)先主集團(tuán)超過3分鐘，對(duì)薩甘這樣的沖刺手來說，今天的表現(xiàn)已經(jīng)足夠好了。而在主集團(tuán)中，馬德斯·彼得森、克里斯托弗等人掉隊(duì)，阿拉菲利普也一度出現(xiàn)在集團(tuán)尾部，珍寶-維斯馬車隊(duì)再次接管領(lǐng)騎，時(shí)間差距僵持在3分半左右。

▲克里斯托弗黃衫不保

▲這是卡拉帕茲第一次來到環(huán)法

突圍集團(tuán)持續(xù)輸出，戈格爾最先發(fā)起進(jìn)攻，但卻被佩雷斯（科菲迪斯）搶先一步通過第二個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，科內(nèi)弗魯瓦第二位通過。至此，佩雷斯與科內(nèi)弗魯瓦的爬坡積分同為18分，并列虛擬爬坡積分榜第一。薩甘在通過爬坡點(diǎn)后不久被主集團(tuán)收回，薩甘今天的突圍任務(wù)到此結(jié)束。

在幾支車隊(duì)的輪流拉扯下，大部分突圍車手在終點(diǎn)前40km處被收回，戈格爾不甘罷休，再一次嘗試進(jìn)攻。戈格爾的進(jìn)攻很快熄火，斯庫金斯堅(jiān)持一會(huì)兒后被鮑利斯（英孚教育）追上，此時(shí)距離2級(jí)爬坡點(diǎn)還有5km，德庫尼克-快步車隊(duì)再次一統(tǒng)主集團(tuán)，此時(shí)身穿黃衫的克里斯托弗已經(jīng)落后超過7分鐘。

羅奇（太陽網(wǎng)）贏得最后一個(gè)2級(jí)爬坡，馬丁內(nèi)斯（英孚教育）在終點(diǎn)前30km處的下坡路段摔車，珍寶-維斯馬車隊(duì)開始為主集團(tuán)加速，終點(diǎn)前9km有一處減秒點(diǎn)，前三名通過的車手將分別獲得8秒、5秒和2秒的減秒獎(jiǎng)勵(lì)。

經(jīng)過漫長的等待，主集團(tuán)終于回到尼斯，進(jìn)入最后繞城一圈。終點(diǎn)前不到14km，潛伏在榮格爾斯（德庫尼克-快步）身后的阿拉菲利普終于發(fā)力，希斯基（太陽網(wǎng)）迅速反應(yīng)跟上法國人，兩人一同領(lǐng)先主集團(tuán)10秒左右。此時(shí)主集團(tuán)內(nèi)的氣氛緊張到極致，迪穆蘭（珍寶-維斯馬）與科維亞特科夫斯基（英力士）發(fā)生碰撞導(dǎo)致摔車，盡管很快回到主集團(tuán)，但早已節(jié)奏大亂。

喬治·本內(nèi)特（珍寶-維斯馬）奮力領(lǐng)騎主集團(tuán)，更多車手開始進(jìn)攻，只有亞當(dāng)·耶茲成功接上阿拉菲利普兩人，突圍三人對(duì)前方的減秒點(diǎn)虎視眈眈，比賽進(jìn)入白熱化階段。

距離減秒點(diǎn)還有300m，阿拉菲利普全力搖車，求勝心切使得阿拉菲利普發(fā)力過早，結(jié)果被亞當(dāng)·耶茲在減秒點(diǎn)前驚險(xiǎn)超越。亞當(dāng)·耶茲獲得8秒減秒，火力全開，三人領(lǐng)先主集團(tuán)22秒進(jìn)入最后5km。

勝利就在眼前，一個(gè)法國人，一個(gè)英國人和一個(gè)瑞士人讓全場車迷沸騰起來，三人開始互相盯防，等待著最佳沖刺時(shí)機(jī)。300m，大集團(tuán)出現(xiàn)在三人后方，留給他們的時(shí)間不多了。電光火石間，阿拉菲利普動(dòng)手了，法國人持續(xù)燃燒著自己最后的燃料，希斯基的反擊已經(jīng)阻止不了阿拉菲利普，亞當(dāng)·耶茲更是只能眼睜睜看著勝利從眼前溜走。

最終，阿拉菲利普一舉拿下賽段冠軍，在法國人民面前贏得賽段的阿拉菲利普喜極而泣，第二賽段的勝利屬于法國人。賽段結(jié)束后，阿拉菲利普總成績登頂，以4秒優(yōu)勢領(lǐng)先亞當(dāng)·耶茲，穿上了領(lǐng)騎黃衫�？死锼雇懈ッ撓曼S衫，沖刺積分領(lǐng)先的他將在下一賽段身穿綠衫出戰(zhàn)�？苾�(nèi)弗魯瓦成為新的爬坡圓點(diǎn)衫擁有者并獲得賽段敢斗獎(jiǎng)�？偝煽兣琶�第三的希斯基奪得最佳年輕車手白衫。

▲賽段前八

▲總成績前八

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圖片來源：環(huán)法及各車隊(duì)官方社交媒體

責(zé)任編輯：CC