国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

經(jīng)過了一年的征戰(zhàn)，山地車賽場各項榮譽也都塵埃落定，幾家歡喜幾家憂，休賽季同時是車隊、車手大變動的時期。下面一起來看看近期UCI頂級車手轉(zhuǎn)會動態(tài)都有哪些吧！

杰克·莫伊爾（Jack Moir）確認與Intense廠隊分手

杰克·莫伊爾是和Intense廠隊一同成長起來的年輕車手，早在5年前建隊之初就加入車隊，2017年也成功為車隊首次站臺世界杯領(lǐng)獎臺。但伴隨著傷病影響，杰克·莫伊爾一直在積極恢復中，本賽季也一直未能出現(xiàn)在賽場。艾倫·格溫接手車隊，此前的老隊友也相繼離隊，杰克·莫伊爾最終確認選擇與Intense廠隊分道揚鑣。

特洛伊·布魯斯南（Troy Brosnan）與Canyon續(xù)約3年

作為Canyon廠隊絕對主力，特洛伊·布魯斯南早早與車隊續(xù)約，合約將延續(xù)至2022賽季。從2017年轉(zhuǎn)會至Canyon，布魯斯南一直保持著國際頂尖車手的水準，13次世界杯站臺，1次世界杯冠軍，連續(xù)三年積分總排名前三（2017第二、2018、2019第三），2次澳大利亞國家冠軍，5次Crankworx速降冠軍，這些卓越成績都證明自己的實力。

FMD Racing 與 Transition Bikes解約

過去四年，F(xiàn)MD Racing車隊器材贊助商一直是Transition Bikes，TR 500、TR11是車隊主力車型，強強聯(lián)合下也贏得了6次世界杯冠軍（包括塔尼·西格蕾夫的首次世界杯冠軍）。塔尼·西格蕾夫和卡奧斯·西格蕾夫也都在自己的社交賬號表達對Transition Bikes多年來的支持。目前車隊還未正式公布下賽季器材贊助商。

伊內(nèi)斯·托馬與Canyon續(xù)約兩年

伊內(nèi)斯·托馬確認與Canyon廠隊續(xù)約2年，自2013年托馬就加入了車隊，在EWS賽場上取得不俗成績。能夠為一支車隊效力近十年實屬不易。今年伊內(nèi)斯·托馬總成績排名第五，希望能在下賽季再接再厲。

薩姆·加澤（Sam Gaze）與Specialized解約

薩姆·加澤確認與Specialized和平分手。這位曾經(jīng)的2屆U23世界冠軍、世界杯單站冠軍，在山地世界杯賽場上能與尼諾正面交鋒的實力戰(zhàn)將，今年在Cape Epic上不幸遭受摔車事故，事故造成的腦震蕩影響其整個賽季。本賽季末，薩姆·加澤（Sam Gaze）與效力5年的Specialized和平分手。

布魯斯·克萊因（Bruce Klein）離開 Commencal 100%車隊

布魯斯為車隊效力兩年時間里，因受傷錯過2018賽季，世界杯最好戰(zhàn)績是在美國Snowshoe站拿下前20（第16名）。他還贏下了加拿大速降公開賽(Canadian Open DH race)亞軍的好成績。有傳聞他將轉(zhuǎn)會至GT車隊，目前尚未得到官方證實。

喬治·布蘭尼根（George Brannigan） 離開GT廠隊

布蘭尼根（Brannigan）于2018年加入GT廠隊，在此之前也曾效力Commencal、Trek、Devinci車隊，2017-2018賽季中他經(jīng)歷了四次鎖骨骨折，鎖骨骨折讓布蘭尼根付出超長的時間與精力恢復。在經(jīng)歷了一個健康而又完整的賽季之后，喬治漸入佳境，在賽季結(jié)束后他選擇離開GT廠隊，希望在未來能夠有更好的發(fā)展。

達米安·奧頓（Damien Oton）與Devinci告別

達米安·奧頓可謂是Devinci車隊功臣，早在2014年車隊組建時他就辭去水管工職業(yè)，加入車隊，全職enduro賽事。在早期EWS系列賽事中，達米安·奧頓贏得多次冠軍，并且在Megavalanche多站賽事中收個冠軍，Devinci銷售營銷總監(jiān)也高度評價其對Devinci所做出的的貢獻。

新賽季，又會有哪些車手在競爭激烈的山地世界杯賽場脫穎而出呢？我們拭目以待！

責任編輯：KzMe